Галерея
Группа в Telegram
АУ,отзовись пожалуйста на мой вопрос.Как оказывается оторвало холодную значит проверь горячуюСообщение от ЙИЛОТАНа
АУ,отзовись пожалуйста на мой вопрос.Как оказывается оторвало холодную значит проверь горячую
Турбина лежит в полнотсью разобраном состоянии в пакете)))))) Холодная крыльчатка (вернее все что от нее осталось) лежит отдельно, горячаяя вместе с валом тоже отдельно.
Все по отдельности))))\
сервис то настоящий?с резьбой самопальной никак бабок с них нельзя срубить?че народ думает по этому поводу?
ну а они че сказали?поломка турбины это же следствие ЧЕГОТО
Возраст у меня пробег уже по 200 000, ну видя то состояние в котором находятся подшипники я склонен верить,
Меня уверяли, впринципе нормальные мастера(маховик мне меняли), что свеча для них не проблема даже если все обламаются, типа они тыщу раз такое делали, я спросил как, ессесно, они говорят что забивают в обломок биту звёздочку подходящуюю и вуаля, выворачивается на ура. Утверждать ничего не буду, это их слова но склонен верить т.к. я их знаю не по отзывам а так сказать в натуре...
Чему верить ?не понял.Так у нас у всех здесь такие пробеги -хотелось бы как то обезопаситься.Подшипники сильно изношены или коксом забиты?
а видиш че получилось тебе сумели старую выкрутить а тут" умельцы" новую не смогли вкрутить
Первый признак износа подш. турбины это "жёр" масла, потом вой появляется а потом пропадает, вместе с турбиной...склоняюсь к дефекту заводскому, типа раковины в валу или попало чё нито, тяжело обломить вал или масло перестало резко поступать, иного чё то представить не могу, хотя не факт...
опс! чет увлекся это по ходу не тебе выкручивали облом,но всеравно суть не меняется
интересно,а это не в том месте обломило где крыльчатка (какая из них)к валу хитрой сваркой варится,как то на оборотах-за счет разницы оборотов
Действительно, свечу вынули!
обломок засверлили, метчик в него закрутили и вывернули
опасаюсь за резьбу, но вроде цела
посмотрим, как новая свеча ввернется
вал в латунных втулках просто болтается.
Масло уходило немного где-то окло 1 литра от замены до замены но уходило.
Заеду как нибудь в гараж все отфоткаю.
Сервис хороший, не официалы - но по опелю специализированный.
Посмотрим, как сделают. В принципе я мастера не виню - мало ли что там было.
Вообще то это сопловой аппарат турбокомпрессора (закреплён в корпусе), который направляет поток выхлопных газов на лопатки турбинного колеса, на другом конце вала установлено компрессорное колесо. СПС А37, не знал принцип работы турбинки с изменяемой геометрией. Обычные то разбирал (только побольше наших раз в ...дцать), но конструкция то у всех одинаковая.
По свечам отписывался в этой теме. Там и ссыль есть, как выкручивать заломышь. Ничего разбирать не надо, даже если придётся ставить ввёртышь. Всё делается по месту. Только сверло и метчик надо обильно полить маслом, а затем не вворачивая свечу запустить движёк. Не на одной зажигалке так делали.
Народ кто знает? эти фары . встанут на сарайку 2006 до рестайлинговую ( у меня стоят черные)
Вроде похожи, да и крепление такое же. ХЕЗ?
фига се немного, при трёх литрах в поддоне это треть получается....
а как болтается? осевое, вообще во все стороны? вдоль оси он и должен ходить немного, тепловой зазор типа...
он и на новой имеет люфт
Если зазоров не будет, то как масло будет поступать к подшипникам скольжения? Тем более, когда прогреется. Есть свои допуски, до 0,000 мм (не знаю, какие на нашей турбинке), и если они больше нормы, то её надо ремонтировать. Там два подшипника - опорный, и упорно-опорный со стороны турбинного колеса. И лабиринтное уплотнение. Ничего лучше при такой температуре и оборотах пока не придумали. Оттого, и небольшой расход масла в турбированные движки как бы изначально заложен. Компрессорное колесо создаёт приличное разряжение, и тянет не только воздух, но и масло.
теоретически понятно а практически у меня вообще не жрёт, уровень от замены до замены, в крым ездил 5 тык в оба конца, как был так и остался...
У меня расхода масла тоже не было. Появился расход и буквально через 10 15 тыщ турбина сказала досвидания!
перед кончиной турбины какого характера звук был (свист, вой, урчание) на сколько сильный и сколько по километражу он продолжался? Это так на всякий случай, а то смотрю вроде как уровень масла упал после 9 000 где-то миллиметра на 3-4 от обычного
звуков небыло, ( или я их не слышал из-за маховика) во вторник махнул сцепу в четверг сдохла турбина. Предпосылок тоже небыло ехал ехал заглох и все!!!!!!! Хана турбине.
Хотя в последнее время все чаще и чаще выскакивала ошибка перенадува, после замены турбины вместе с клапаном(клапан менял уже сам) этой ошибки больше не было.
Кстати по клапану. Заказал Оригинал GM в реальности пришел клапан Питбург на котором стояло клеймо GM. Питбург дешевле и едет быстрее чем GM
Вчера директор из эмиратов вернулся, по дороге во владимире солярка по 30р, пиипец!! поголосовали блин... ладно хоть расход радует...
у тебя до замены клапана после остановки двигателя он жужжал? Зачем менял клапан? почему не оставил старый?
Клапан жужал еще до того как заклинило турбину.
Он ехал 3 недели в екзист. а пока машина была в ремонте он как раз приехал
это конечно правильно, на кой оригинал если такой же призводитель но без клейма джиэм, я сам так беру всегда, точнее стараюсь. Но вот что я заметил, когда менял ступицу и заказал скф, говорили что оригинал, но когда старую сняли и сравнил, то стоял скф, всё верно, но другой немного по внешнему виду. Так что выходит что на конвеер всё равно чё то мутят, лучше/хуже к сожалению х/з...
Теперь, после установки нового не жужжит?
я, извяняюсь, что докапываюсь- просто может жужжание клапана это следствие ненормальной работы турбины? может тем у кого жужжит надо готовиться...
Последний раз редактировалось shik; 06.12.2011 в 14:08.
Нет. Тишина.
Всем привет!Может кто-нибудь подскажет , что за странный звук может быть(постукивание)?Если машину заведешь и на нейтралке начнешь резко качать рулем то в одну, то в другую сторону..... слышется этот звук (постукивание) и слышется больше с правой стороны!
А37, а что ТИС говорит про жужжание?Теперь, после установки нового не жужжит?
я, извяняюсь, что докапываюсь- просто может жужжание клапана это следствие ненормальной работы турбины? может тем у кого жужжит надо готовиться...
mega_sash Будь добр по подробней про маховик....!про сажевый фильтр и маховик вкурсе?