Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от gera5316

Что купить на замену получше ?

Каяба как вариант, ставил лично назад 2 шт, отличный выбор за цену в 1 р за шт... почти год, полёт нормальный и разницы не заметил только в лучшую сторону, правда сравнивал каябу со старыми оригиналами. Может и не совсем корректно...

А37
А оригинал какие стояли? На Верке менял - оригинал - спереди Делфи и GM, задние - Сакс, Боже и GM, все на одном аморте. Ставил на перед Делфи (не было Каябы на дизельный сарай), назад Каябу. Действительно, машинка пожёсче стала, но и повыше. Каяб и на ВектраКлупе ребята советуют.

shturm 07
да сообщили размолотило подшипник (вроде главной пары) и так сказать вал сорвало и в корпус коробки, по итогу дыра с пятирублёвую монету
по итогу замена подшипников
мастер по опелёвским коробкам сказал слабое место-подшипник почти на всех астровских и вектровских коробках

Сообщение от А37

а случайно ты не чиповался или всякие бустеры не ставил?

бустер это ШО? не чиповался

Сообщение от gem222

А оригинал какие стояли?

джиэм и пипец, штрих код ещё и всё...

Сообщение от Alekshandro

бустер это ШО? не чиповался

ну и ладно, бустер это коробочка в разрыв ставится типа чипа...

Сообщение от gem222

А37
А оригинал какие стояли? На Верке менял - оригинал - спереди Делфи и GM, задние - Сакс, Боже и GM, все на одном аморте

Не догнал....
Правая и левая сторона РАЗНЫЕ ???

Добавлено спустя 28 минут:

Кстати, последние лет 10 ездию на Monroe Sensa-Trac.
Весьма бюджетно и оч комфортно.
Но тут на любителя.

Сообщение от любава

Мужики подскажите где искать причину

попробуй на заведенной машине включить обогрев и весь свет...если писк тоже появится, значит смотри ремень генератора

Сообщение от Max1980

попробуй на заведенной машине включить обогрев и весь свет...если писк тоже появится, значит смотри ремень генератора

а что это даёт? зачем всё включать? ну пищит руль и чё, у нас не гур а гидро с эл. приводом... пищит сам электро мотор или сама рейка или тяги рулевые, больше вроде нечему... хотя эл. мотор постоянно вращается после запуска, при повороте только нагрузка на него возрастает...

Сообщение от А37

а что это даёт? зачем всё включать? ну пищит руль и чё, у нас не гур а гидро с эл. приводом... пищит сам электро мотор или сама рейка или тяги рулевые, больше вроде нечему... хотя эл. мотор постоянно вращается после запуска, при повороте только нагрузка на него возрастает...

если тупо увеличив нагрузку на генераторе (не включая других движущихся механизмов) мы добьемся такого же писка как при

Сообщение от любава

на заведеном двигателе поворачиваю рулем какойто писк скрип

и такого же как при

Сообщение от любава

И ещё на холодную чтото пищит не сильно прогреется нет писка включаю печку на 1-3 нет на 4 положении тоже писк

значит

Сообщение от Max1980

смотри ремень генератора

ну или сам генератор

Max1980
так всё подробненько.... ну чтож... пусть пробывает...

есть ещё вариант:

Сообщение от А37

Как засвистит попробуй брызни силикончику чуток НА РЕМЕНЬ! не на ролики-гены-кондеии а именно ремень. Я брызгаю и проходит моментально, похоже ремень помер, под 60 т находил уже... пора...

а почему так не пойму, звук как у подшипника...

а это уже второй этап дефектовки
чтоб выяснить ремень или генератор

Сообщение от А37

Я брызгаю и проходит моментально

значит ремень
а если не проходит то генератор

Сообщение от kor1381

или это я уже голоса с того света слышу?

Сообщение от kor1381

Астраводы, идиотски простые вопросы, но я учусь. Где находится этот клапан повышения-понижения давления, клапан ЕГР и сам ппускной коллектор. Хочу почистить. Прошу не смеяться!

хорошо не будем, тута все сурьёзные люди.. читай здесь, там даже картинки есть... http://astraclub.ru/threads/51637-Z13DTH-EGR/

Сообщение от Max1980

а это уже второй этап дефектовки
чтоб выяснить ремень или генератор

тогда гена пищал бы и при включении подогрева стёкла/зеркала, там ток жрёт тоже не подетски...

скорей всего моторчик насоса эгура, при повороте на него нагрузка возрастает а так в покое сам на себя качает, то бишь в холостую...

Сообщение от любава

Подскажите пож машина когда стоит наитральной на заведеном двигателе поворачиваю рулем какойто писк скрип.

Сообщение от Max1980

если тупо увеличив нагрузку на генераторе (не включая других движущихся механизмов) мы добьемся такого же писка как при

Чот я видать совсем дятел...
Вот у меня ТОЧНО рулевая тяга умирает.
Мне что на нее забить? Или не верить в это, и смотреть ГЕНЕРАТОР ???

Сообщение от Donkey

Вот у меня ТОЧНО рулевая тяга умирает

У меня когда тяга умерла стучала сильно, но никакого скрипа не было.

Попшикал сегодня ремень действительно звук пропал но минут пять спустя опять появился но уже ели слышный пшикнул опять и звук пропал вроде больше не появлялся короче походу ремню преходит пипец Сразу вопрос номерок ремня и ролика ктонебуть знает

Сообщение от Donkey

Не догнал....
Правая и левая сторона РАЗНЫЕ ???

Перёд и зад - разные. Спереди - один лейбл Делфи, другой ДЖиэмовский (типа - оригинал), задние - Сакс - Боже (одна контора), второй ДЖиЭм (оригинал). Вот и хотел узнать, кто сейчас Опелю аморты поставляет.

Сообщение от shturm 07

У меня когда тяга умерла стучала сильно, но никакого скрипа не было.

А у меня скрипит пока что.
Переобувался, рукой пошаволил - скрипит.
Люфт пока не большой....

Вот я и думаю - генератор ремонтировать чтоль ???

Добавлено спустя 14 минут:

Сообщение от gem222

задние - Сакс - Боже (одна контора), второй ДЖиЭм (оригинал).

Контора-то одна, но параметры? Уверен?
Тойота и Лексус тоже одна Контора.
Ниссан и Инфинити.
Мерседес и Майбах....

Я не подкалываю, чес слово.
Но смущает....

Сообщение от Max1980

не выдергивай из контекста

А может ты выдергиваешь?
Человек конкретно спрашивает:
"Подскажите пож машина когда стоит наитральной на заведеном двигателе поворачиваю рулем какойто писк скрип"
Подскажи, пожалуйста, с какой стороны тут генератор замешан, а?
Специалист, блин...

Сообщение от Max1980

при шевелении руля ГУР дает нагрузку на ремень, а так как у нас электроусилитель то идет нагрузка на электрику...то есть на генератор и ремень генератора
про это ты знаешь??

Погоди-ка.
так у нас ГУР (Гидро Усилитель Руля) или электроусилитель, точнее ЭГУР (Электро Гидро Усилитель)?

То есть пока ты не "шевелишь" руль, и едешь по прямой, или стоишь на месте, то он НЕ работает?
Вероятно мой автомобиль не исправен....
Пора на сервис...
Вот черт - опять непредвиденные расходы...

Сообщение от Donkey

А у меня скрипит пока что.
Переобувался, рукой пошаволил - скрипит.
Люфт пока не большой....

Вот я и думаю - генератор ремонтировать чтоль ???

Хаха... Точно генератор виноват! )) Шучу...
На самом деле в вашем случае рулевую тягу с наконечником нужно поменять и все будет хорошо, я так считаю...

Сообщение от Max1980

а чего ты так прицепился?

Это не флуд, друг мой.
Просто если ты не в теме, то ни к чему давать советы....
Они могут повредить людям, которые спрашивают по делу.

А про ЭГУР почитай...
Полезно.

Сообщение от psy_mars

Хаха... Точно генератор виноват! ))

Да вот беда!
Поменял уже...
Все равно тяга скрипит

Ближний свет H7(Галоген), D2S (Ксенон)
Дальний свет H1 (Галоген), H7 (Ксенон)

бери любого производителя по деньгам

Сообщение от Donkey

Контора-то одна, но параметры? Уверен?
Тойота и Лексус тоже одна Контора.
Ниссан и Инфинити.
Мерседес и Майбах....

У тебя инфа древняя какая то, лексусы, инфинити и майбахи дааавно самостоятельные бренды, раньше были да, люксовые подразделения, брали конвеерные комплектующие и доводили до шика а щас всё сами с нуля...

Сообщение от gem222

Перёд и зад - разные. Спереди - один лейбл Делфи, другой ДЖиэмовский (типа - оригинал), задние - Сакс - Боже (одна контора), второй ДЖиЭм (оригинал). Вот и хотел узнать, кто сейчас Опелю аморты поставляет.

Я старые свои вычистил, облазил все и никаких опопзнавательных знаков, наклейка бумажная с джиэмовскими цыфирями и пипец, переписал, в и нет и нифига, военная тайна однако...

Добавлено спустя 10 минут:

Сообщение от igorU5

не появлялся короче походу ремню преходит пипец Сразу вопрос номерок ремня и ролика ктонебуть знает

вот и я так же подумал, два года назад покупал Dayco 6PK1310 Ремень поликлиновый 388,61р., а теперь, точнее сегодня пришёл Contitech 6PK1310 Ремень поликлиновый 576,73р. и я его щас сразу и поставил. Дык вот в сравнении дайко такое гафно, жёсткий как фанера, я помню когда его ставил то он плохо гнулся а конти взял в руки и приятно стало, мягкий эластичный, короче видно что класс другой... Вот тебе мой совет а решай сам, по регламенту он тыщ на 60 ставится(вроде бы)...

Optimal 0-N1526S Ролик ремня приводного 475,36р. подшипник написано японский, до этого стоял гейтес , через полгода развалился, ттам подшипник стоял маде ин турляндия(зелёные пыльники, весёлые такие)...

Сообщение от А37

У тебя инфа древняя какая то, лексусы, инфинити и майбахи дааавно самостоятельные бренды, раньше были да, люксовые подразделения, брали конвеерные комплектующие и доводили до шика а щас всё сами с нуля...


Я старые свои вычистил, облазил все и никаких опопзнавательных знаков, наклейка бумажная с джиэмовскими цыфирями и пипец, переписал, в и нет и нифига, военная тайна однако...

Добавлено спустя 10 минут:


вот и я так же подумал, два года назад покупал Dayco 6PK1310 Ремень поликлиновый 388,61р., а теперь, точнее сегодня пришёл Contitech 6PK1310 Ремень поликлиновый 576,73р. и я его щас сразу и поставил. Дык вот в сравнении дайко такое гафно, жёсткий как фанера, я помню когда его ставил то он плохо гнулся а конти взял в руки и приятно стало, мягкий эластичный, короче видно что класс другой... Вот тебе мой совет а решай сам, по регламенту он тыщ на 60 ставится(вроде бы)...

Optimal 0-N1526S Ролик ремня приводного 475,36р. подшипник написано японский, до этого стоял гейтес , через полгода развалился, ттам подшипник стоял маде ин турляндия(зелёные пыльники, весёлые такие)...

Спасибо за информацию о ремне и ролике...придется тоже менять.
2-3 дня на холодную звук со стороны ремня, как будто подшибник хреновый, прогревается - звук пропадает, думал обгонная муфта (у меня еще старого образца стоит) или ролик натяжной.. а сегодня вечером увидел, что ремень на одно деление соскочил в сторону от генератора и край ремня в пару местах в заусеницах. Может знаете, почему мог так соскочить и сколько на таком ремне еще можно проездить? понятно дело, ремень на замену, просто сейчас никак пока не вырваться закупить... ремень меняли тыс 25 назад в сервисе немецком..

Сообщение от AleZ

Может знаете, почему мог так соскочить и сколько на таком ремне еще можно проездить?

Да ездий пока, лишь бы хвосты не висели а то намотает куда нито, тока поаккуратней и поглядывай чтоб не лохматился дальше... Обороты у нас небольшие так что протянет несколько дней... А ремень снимешь и подёргай там всё, как и чего не шипит, качается и т.д., сам наверно в курсе...

А37 спосибо за инфу склоняюсь к Контененталю больше даверия к нему