Да ты что, он умудрился слить топоиво из бака Астры?Сообщение от Donkey
В этот раз он решил у нас "бензином" разжиться...
Во я угорал, как он утром с белым дымом на 1-ом цилиндре уезжал
Наука говнюку будет.Прям фокусник какой то. Ему в цирке выступать.
Серёга привет. Некогда прикуриванием ты не убьёш акоомулятор и тем более генератор
если конечно всё правильно сделаеш
.Даже в наших книгах это писано
Добавлено спустя 33 минуты:
Если у тебя залит красный так и лей красный нехрена не будет.Я доливаю красный покупал и у финов и в России и ни чё.
Последний раз редактировалось Prohop; 27.11.2011 в 12:26.
а у кого-нибудь есть мурзилка в электронном виде?
Ну да.Да ты что, он умудрился слить топоиво из бака Астры?
Каким-то образом...
Бак под завязочку был, только заправились до полного.
Привет! Еслибы я знал тогда как правильно.... я не глуша двигатель, не выключая магнитолу, и т. д. короче все сделал так как категорически запрещеноСерёга привет. Ну пока я решил не особо горевать, поездиим-поглядим, тем более вроде и зарядка на аккум идет 14,0-14,2 В правда надо еще под нагрузкой проверять, магнитола работает, а педалями как не пытался а ошибки не читаются, типа нету
. Будут лишние денюшки куплю за недорого опком тогда и погляжу на ошибки, кстати шкив генератора у меня пока пашет, хоть и "чваркает" все сильнее, но кажись его время близиться к замене...
мурзилок в нете дофига, выбирай, есть еще дофига книг по астре Н там хоть и описываются бензинки, но ходовая и некоторые узлы не отличаются ни чем
Спасибо, там я и брал мануал...
да я разве спорю,написал как сам снимал.Раньше ключики тоже у меня ломались ,обходились-потом надоело и купил нормальный комплект ключей и перестали ломаться.Ну и опять не знаю кто как к вопросу откручивания относится,если собираюсь чето откручивать -с вечера обильно проливаю ВДшкой,повторюсь вечером А не перед тем как крутить
Добрый день! скажите, задния туманка одна у астры загорается? если одна, зачем такая же лампочка на другом стопаре? или все таки две? еще мучает вопрос, машина в пользовании всего неделю, тревожит иногда даже после непродолжительной езды, глушишь двигатель (по турботаймеру) и слышен угасающий звук (как будто из трансформаторной будки жужжание), что это? турбина так останавливается? (если да, то это в норме такой звук?), или это откачка топлива из топливного насоса? Кстати, успел увидеть в теме вопрос можно ли поставить турботаймер и сигналку с автозапуском и иммобил - отвечу, что на мою машину поставили, но с трудом обойдя родные установки с чипованым ключом. У нас в Иркутске спецов маловато, но все таки сделал один умелец ( два дня упорного труда) и все, я доволен. Жду ответ на мои вопросы, спасибо.
По противотуманкам я не в курсе, но кажись загорается только одна - вторая для "красоты" по жжужжанию - это вакуумный клапан управления турбиной тыбы профиль заполнил, а то ездишь на чем? и зачем тебе турботаймер?
Только левая. В правой только лампа (типа запасная)
много читать и не особо понятно. если это вакуумный клапан так звучит, то это его ессный звук или что-то не в порядке? по турботаймеру ИМХО считаю что нужен следуя обычной логике работы турбины на больших оборотах, резкий стоп никогда пользы не приносил и это на всех турбованых машинах, разве опель исключение?
Сейчас придет А37 и все объяснит
угутак и есть опель- исключение,
А по поводу жужжания - у меня тоже жужжит и у многих тоже жужжит, а мы ездиим и не жужжим
и что с этим делать пока ни кто не победил это жужжание
напиши что поставили и есть ли какие косяки
у меня шерхан7
подцепили без кан модуля отсюда и косяки (с каном сказали еще все сложнее будет):
световая сигнализация подцеплена на габариты а не не поворотники
люк бензобака не закрывается шерханом, только штатной
с штатного ключа сигнализация не ставится и не снимается
не открывается дверь багажника при заведенном двигателе и поднятом ручнике
есть ли утебя такое?
Последний раз редактировалось Max1980; 27.11.2011 в 20:29.
Где-то пару странц назад читал по поводу замены колодок... может мой опыт кому сгодится...
Сам когда полез менят 1-й раз - не знал что надо давить закручивая... промучился долго... потом мануал прочел все понял.
В общем вышел из положения следующим образом: прекрасно для этой операции подходят струбцины! продаются в любом хоз маге. Сам брал давно, не помню по чем... но думаю стоят не более 100р.
На 1 цилиндр несколько секунд
aszlydnev
Учтём опыт
Але меня ктонить слышит???
Да походу никто не пробовал. Думаю что можно, но на всякий случай поспрашивай в специализированных конторах.
Может на белорусских сайтах есть информация? они там многие машины видали да перебирали...
Вот, кстати тут Ашипка...
Вот что в мурзилке написато:
Turbo.jpg
А клапан, он на сам деле жужжит.
Он пытаецца максимально эффективно остановить турбину, изменяя геометрию тракта.
Во где собака порылась...
И ежели у кого не жужжит, то тут причина двоякая.
Либо обороты турбины ниже требуемого уровня жужжания
О как.
действительно... о как...а в чём АшЫпка? не понял... иде написано что приехал и кури а вот кАгда лупил тапкой по полу на второй с час вот тогда согласен...
теперь все понятно, вообщем ездить и не заморачиваться
на счет сигналки: установили Пантеру 625-ю и иммобилайзер (все по сочетанию с турбодиз и мехом) + секретку, вообщем все устраивает, вот только обход по замку зажигания не удалось, приходится самопальный нечипованый ключ оставлять в замке - это для случаев заводки автозапуском ( у нас морозики приличные чем на западе страны- установлено по времени чисто для разгонки маслица), но панацея для оставленного ключа есть - секретка, даже если сесть и повернуть ключ нечипованный - стоп и машинка никуда не уедет пока полмашины не разберешь и не найдешь
астроводы есчо назревший вопрос: зимушка надвигается, стоит ли масло в МКПП менять или не заморачиваться? пробег 65 тыщ, антифриз на -40. А да, заказал дизайнерский намордник на переднюю решетку уходящий под днище, не навредит такое перекрытие? сказали местные что наоборот хорошо что закрываешь, не будет так промерзать, а воздух все равно найдется
действительно... о как...
а в чём АшЫпка? не понял... иде написано что приехал и кури а вот кАгда лупил тапкой по полу на второй с час вот тогда согласен...
я думаю 2-3 минутки таймера тоже не навредят, и найдите мне чем это немцы обошли всех сделав свободный стоп для турбины? а то что в руководстве по эксплуатации написано этому не стоит верить, лучше верить научно-техническим показателям
А купить нормальную приспособу за 400 рублей(сам покупал) и забыть об извращениях?Где-то пару странц назад читал по поводу замены колодок... может мой опыт кому сгодится...
Сам когда полез менят 1-й раз - не знал что надо давить закручивая... промучился долго... потом мануал прочел все понял.
В общем вышел из положения следующим образом: прекрасно для этой операции подходят струбцины! продаются в любом хоз маге. Сам брал давно, не помню по чем... но думаю стоят не более 100р.
На 1 цилиндр несколько секунд
А теперь купи самыи дешевый китайский фонарь(светодиодный) и внутрянку от него интергируй в этот фонарь.В авторевю была хорошая статья, там сам корр. покупал и гнал бмв Х3 из Германии в Москву. Все описывал, все ньюнсы вплоть до таксфри и т.д. Номер выпуска забыл к сожалению, он за 10-й год, или начало 11-го.
Ура! наконец все что заказывал пришло полностью с экзиста. Сегодня забрал последнюю пустячную позицию, но очень приятную!
Добавлено спустя 10 минут:
С проводами под птф я кажется жестоко обломался! Поверил сервисменам на диагностике, попросил их глянуть есть-ли подготовка под птф, когда авто на подъемнике висела, сказали есть! Сегодня сам корячился лазил, хотел найти -- фиг! Нету вроде.
1) Ярче
2) Дольше ( до 12 часов) светит.
Проверенно на личном опыте. У меня такой(переделанный) фонарик уже давно катается в бардачке. Есл на до посветить фонарик всегда в машине
2-й день машинка Стоит в Калита-Моторс результатов нету.
Они сами не знают в чем проблема............
Да можно канешна, а вопрос: зачем? тебе штатных фильтров не хватает?А чё уже угоны были или попытки ?
Вот!!! с этого и надо было начинать, "ф топку!!!" её... давай теперь про знакомых начинай рассказывать как они всю жизнь на дизелях ездили и всё про них знают, нас не проведёшь, это происки империалистов!!!!У нас раньше в автобусном парке икарусы вообще не глушили всю ночь, советую!!! все так делали.... им на пароподогрев лень было ставить и разница между сменами в 4-6 часов, вот и молотили всю ночь...Я думаю задние колодки ты поменяешь один раз за весь срок обладания данным авто, так что если за бабки менять не будешь то смысла закупаться нету...
Э-э-э, брат...действительно... о как...
а в чём АшЫпка? не понял... иде написано что приехал и кури а вот кАгда лупил тапкой по полу на второй с час вот тогда согласен...
Тут фишка не в том, чтоб остудить турбину, и сбросить давление, на которое, в принципе накакать с высокой колокольни.
Тут дело тонкое, Петруха.
Турбина, как известно крутицца аж до 300 тыщ, как бы не пугала ента цифирь.
И крутицца она в масляных подшЫпниках.
И как тока двигло остановилось, то, кто бы мог подумать, но маслицо перестало поступать в те самые подшЫпники.
Результат?
Режим "масляного голодания". Не? Я не прав?
Таки вот что делают погане?
Отодвигают стеночку турбины, дабы она не сильно колбасилась и быстренько так угомонилась...
Чем, собственно говоря и заведует зловредный соленоид....
Ну в моем случае приспособа нужна.
1) У меня Астра, у Брата зафира, у Папика Лансер, всм нужна приспособа.
По подробней плз... какую стеночку?
Так вот эту:
Geo.jpg
Дык это не стеночка, это лопатки а соленоид управляет углом атаки этих лопаточек. Как воздуха мало, команда соленоиду он открывает вакуумную магистраль и вакуум лопатки выворачивает
На твоём рисунке они красненькие(лопатки)...
Ну блин, не совсем корректно сформулировал....
Скажем - не с научной точки зрения.
Смысл-то не меняецца...
Короче мы друг-друга поняли
ЗЫ: И ващще я бухаю. С жонкой посрался. Она в Новгороде - я тут.
И посему мне простительно. Во!
А соленоид и у меня гудит. Секунд 15-20...
Галерея
Группа в Telegram
