Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от AleZ

Стесняюсь спросить, а что это на фото?

http://www.astra-h.ru/fonar.html

Сообщение от Stazz

С проводами под птф я кажется жестоко обломался! Поверил сервисменам на диагностике, попросил их глянуть есть-ли подготовка под птф, когда авто на подъемнике висела, сказали есть! Сегодня сам корячился лазил, хотел найти -- фиг! Нету вроде. Тогда значит остается самая трудная часть в установке птф- это найти разъемы под птф! Наверное на разборку путь теперь. ...

Есть вариант проще покупиеш подготовку проводки птф для Приоры цена 300 р подходит идеально сам себе так ставил

Сообщение от igorU5

Есть вариант проще покупиеш подготовку проводки птф для Приоры цена 300 р подходит идеально сам себе так ставил

Разъемы от птф Приоры подходят к птф Астры Н ? Я так понял?

Сообщение от gem222

А Вы думаете, что зимняя соляра по составу сильно отличается от летней с антигелем?

тут немного согласен, а если зимняя и с антигелем?

Сообщение от gem222

Вот незамерзайку, думаю, не стоит во внутрь принимать

а что же? ведь многие же пьют годами, я так понимаю у вас основной аргумент...

Сообщение от gem222

Народ юзает антигели с Коммон Рейлом не первый год, и не жужжит.

и я ещё подозреваю что народ профессора про комонрейлы, я вот лох полный, всего то третий год пошёл на комонрейле, до этого только распредел. вспрыск...

Сообщение от AleZ

Стесняюсь спросить, а что это на фото?

блин, то же не вьехал, смотрю вроде на опком похоже, потом, экзист, провода странные с разьёмом.... а оно вона что!!!

Сообщение от Driver23

Всем привет. Озадачился проблемой: пару дней ездишь, потом машина не заводится. Поменял на всякий случай аккумулятор - такая же проблема. Стал смотреть опкомом - модуль ABS/MT/ESP выдал ошибку с0800-03 system low voltage, полез сразу же в измерительные величины данного блока, и впрямь system voltage болтался в районе 12,5-12,6 (читай напруга на батареи) только при нажатии на педаль газа и увеличении оборотов до 2ух тыщ напруга была 13 -13,1. глянул свои записи (имею привычку пользоваться прогой для захвата изображения когда лазию опкомом в машину) и отыскал, что пару недель назад подобной ошибки не было. Более того, в блоке engine ECU в самом первом параметре battery voltage было 14,1-14,2. Вопрос: когда по первому каналу покажут концерт вОлерея Левонтьева? А если серьезно, генератор надо смотреть/менять? Авто декабря 2007 года.

Ток утечки на акб мерил? сколько выдает генератор по бк когда работает двигатель? должно быть где-то в районе 14,0-14,4, если так, то наверное гена скорее жив. Сам бьюсь над похожей проблемой, тока у меня акб не держит заряд в морозы, купил новый-таже песня, температура стала выше 0 и сразу все в норме, вот буду на выхах разбираться. Концерт волеры можно посмотреть хоть сейчас

я только круглые противотуманки на опеле видел.. а оказывается и такие есть!? почем брал?

Сообщение от AleZ

я только круглые противотуманки на опеле видел.. а оказывается и такие есть!? почем брал?

Да блин, не птф это! Ткните ссылку-то
http://www.astra-h.ru/fonar.html И все ясно станет. Это оригинальный аксессуар, Аккумуляторный фонарь с базой зарядки. 200 рублей, всего. Вот и купил до кучи, безделушку.

не открывается у меня ссылка

Наконец-то открылась) теперь все понятно... облажалси я

Сообщение от Driver23

Стал смотреть опкомом - модуль ABS/MT/ESP выдал ошибку с0800-03 system low voltage,

C0800 Низкое напряжение системы B-003
C0800 Высокое напряжение системы B-003
Ошибки по-русски здесь... http://astraclub.ru/threads/70584-По...на-Z13-Z17-Z19 ...

Сообщение от Driver23

полез сразу же в измерительные величины данного блока, и впрямь system voltage болтался в районе 12,5-12,6 (читай напруга на батареи) только при нажатии на педаль газа и увеличении оборотов до 2ух тыщ напруга была 13 -13,1. глянул свои записи (имею привычку пользоваться прогой для захвата изображения когда лазию опкомом в машину) и отыскал, что пару недель назад подобной ошибки не было. Более того, в блоке engine ECU в самом первом параметре battery voltage было 14,1-14,2. Вопрос: когда по первому каналу покажут концерт вОлерея Левонтьева? А если серьезно, генератор надо смотреть/менять? Авто декабря 2007 года.

Вольтаж рекомендую переодически посматривать в тест режиме и без всяких опкомов(если дисплей в комплектации позволит) http://www.astra-h.ru/test_bk.html
картинка №2, U-Temp30-живой вольтаж в системе, U-Reference как бы эталон, ниже его если падает то зарядки нет на АКБ, при полной нагрузке частенько скачет "за границу", если выше то в норме. Надпись NONE слева появляется когда опять же нет зарядки, нехватает, типа дублирует и сообщает о недостатке напряжения на зарядку АКБ.
В твом случае похоже на генератор, если валео то его снимать и в ремонт, может быть: а) щётки, б) токосьёмные кольца, куда щётки упираются на якоре, с) обгонная муфта, д) ещё что-то непознанное... В первых двух случаях ремонт копеечный, в мастерских держат всё в наличии, при условии нормальных мастерских, в случае с) уже подороже, нужна муфта и замена, но первые два рекомендую сделать в любом случае, по деньгам не критично а снимать всё равно будешь. Кста, снимешь сам, три болта, ни ям ни фига, 15 мин. и всё...

Сообщение от А37

В твом случае похоже на генератор, если валео то его снимать и в ремонт,

Если неисправен генератор то сигнальная лампа разряда аккумулятора не должна гаснуть после пуска двигателя, ну это в теории... хотя профилактика генератора тоже не помешает, вот еще: Яркое горение лампы или горение в пол накала также свидетельствуют о неисправности гены

Сообщение от shik

Если неисправен генератор то сигнальная лампа разряда аккумулятора не должна гаснуть после пуска двигателя, ну это в теории..

В чьей теории? ты опелевскую теорию знаешь? почему то она от общепринятой отличается...
Когда у меня муфта помЕрла, я два дня на акб ездил пока всё не потухло плавно по среди дороги и никаких ламп, всё тухло исправно при запуске, и так у всех кто со смертью муфты знаком не по наслышке... едешь-едешь и сюрпрааайззз...

Мы-то как ездим? из дома выскочил в машину прыг, ключ повернул, хорошо если отконтролировал спиральку, а иногда и "хрен с ним, всеравнонихренанебудет" завел и попёр, я конечно не призываю проверить масло и проверять давление в шинах, но если есть возможность посмотри заряд аккума, температуру двигателя, покури пока машина греется не в салоне-один фиг холодно, обойди вокруг машины, а вдруг какие не хорошие мальчики спи**** колесико тьфу-тьфу-тьфу. А мы потом и говорим вот гады все потухло посреди дороги, а тебе об этом не доложили заранее, вот какая хреновая машина, а приглядись ты внимательнее к приборке, глянь на бк, и не былоб проблем. Я это не про тебя А37 а про всех нас, наверное по этому нас хрен кто когда-нибудь побеждал и не победит, если мы только сами себя не победим Ух что-то много написал, вроде ни кого не обидел...

Сообщение от shik

Мы-то как ездим? из дома выскочил в машину прыг, ключ повернул, хорошо если отконтролировал спиральку, а иногда и "хрен с ним, всеравнонихренанебудет" завел и попёр,

Я так не езжу, жду пока всё потухнет а потом завожу. машина должна всё проверить перед запуском потому у меня(у машки) глюки редко бывают. А масло раз в месяц смотрю и то не всегда, колёсья никогда практически, авто в гараже стоит...

Сообщение от shik

а приглядись ты внимательнее к приборке, глянь на бк, и не былоб проблем.

а внимательно это как? с пристрастием?

Сообщение от shik

Я это не про тебя А37 а про всех нас,

спс...

Сообщение от А37

а внимательно это как? с пристрастием?:

я вот сам сейчас перечитываю мурзилку и думаю что означает "яркое" и "в полнакала" отностельно соседних значков наверное, ну с пристрастием конечно смотреть не надо, только внимательней... вот так:

Сообщение от shik

я вот сам сейчас перечитываю мурзилку и думаю что означает "яркое" и "в полнакала" отностельно соседних значков наверное,

я такого в мурзилке не встречал пока и впол-накала только про уровень топлива слыхал

вернее наблюдал..

Opel Astra H c 2004г.jpg речь идет об значке "аккумуляторная батарея"

Сообщение от shik

речь идет об значке "аккумуляторная батарея"

мурзилка странная какая то, не китайская?

Я тут давеча саседу дал прикурить, ну и по всему судя убил свой аккум и наверное гену, когда были морозы машина савсем плохо стала заводиться, сейчас +, купил новый аккум, а всеравно заводиться через раз, короче печалька какая то.... пойду посплю чтоли, всем спокойной ночи

Добавлено спустя 13 минут:

не китайская , вроде наша

Сообщение от shik

, вроде наша

чё то не то пишут, хотя ... надо в свой порыться...

Сообщение от Driver23

там только 2 боковых контактных провода на гайках видны. и я так понимаю, один из болтов ослабляет натяжку ремня, с которого и надо начинать

провода само собой, ремень роликом натяжным снимается, головка на 15, ролик отводишь на пружине, ремень скидываешь, три болта под геной, все в куче практически, головка торкс, какая не помню. Всё делается без ямы с верху, подлезать удобно, работы по первОй на 30 мин. максимум...

Сообщение от sergeypnm16

чтоб ноут потянул без вопросов

А что обязательно 220 надо? Я уже лет 5 пользуюсь блокам питания от авто для ноута.Они есть разные 75 ват,150 ват.А вольты прям на нём выставляются я 18 вольт поставил и всё нармал.А на 220 преобразователь если ещё и куллером то иногда вышыбает некоторые проги.

Добавлено спустя 56 минут:

Сообщение от shik

Если неисправен генератор то сигнальная лампа разряда аккумулятора не должна гаснуть после пуска двигателя

Это не факт.

Сообщение от А37

всё тухло исправно при запуске, и так у всех кто со смертью муфты

согласен

Сообщение от shik

Мы-то как ездим

согласен ,только пасле смерти муфты я теперь каждое утро смотрю зарятку и температуру.

Сообщение от А37

масло раз в месяц смотрю и то не всегда,

точьно также

Сообщение от ЙИЛОТАНа

так если муфту менять то снимать гену и не надо,так меняется

нет ключём не подлезть,гену влюбом случае снимать.

Сообщение от ЙИЛОТАНа

заводить,спиралька потухла ключом дальше а в ответ тишина и все тухнет напроч,подождеш опять ключ вставляеш,кстати фары горят нормально,но после следуещей попытки опять все мертво.Я тогда в панике

Точно так же и у меня. Только я с отпуска до дому доехал ( муфта повидему дорогой на крылась часов 10 валил без остановак) а в магазин пошол заглушил,пришол и здрасти.На верёвки до дому благо рядом с километр.
Менял муфту сам,клеммы с акомул не скидывал ,а зря вылетел диот(это я ток думаю)Потому что после смены муфты зарядка была но 12,3-12,5.В мастерской мне приговорили и обмотку до кучи,но таковой не нашлось.Сказали чуть походит.В общей сложности заменили диод и щётки надо было и подшибники поменять и всё вшиколаде заработало (перед этим акомулятор зарядил)

Сообщение от Stazz

Разъемы от птф Приоры подходят к птф Астры Н ? Я так понял?

нет немного неподходят надо ножеком поскрядоть посадочное место в птф куда фишка втыкается фары брал depo опелёвские аналог оригинальных

Сообщение от igorU5

нет немного неподходят надо ножеком поскрядоть посадочное место в птф куда фишка втыкается фары брал depo опелёвские аналог оригинальных

Что такое депо я знаю, но лучше уж разъем кромсать чем фару.

Сообщение от shik

Я тут давеча саседу дал прикурить, ну и по всему судя убил свой аккум

Чем он тебя так обидел,сосед то?Ну по всякому бывает но чтоб аккамулятором ???

Сообщение от Prohop

нет ключём не подлезть,гену влюбом случае снимать.

Что значит не подлезеш?Плохо подлазил значит.Думаеш че я так от балды написал?Я сам,своими руками менял

Добавлено спустя 28 минут:

разъясню может кому понадобиться-этот ключик разбираеш на 2 как на фото и тонкий подлазит а на него ключ одеваеш накидной а дальше как обычно,кстати здесь писали что у когото не могли раскрутить на снятом гене-тогда и такой вариант точно не пойдет

Возможно по длинне ключики разные, я тоже не смог открутить на месте из-за малого пространства, пришлось снимать гену. Я его даже в муфту засунуть не смог, упирается в кузов.

Ездили в гости, в Новгород.
Старую Астру продали. )

А у жонки братец - говнюк такой, тихушник.
То сотню из кармана подрежет, то две-три из жониной сумки...

В этот раз он решил у нас "бензином" разжиться...
Во я угорал, как он утром с белым дымом на 1-ом цилиндре уезжал

Наука говнюку будет.

Сообщение от ЙИЛОТАНа

Что значит не подлезеш?Плохо подлазил значит

Сообщение от Roma33

из-за малого пространства

По длине если использовать весь комплект и воротком для головок не подходит как ты там не тыкай.А если использовать частично этот инструмент как использовал ты,опять таки как затянута муфта,но я сломал два рожковых и один накидной ключики я не одинок кто то здесь писал что тоже ломал ключики.