Галерея
Группа в Telegram
во-во я то же к ней никак не могу привыкнуть, к зиме буду менять..., не знаю пока на что...Сообщение от Shall
во-во я то же к ней никак не могу привыкнуть, к зиме буду менять..., не знаю пока на что...
Привет честной компании!!! Я с Крыма!!! Рыбы ВОО!!! Сметаны ВОО!!!
Читал ветку с 29 страницы, чё-то вы всё об одном и том-же: фильтра, масло, как ошибки читать и т.д.
Коротко о поездке, всё ОК, аппарат не подвёл, проблем вообще никаких :P . Краткое описание: жара до 38,5(по БК), зимняя резина(конти, лысоватая), кондей не выключался (на 1-2 положении, в лоб. стёкло и ноги), гружёный под завязку (даже утюг взяли), круиз практически постоянно, пробки в мос.обл(аварии, ж/д переезды ). Конечная точка Феодосия( прогулки до Судака и т.д. по побережью). Машина на прогулках радовала, особенно на серпантинах, постоянно мешались какие-то шкоды, киы, шЫвралеты и т.д. мешали парню кататся по горным дорогам , это просто сказка, я чувствовал себя богом
, обгоняя, постоянно видел выпученные глаза
Фотки сделал с утра в гараже.
Shall
Boris51
У ФВ до сих пор насос форсунки, они комонрэйл только с этого года стали ставить.
Ранние авто мне оч. нравятся, до сих пор на Т4 гоняю с удовольствием, все просто и бюджетно ремонтируется, а вот с Т5 уже попандосы полные случаются.
Да, и малолитражных дизелей у ФВ нет, точнее есть три четверти от 1,9, то биш 3 цилиндра, но в силу своей ущербности он ставится на авто двумя классами ниже, типа поло, его даже на гольф не ставят.
mega_sash
Нет ребята !!! я не в коем случае не хочу сказать что то плохого про АСтру и опель в целом ))) машинка суперрр, очень даволен ,как АППАРАТОМ в целом ))) но я длинный (рост) и ноги в долгой поездке начинают ныть .... + сейчас нужен небольшой грузовичок, так что в планах притащить Т-5
Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
mega_sash
в наше время попадос может получится на каждой машине !!!
я бы и Т-4 взял ,но время делает свое дело !!! у них пробеги под 500 тыс. там и таможня космическая !!!
Shall
Т5 супер, но ремонты оч дорогие по сравнению с Т4, а они уже не проходные, т.к. в 2003 перестали выпускать.
У самого несбывшаяся мечта Т4 каравелла 2,5ТДИ 150 лс. Щас гоняю на Т4 транспортер 1,9ТДИ, это совсем другая езда, во первых едешь сидя, а не лежа, во вторых обзор позволяет смотреть далеко вперед, в общем усталости гораздо меньше.
Братцы, созрел вопрос: скорость по БК и спидометру сильно отличается. По спидометру-75 а по БК-68, сп-130 а БК-117,чем выше скорость тем больше расхождение. Интересно это у всех так, или я один такой? и кому верить, бк или спидометру? У кого как, откликнитесь
Ключ прятали под торпеду. Туботаймер работает всегда у меня 1 минут работает,а потом глушит двигатель, от езды не зависит всегда он работает после приезда в точку назначения
Добрый день. Сегодня снял клапан EGR- остатки. Вчера снял только саленоид, проверил, рабочий это немного успокоило. Шток клапана закусывало в крайнем положении. Весь клапан по косточкам разобрать не получилось. Промыл в кипятке с порошком затем отмочил в ЛАВРЕ. При первоначальном осмотре выявил что не работает внутренний клапан. Сейчас пойду устанавливать. При не рабочем EGR мотор тупит, на ХХ плавают обороты глохнет и еще много чего интересного.
mashasher
Сажи много?
А37
На самом клапане она врятли копиться, кокс появляется после смешивания с высоким давлением, то есть в рассекателе и впускном коллекторе
Я про впускной и спрашиваю
Добрый вечер. Сажы накидал как говориться от души. Вся внутр. полость клапана в саже около 0,5мм. впускной коллектор чуть поболее но терпимо.
Поставил, запустил мотор обороты ХХ вродебы как не "пляшут" не глохнет. Теперь такой вопросик как скинуть ошибки по EGR и погасить сигнализацию на П доске.
Во-во, так и чешутся руки его почистить, что-бы спать спокойно...
Опкомом можно попробовать или у дилера, а ты процесс разборки не запечатлел для истории? хотелось бы посмотреть на внутренности. Обороты у тебя сильно плавали?
а я фольцев и не расматриваю как вариант, пока на горизонте опель виваро или рекстон/кайрон, а может что нибудь другое, сам пока не знаю.
Добрый вечер. Про фото для истории как то и не подумал даже, а надо было
Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Самое простое для проверки ЕГРа снять саленоид и проверить ход штока на клин. А кокс на нем всегда будет.
Вот , автор не я, выкладывал Dosya в
mega_sash
Жесть!!!
Вот тоже самое и у меня было с оборотами. Замучила регенерация, второй раз за неделю пробег около 200-250 км после промывки ЕГР. Что случилось с моим моторчиком
У меня тоже регенерация пару-тройку раз в неделю включается, но у меня режим движения очень тяжелый - утром по МКАДу на работу в левом ряду до 140
161450 - проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе (получается P1614?)У меня при при повороте ключа на стартер машина не заводилась т.е. вообще тишина, со второго или пятого раза заводится, и загорается машинка с ключиком. Если один раз так произошло то машинка потом загорается всегда. В итоге разобрали замок зажигания , точнее вокруг него , как мне объяснил мастер,упрощенно, ммобилайзер это кольцо из проволочки вокруг замка зажигания внутрь которого входит ключ, и вот иногда достаточно просто пошевелить все контакты, и проблема исчезнет.Вот уже 2 недели у меня этой проблемы нет[/quote]
Надо пошевелить какие "контакты" ???
Мастер снял с рулевой колонки кожухи, что бы добраться до замка зажигания, Сам замок не разбирал, но вокруг него чего то пошевелил, наверно какие то проводочки, я не видел, он сказал что бывает просто окисляются контакты.
У меня когда имобилайзер отпаялся
спидометр завышает практически у всех иномарок = психология мать их.... показания БК в тест-режиме правильные - сверял по GPS 1 в 1.Братцы, созрел вопрос: скорость по БК и спидометру сильно отличается. По спидометру-75 а по БК-68, сп-130 а БК-117,чем выше скорость тем больше расхождение. Интересно это у всех так, или я один такой? и кому верить, бк или спидометру? У кого как, откликнитесь
как раз обратная ситуация!))) спидометр показывает намного намного меньше реальной скорости. что с ним делать незнаю пока что. может быть датчик с номером 90441, если конечно он отвечает за показания стрелки спидометра.спидометр завышает практически у всех иномарок = психология мать их.... показания БК в тест-режиме правильные - сверял по GPS 1 в 1.
Korablikoff
Я приноровился, 80 давлю - значит 68-70.
Может его течем можно поправить? там была коррекция какя-то, но, кажется, по раходу или что-то в этом роде... А замена датчика ничего не даст(моё мнение), он или выдаёт сигнал или нет, а остальное мозги считают.
А у меня что-то обороты на холостых выросли до 2,3-2,5 л/ч (фары и климат выключен)....при ренерации обычно 4,5-5,2 л/ч....Солярка в баке от Газпрома, выкатал полбака, заправился на Лукойле, вроде всё встало в норму...Сегодня опять появляется появилось...Что за хрень,кто сталкивался?
KazakOF
Ошибочки смотрел?
"функция автоматического самоочищения сажевого фильтра дизельного двигателя"
DrNAPAS
Судя по году у тебя нет ни сажевого ни регенерации соответственно, спи спокойно
