Галерея
Группа в Telegram
Этот точно не подойдёт, даже и не думай. Раздавишь кольцо резбовое и будет тебе щастье геморойное. Тут же карболит, нельзя на затяжку покупать сьёмники это не одноразовые железные фильтра!!! Думайте головами!!!Сообщение от gem222
Этот точно не подойдёт, даже и не думай. Раздавишь кольцо резбовое и будет тебе щастье геморойное. Тут же карболит, нельзя на затяжку покупать сьёмники это не одноразовые железные фильтра!!! Думайте головами!!!
У меня и в экзисте не катитА здесь катит
Нужны с зацепами и без сжатия!!!
У меня на лючке написано, - Биодизель.
У меня то же.
всем прив!
как на улице минус - начались траблы
спираль моргает без остановки, расход подскочил до 2.5 на холостых, в итоге - под 14 литров на 100 км комп кажет
вчера ездил при +4 - та же хрень
кто сталкивался? как решать?
За уровнем масла следи, спираль моргает, глушить нельзя пока не потухнет. Тут читай .
ПЛЗ! Если можно ссыль, чем открутить, из чего сделать? А то топливный надо менять, а без приспособы как то лезть не хотца.
Кстати, заехал вчера на эстакаду, снизу на машинку глянуть. Сажевого фильтра не наблюдается.
она 2 часа моргает и кажется тухнуть не собираетса
про сажевый я вкурсе, врубался раньше периодически, но минут на 20 максимум
а как холодно стало начинает моргать как заводишься и не перестаёт
масло зимой такое же используется? 5w30?
Я делаю по мануалу, как немецкими производителями рекомендовано...
Да у тебя праздник сегодня?Кстати, заехал вчера на эстакаду, снизу на машинку глянуть. Сажевого фильтра не наблюдается.
ага...значит на трассу и вперёд, темп. не хватает и не чистится до конца...
а может по какой-либо причине двиг недопрогреваться?
может и так, но ещё температура выхлопа должна быть 500градусов, штоб выжечь там всё, видимо не поднимается до нужной, трасса тебе поможет...
Холодно, вот и не прогревается.Температура двигла и выхлопных газов - совсем разные вещи. Для того, что бы прожечь сажевый, надо увеличить температуру выхлопных газов, что возможно только под нагрузкой. Так что на трассу - 5 - 6ю, газ в полик, радар-детектор в положение "трасса", и вперёд.
Вряд ли немецкие товарищи это рекомендуют.Я делаю по мануалу, как немецкими производителями рекомендовано...
...Хотелось бы глянуть на эту GM овскую приспособу. Где то видел, кто то упоминал, по моему про что то, сделанное из огнетушителя?
ну типа...
вот там же типа джиэмовская..
ок пасиб )
ещё пару глупых вопросов если можно
1. Как снимается панель, чтобы зеркало боковое поменять?на двери со стороны салона, там ещё колонка воткнута...
2. Вебасту кто-нибуь ставил? Ценные рекомендации есть? )
тут я пас... ща парни помогут...
тут кто то с Бинаром гоняет мне вот интересно а в силиный мороз эти вебасты сами то заведутся?ок пасиб )
ещё пару глупых вопросов если можно
1. Как снимается панель, чтобы зеркало боковое поменять?
2. Вебасту кто-нибуь ставил? Ценные рекомендации есть? )
Вот чё ставят , вебаста дорого за 30 тыс. А так ещё вот эту ветку читаем , чтобы не задавать одни и тежи вопросы через каждые 20-30 страниц, А 37 поди устал уже рассказывать про фильтра и т.д всем новичкам
[QUOTE=А37;3786007]Под соленоид? ашипки ёсть? чек или ключ-в-крышу горит?
Под соленоид. Ошибок, ключа-в-крыше и чека пока небыло.
если ничего из перечисленного нету то егр, попробуй фишку с соленоида сними, загорится чек, дёргатся перестанет, фишку в зад, чек потухнет а дёргатся начнёт..
Снимал фишку с соленоида - всеравно дергается и чек горел.
]
Может это тебе поможет?
Тогда надо более плотно заниматся, но обычно это симптомы клапана ЕГР. Мне кажется чёто там не то, надо разбираться...
Позволь с тобой не согласиться. Потому что если принять твой посыл, то абсолютно всё что нас окружает бракованное т. к. не совершенно. Да и мы, люди тоже далеки от совершенства, а значит тоже бракованные. Я бы мог принять как образец совершенства вечный двигатель, но его как известно пока не изобрели.
А немог я шланги перепутать местами при чистке солиноида управления геометрией турбы. При снятии вакуумного шланга с привода турбины шток должен опуститься или подняться? А при работе двиг на холостых шток должен находиться вверху или внизу?
При снятии шланга, шток падает в низ,7-10 мм, при подсоединении, плавно поднимается в верх.
если перепутать шланги, то соленойд может не держать вакуум, по тому как подпор будет с другой стороны клапана, его просто может оттягивать разряжением вакуумного усилителя
не-а!Помогло токо отключение акб
уточни полностью или стекляшку?
Действительно, умные у нас машины
вот так изобретал-но нормально,работает
бинаром пользуюсь-пока не подводил,прошлую зиму заводился.Один раз сам лоханулся-выставил на автономный запуск утром в 6 часов на 20 минут и вечером в16 40 .Два выходных я и забыл че он у меня периодически греет ,а в понедельник утром пришел к авто а акм. разряжен.Потом не забывал в пятницу вечером отключать
Добавлено спустя 10 минут:
позволяю
Последний раз редактировалось ЙИЛОТАНа; 10.11.2011 в 22:28.
+100... философией восточной по моему совету занялся?
Только сейчас начал понимать мир, лучше позно чем никогда. До этого думал что мы живём в совершенном мире? Вот когда помрем то и будет у нас полная гармония, т.е абсолютное совершенство, ни болезней ни желаний ни эмоций, вечное блаженство... Браво gera5316 !!!
Привет всем. Задумываюсь о приобритении зимних резиновых ковриках для каравана. Кто подскажет где в Питере по дешевке мона онные достать?