Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от А37

я уже ездил две зимы

Я проехал три зимы на опель астра Н. 1я зима была тёплая, поэтому не о чём. Во 2ю были морозы знаменитые - коробка дубела. Я не слабый, но ломать рычаг кпп - не естественно. На 3ю зиму сменил и ощутил то, о чём писал выше.

Сообщение от А37

а вот на астре аш дизельной тоже не на первой?

Дизельная первая, с такой коробкой М32 тоже первая. Она очень уникальна? Для F17 пятиступки тоже писали что на весь срок. Если полистать тему, на которую я дал ссылку выше ,то всё станет ясно о чём я.
Читать руководство - это правильно и полезно. Я это делаю тоже. Купив дизельную машину сразу стал читать разделы для неё. Но это не отменяет накопелнного опыта в том числе и астраводов.

Сообщение от А37

Сразу вопрос: а ты знаешь что такое синтетика? и как её делают?

Вопрос на вопрос? Слив?

Сообщение от d_Core

Вопрос на вопрос? Слив?

не понял...

Сообщение от d_Core

Дизельная первая, с такой коробкой М32 тоже первая. Она очень уникальна? Для F17 пятиступки тоже писали что на весь срок.

Сорри, не глянул что ты на 1.9... У нас М20, у тебя М32, ту когото F17, конечно не уникальные, но и не взаимозаменяемые, почемуто, как думаешь почему?

Сообщение от d_Core

. Я не слабый, но ломать рычаг кпп - не естественно. На 3ю зиму сменил и ощутил то, о чём писал выше.

Вот веришь-нет, у меня никаких проблем и даже в мыслях небыло поменять. Ты думаешь я буду втыкать в мороз передачи с утра упираясь ногами в лобовое стекло и кататься улыбаясь? еслиб чёто было я бы уже заморочился и чёнито сделал.

Сообщение от d_Core

Купив дизельную машину сразу стал читать разделы для неё. Но это не отменяет накопелнного опыта в том числе и астраводов.

Я с 86года за рулём а с 88 профессионально, и пришлось пересмотреть свой накопленный опыт, ну не весь конечно... Щас не 90 года и моторы к старым дизелям никаким боком, кроме солярки да и то не всегда...

Хочу поинтересоваться:
Конечно немного не та тема, но приятнее общаться с собратьями по дизелю, тем-более что тема у нас очень разносторонняя. ))
Очень не нравится мне сила и звук нашего клаксона штатного! Истошно пищит как будто наступили коту сами знаете куда! )) Причем на скорости около 100 км/ч и более, ее вообще не слышно уже. Есть люди которые его меняли? Двухтоновые например? Просто на 12-ке штатная бибикалка тоже оставляла желать лучшего, я поставил от Волги два рожка- громкий басовый звук, как у буксира ))) Слышали меня на скоростях за 130, очень радовало, а то бывает что начинает на тебя перестраиваться авто и надо его вовремя остепенить. )))

Сообщение от Stazz

Очень не нравится мне сила и звук нашего клаксона штатного! Истошно пищит как будто наступили коту сами знаете куда! ))

Похоже первым будешь с этой проблемой, мине усё устраивает по этому не заморачиваюсь. Мож кто то откликнется...

Сообщение от А37

Похоже первым будешь с этой проблемой, мине усё устраивает по этому не заморачиваюсь. Мож кто то откликнется...

Ради интереса, послушай Волговский. ))

А37
Мне кажется наш диспут не выведет на истину и каждый останется при своём. Но тем не менеем всем советую глянуть уровень масла! А уж минералка-синька, пусть будет вопросом открытым.
Stazz
Комплектация Космо? На космо 2 рожка, на других ранее ставили тока один. Может умер один, если стоит 2? Где-то читал, человек втыкнул от вектры, якобы громче. И что мешает сделать гудок от Волги?

Сообщение от Stazz

Ради интереса, послушай Волговский. ))

я ж писал выше сколько я за рулём, думаешь не ставил волговских пар? нормальный звук, но у меня пипикакет и както не задумывался об этом, вроде все слышат когда надо...

Сообщение от d_Core

Мне кажется наш диспут не выведет на истину и каждый останется при своём

пусть так и будет. может кто-то и подчерпнёт для себя чё нито, в спорах рождается истина, если есть аргументы...

Сообщение от d_Core

Комплектация Космо?

по моему у фашистов нету космы, тока у нас и поляков...

Сообщение от d_Core

Stazz
Комплектация Космо? На космо 2 рожка, на других ранее ставили тока один. Может умер один, если стоит 2? Где-то читал, человек втыкнул от вектры, якобы громче. И что мешает сделать гудок от Волги?

Вот это ближе к теме! У меня один наверное. По вину комплектуха энджой. А Волговские например мешало поставить на ВАЗ- управление другой полярностью, пришлось ставить доп реле чтоб реверсировать полярность. Вот тут (на Астре) пока не знаю, как клаксон питается, что ему подается. )))

mashasher
зимой при включеной печке 60-70 не редкость

Хьюстон, у нас проблема:

Сегодня утром при обгоне на 2 передаче сначала втопил педальку, затем чуууть приослабил нажатие и через мгновение снова втопил (в районе где-то 3000 оборотов, после чего машина клюнула носом, на пару секунд загорелась лампочка где нарисована машинка и большой вертикальный гаечный ключ. Потом она погасла, но теперь двигатель не крутит выше 3000 оборотов. Я, по-моему, где-то видел похожий случай в одной из тем. Нашел вот эту тему - пойду почитаю.

Также сегодня, до того, как это произошло, заметил, что на холостом ходу расход в час составлял 3.0 л. Также интересно, что это может быть.

Апдейт: мы с машинкой помирились и теперь все хорошо.

а как масло в МКПП проверить уровень? Насчет гудка по-моему достаточно мощно звучит.

Во какраз вопрос тоже в тему тоже интересует где проверить уровень масла в коробке а то в пятницу менял масло и вот увидел сеё чудо пардон за качество но фоткол чем было под рукой походу дело течёт с верху каробки из сальника плиз подскажите номерок этого сальника

Сообщение от АртёмП

а как масло в МКПП проверить уровень?

пробку вывернуть сбоку и пальцем туда...

а ещё лучше сразу заливать масло, как потечёт то хватит...

Сообщение от igorU5

плиз подскажите номерок этого сальника

сразу вопросы, какого сальника? и мотора в подписи не видать, тока 9 месяцев...

Сообщение от mashasher

Господа товарщи немного отвлеку. Скоро зима и появился "маленький" вопрос по температуре в системе охложденья двигателя. Заметил что на ходу температура падает до 81, что это, беда с термостатом аль ешо что то. Вроде бы температура должна быть в пределах 92-98.

У меня при движении на трассе при забортных 15 градусах температура двигателя 84-86 градусов (климат стоит на 21) вот тоже думаю не приказал ли долго жить термостат?

Сообщение от verbon

У меня при движении на трассе при забортных 15 градусах температура двигателя 84-86 градусов (климат стоит на 21) вот тоже думаю не приказал ли долго жить термостат?

Такая же непонятка-больше 86 градусов никогда не было, даже при езде на 150 км без остановок, при +20 за бортом, решил что так и должно быть

Самую высокую наблюдал 92 (летом, более 25грд). А в пробках с кондеем вообще темп падает, что для меня по началу было удивительно.

Сообщение от I_SUN

Я как пригнал машину, сразу сменил масло в КПП на Мотюль синтетику - в игтоге передачи стали хуже втыкаться, особенно на холодную.

а что не устраивало что масло сменил?

Сообщение от jra_alekseich

а что не устраивало что масло сменил?

Это к сожалению наш менталитет(это в общем а не частное), надо хорошее улучшить о чём я тут все пальцы по локоть стёр о клаву и похоже в пустую, мы считаем что немцы не догоняют чудесных свойств синтетики(достаточно одной таблэтки...(с)), лохи короче...

Сообщение от verbon

вот тоже думаю не приказал ли долго жить термостат?

Когда у меня приказал, температура нисекунды не стояла, от 40-50 до 85-98, и так постоянно, туда-сюда не зависимоедешь или стоишь. Хотя это подклинивало, а если вообще заклинит то или холодный без нагрева или к закипанию полезет. Вот такие симптомы, а у тебя держит в небольшом диапазоне, наверное живой, просто такая регулировка...

Если климат есть то компрессор отключи...

Сообщение от san7997

Ну ты красава. Сам в выхи писАл, как хотел "усовершенствовать" систему управления турбой).

Согласен, лоханулся, вот поэтому и красава, что всё расчитано и продумано, лишний раз убедился что нам с колхозными лицами нефиг туды лазить. В итоге всё вернул взад, в чём и расписался...

Сообщение от san7997

Так что менталитет не НАШ, а ВАШ. Не обобщай).

Как же ваш, когда наш

Сообщение от san7997

поменял "родное" масло в КПП на синтетику. С нашим суровым климатом, хуже не будет точно!

а что не устраивало что масло сменил?(с)
проблемы были? или на всяк случай потому что может быть климат суровый? на оймяконе проживаем?

Сообщение от А37

пробку вывернуть сбоку и пальцем туда...

а ещё лучше сразу заливать масло, как потечёт то хватит...


сразу вопросы, какого сальника? и мотора в подписи не видать, тока 9 месяцев...

может конешно я ошибаюсь но это Сальник вала приводного вроде это он подтекает

Сообщение от igorU5

может конешно я ошибаюсь но это Сальник вала приводного вроде это он подтекает

1. Какой мотор?(в профиль накидал бы..)
2.Какая коробка?(М20, М32,...)
3.Сальник привода, я так понял шруз куда тычется? А то в экзисте сальник привода стоит который на первичный вал, чуть не привезли...

Сообщение от san7997

Не устраивала цитата из мануала, мол "масло заливается на весь срок службы авто".

Сомнения закрались в профессионализм производителя? Про трубки я тоже думал "хуже не будет, точно", и правда не стало но и лучше тоже(почемуто). Стесняюсь спросить а у вас лучше с синтетикой стало или всё таки менталитет НАШ?

И наверное уверенность появилась, что теперь точно на весь срок службы, синтетика всё же...