Галерея
Группа в Telegram
китайский? ну уж нафиг...Сообщение от sergeypnm16
китайский? ну уж нафиг...
если брать на экзисте ролик без натяжителя ,то тоже не дорого 450 р
только бы не турякский...
Не знаю как у вас а у нас если скрылся с места ДТП то страховая умывает руки и всё должен компенсировать сам виновник.
У нас их тоже полно. Я присматривался к ним когда хотел купить опель. Действительно снаружи неплохо смотрится и багажник большой, но на этом его достоинства и заканчиваются. Внутри полное убожество, жёсткий дешёвый пластик , передняя панель с приборами отстой. Подушка безопасности 1 для водителя это доп опция за доп деньги. В базе без подушек, да собственно без ничего, мотор и крыша. Наверно неплохая машина возить картошку с огорода, но себе покупать ни за что. А, ещё одно нашёл применение... Кому не нравится опель на недельку пересаживать на логан, после этого наш опель мерседесом покажется.
Означает что масло пора менять. При каждой замене масла нужно обнулять показания. все описано.
спасибо! ещё беда на холостых плавают обороты, потом пропадают. датчик ЕГР уже третий раз продуваю, пропадает провал на день на два потом опять такая беда . если есть инфо то подскажи и какая цена на него
Народ, у меня CD 70 navy. Раньше магнитола включалась при включении зажигания и выключалась при вынимании ключа, а тепрь не включается при включении зажигания и не выключается при вытаскивании ключа... Кто знает почему? И как можно обратно сделать??
Сегодня узнавал насчет трансмиссионки в механику и продавец мне сказал, что оригинальное масло минералка!!
Что правда что ли???
чё за датчик такой?
в меню гамнетолы(сеттингс) на последней или предпоследней вкладке есть логика зажигания, там снять/поставить крестик в квадратикеДаже если правда, а чё тебя так напугало? ты думаешь что синтетика панацея от всего? Я лью эту жижу(красную) и не парюсь, пусть хоть карасин будет, раз положено его лить то лей и поменьше думай и слушай других...
вся причина в настройках бортового компьютера я делал и так и так завтра сказу точно.......Народ, у меня CD 70 navy. Раньше магнитола включалась при включении зажигания и выключалась при вынимании ключа, а тепрь не включается при включении зажигания и не выключается при вытаскивании ключа... Кто знает почему? И как можно обратно сделать??
Сегодня узнавал насчет трансмиссионки в механику и продавец мне сказал, что оригинальное масло минералка!!
Что правда что ли???
Как узнать есть у меня обогрев сидений или нет? Кнопок не нашел, заглушек тоже.
Кнопка должна быть или слева или справа от знака аварийки - не помню точно. На ней изображено сиденье вроде и волны - аля подогрев)
Подогрев обычно только в топовой комплектации идет - я очень редко видел его.
Для этого нужно посмотреть на центральную панель,в районе кнопки включения аварийной сигнализации должны располагатся кнопки обогрева сидений,если их нет,значит у вас нет данной опции.
Вот тут есть подогрев - видно кнопки:
И тут
Доктора говорят вредно это для всего прилегающего к сиденью.Лучше массажку или коврик на сиденье. Летом не жарко, а зимой не холодно.
Народ! может кто знает или встречал, каталожный номер резиновых накладок на педали, а то мне почему то экзист пытается продать спортивные за 6 тыщхотя она как бы и не виновата, но все-таки после неё- смотрю а накладка на педальке сдвинута вверх, ну я типа х...ня ща поправлю, и так и сяк а ни фига, до меня видать она не правильно одета была, объяснить трудно-надо видеть. Теперь вроде как бы можно и одеть, но не так как надо, и она упорно, зараза стремится вверх сползти с педальки. до этого не замечал ни чего подобного, Наверное женская туфелька послужила катализатором к такого рода неприятности. Еще есть такой прикол: мой коврик все время пытается уползти вверх за педали, как бороться? гвозди и саморезы не предлагать!
ну вот пляха-муха. а больше ничё в голову не лезет...
Просто очень удивлен, минералка вроде как вчерашний день...
Это кто тебе сказал? Вы в синтетике видите панацею от всего, что не есть истина. Синтетика отличается от минералки более устойчивой к окислению, к перепадам температур и т.д., а в коробке чё? картерные газы?, большое давление?, большие температуры? маслянный туман? продукты горения? грязь? грубо говоря в ведре куча шестерёнок и зачем там синтетика? Я тебе говорю поменьше думай и слушай всяких "ботаников" ососбо одарённых и не понятых цивилизацией
Залью тогда джиэмовское, раз нет разницы. У меня очередной косяк-напряжение периодически падает до 11,5-12,5В. Это как я понял муфта геннератора на подходе? Или кратковременно можно?Это кто тебе сказал? Вы в синтетике видите панацею от всего, что не есть истина. Синтетика отличается от минералки более устойчивой к окислению, к перепадам температур и т.д., а в коробке чё? картерные газы?, большое давление?, большие температуры? маслянный туман? продукты горения? грязь? грубо говоря в ведре куча шестерёнок и зачем там синтетика? Я тебе говорю поменьше думай и слушай всяких "ботаников" ососбо одарённых и не понятых цивилизацией
Только за мастера наливающего вместо положенного уровня на 300-500гр меньше не подумали...
Так что менять стоит. Почему на синтетику? Хотя бы ради зимних морозов, когда синтетика ведёт себя заметно лучше. Да и не так велик объём масла и разница в цене.
Что то новенькое в маслах, интересно и чем же она лучше, вязкость типа 5W у всех одинаковая да и 30-40 тоже. Может оно замерзает до состояния ледышки?
Вот и я про тоже, может и не стоит эксперементы ставить? а вдруг чего и пипец, з/частей на коробку, такое чуство, в природе не существует...
Вот и думайте сами. Я заметил в россии патология какая-то, все не доверяют руководствам написанными специально для нас в инструкциях и верят надписям на банках и рассказам "знатоков" типа "мой знакомый всю жизнь это заливал и ничё..." а куда заливал по барабану.
Спасибки!
А как масло ДжиЭмовское для МКПП называется, а то мне хотели продать тоже ДжиЭм, но оно не красное. Я как пригнал машину, сразу сменил масло в КПП на Мотюль синтетику - в игтоге передачи стали хуже втыкаться, особенно на холодную. Пока не проеду км 3-4 передачи входят очень туго. Теперь решил обратно сменить на родное.
"Opel SAE E80" 19 40 182
спасибо.
Я возможно нобелевку прогуливаю, но не на первой машине замена минералки на синьку заметно сказываеца зимой, а именно, не так дубеет(колом рычаг не встаёт или встаёт ЗАМЕТНО меньше) - для меня этого достаточно чтобы заменить. Может блиц опрос у кого так же? Я про то у кого как было с минералкой и после?
старюсь читать весь форум, не только дизельветку.
много написано. Если асилить, то станет ясно, что немцы частенько не доливают того волшебного просчитанного на все случаи жизни масла. Есть примеры умирания коробки от недолива.
Так что замена масла (опять же для меня) очевидна. Тем более для бу машин, какими являюца дизели. На синтетитку? ИМХО да, но если хочеца, можно и минералку родную лить.
Теперь моя очередь задавать вопросы, зачем придумали синтетику, если такая замечательная минералка?
Вот это и распостранеённая ошибка, я понимаю что не на первой, а вот на астре аш дизельной тоже не на первой? вы думаете что все коробки одинаковые? Сколько коробок столько и масел, каждая коробка имеет свои особенности и трансмисионных масел очень много, а тут получается что во все коробки можно синтетику лить и будет всем щастье. Не зря написано что на весь срок службы!!! не на всех коробках такое пишут!!!. Я третью зиму уже эксплуатировать буду, две зимы по -30 было и ниже, чёто ничего колом не вставало и рычаг на удивление ходил нормально и пердачи с утра втыкались на ура. Так что если искать приключений, то найти их можно даже в чистом поле.
По поводу недолива заводом, это маленько другая песня, согласен, проверить или даже заменить можно, а вот самовольно лить всякое непонятное масло, просто не советую, написано какое надо, чё там выводы какието делать, лей и всё, за тебя всё уже подумали и написали. Поверь, я уже ездил две зимы и родное масло тебя не разочарует, тут даже обсуждали и никто не писал про замерзание масла. От добра, добра не ищут...
Сразу вопрос: а ты знаешь что такое синтетика? и как её делают?