Я б посоветовал или континенталь либо пирелли(моё мнение, не тругать!!). Сам купил данлоп ЕС 302 вроде и не получил ожидаемого.Из плюсов на воде держит на отлично!!! 5 с +++, повороты хорошо 4 с ++ или 5 с -, а в остальном както не очень... Короче скорее бы она кончиласьСообщение от ЙИЛОТАНа
Найди в инете конфигуратор и он выдаст тебе или бош или варту(D21, помоему), более некажет ничё на нас. Цена, не соврать бы тыщи3-4 вроде. Я брал варту и не жалуюсь пока...
Снизу площадка 7 на 8 см.примерно,которая саморезами прикручивается к тоннелю. В комплекте есть ещё боковые крепления как на универсальных, что в магазине по 500р. лежат. Но тогда он откидываться не будет наверно. Фото только коробки.
Последний раз редактировалось Turboslon; 19.09.2011 в 22:36.
Я русский купил АКБ "зверь", ХЗ пока заводится, резину то же летнею брать надо думаю взять какая есть бридж. Или вот нравится
у меня просто Z13DT, в DTJ дроссельную добавили, возможно из-за возможности установки на него сажевого фильтра, типа кислород перекрыть ежели чего
ЙИЛОТАНа
я за 3000 купил по распродаже, так она 3800 стоит, короткие чуть дешевле
ну и зимы пока не видел. Там важный параметр это ток холодной прокрутки или пусковой ток, у нас что то около 500-550 Ампер, не путать!!! с ёмкостью типа 60-а/ч... А в морозы очень даже может сказаться, по себе знаю что нашему мотору определённое усилие должно быть, обороты при заводке чуть ниже нужных и не заведёте совсем!!! гонять будете полчаса...
Насколько мне известно DTH- форсированный движок : DTL-- дефорсированный. Вот и вся разница. Ездила нормально, без всяких турбоям вот и решил что геометрия неизменяемая.
Ну вот, я себе сильвер динамик купил, D21, ток в 600 ампер. вроде хватало пока...
Приобрел опком. Буду осваивать )) В планах скандинавский свет активировать.
Сразу вопрос - с софт диска ничего не устанавливается, я так понял? Просто открываются и работают проги прям с диска?
важный параметр "высота", она 175 мм, и для астры тоже!!!
серьёзный аргумент...В этом "форсировка" и заключается а обьём и поршневая абсолютно одинаковые, разные головки по кол-ву распред валов и такие фишки как кулеры, турбины(простые, электронные) ну и т.д...
А мотры в "базе" абсолютно идентичные...
Нужно драйвер устанавливать и саму прогу тоже. Вот посмотри здесь
Ну и на форуме тоже тема есть
.
я так понимаю основное отличие в управлением турбиной, с простым вестгейтом только 70 лс, а вакуумный усилитель в любой момент может телодвижения зделать, вакуум то всегда есть
Ага... и энти лошади от электроники нарисовались... Кпд турбины и в следствии этого мотора повысили, ну и буква "Н" тоже помогает...
надо Н2 написать, может яму засыпет?
у меня 2 колеса почти новых ,приезжай подарю -как этот бридж меня замучил гул стоит ,здесь многие пишут то там чет гудит то там чето стучит А меня ниче не не слышно хоть в этом утешение
Спасибо! Пошел изучать. Просто мини диск с софтом открывается и там куча папок. Ничего не предлагает установить. Вот я и подумал что это как некоторые проги работают без установки прям с флехи/диска, так и тут.
бывает еще буква R, например на Z17, или на Z19, там вообще две турбины, ставят на
надо в гибддд сгонять, пусть впишут... типа апгрейд полуцца...
чина клон так и работает, предъидущие версии надо было устанавливать, только драйвер на шнурок надо будет подсунуть
Кста ... русская работает, пробЫвал?
пока нет, всмысле не пробывал еще
Работает версия 100219а (china 08\2010)
Это мы в курсе, пол года на ней сидим, а вот парни добрые русифицировали её(china 08\2010) на 99%, и интерфейс раскрасили, вот это да... классно...
Писал на 299 стр. кому интересно. Ездил в сервис, делал диагностику, толком ничего не показала, потом сам снял полностью тнвд и обнаружил что распредвал не крутит... походу заклинил. Хз че и как его делать...
Тяжёлый случай... а я не понял, насос заклинил или р/вал не крутит?
А37
Распредвал не крутит, соответственно насос не подает топливо на форсунки, а вообще очень опасаюсь что ТНВД тоже накрылся... Тогда полная жопа. Ели есть у кого инфа по нашим движкам по разборке с картиночками был бы очень признателен.
либо цепь оборвало, либо звезда на выпускном открутилась, либо распред пополам, кстати для этого совсем не надо было насос снимать, достаточно датчик с крышки скрутить, через его дырку все видно
а что по звуку не слышно что мотор в холостую крутит, без грм? в сервис этот больше не ездь!
в общем вскрывай голову
Ну за всё моё существование на форумах, с нашим тнвд никогда и ни у кого проблем не было(тьфу 3 раза), ежели чё первым будешь...
Вообщето похоже, если р/вал не крутится, может цепь или там чего случилось? бывали случаи что р/вал пополам лопался, но после перескока цепи. Тебе в ту сторону копать надо, цепь смотреть, мож шестерня отвернулась, короче вскрывай крышку переднюю и смотри. Если цепь и ничего не погнуло то беда не очень страшная, 6 руб, рем комплет и работа.
mega_sash
упссс. пока набирал ты продублировал... значит туда копаем
есть, только надо сначала разобраться что случилось
zeb_rok_ski
мотор то надеюсь Z13DTH ? а то бывали случаи... териториально где находишься, профиль заполнил бы...
не рановато ли диагноз ставим
Галерея
Группа в Telegram