Добрый день!
Хочу в скором времени вступить к вам в клуб любителей тракторов, хочу приобрести Астру хечбек.
Подскажите пожалуйста на что надо обратить внимание при покупке дизелька из Германии с обьемом 1.3
я тут начитался про уход дизеля в разнос и понял что при покупке необходимо заглянуть (если возможно) между турбиной и дрыгателем посмотреть есть ли маслице?
Прошу подсказать, поделиться опытом на что обращать внимание при покупки?
заранее спасибо!!!!
Смешно.Сообщение от Kolj008
Разнос в основном по причине сажевого фильтра или DPF. Старайся без него искать. Геморроя на порядок меньше. А так перепрошивают в Калита-моторс в Москве.
И почему только в Москве его лечат (((
АртёмП
Не только. В Краснодаре еще. В Питере экспериментируют
Ну прижмет буду на Москву настраиваться, эти еще дальше. Я чет очкую в столицу ехать.
и у нас пжлста... тот же краснодарский филиали ничего не понял, маслице там всегда есть и причём у всех а разнос это уникальные и еденичные случаи типа "булгарии" и "локомотива" и чё ? теперь на самолётах и корабликах не плавать?
Ничего подобного будем плавать и летать!!!!
только на что обращать внимание кроме отсутствия САЖЕВИКА при покупке?
на состояние авто... если подготовили то и не найдёшь ничего, потом в процессе повылазит... ошибки посмотри и ходовую с кузовом, ну мотор как тарахтит, ровно или нет, звуки посторонние... Тяжело канешна, всё в сравнении познаётся а так и не опишешь...
И кстати на счет Калиа -моторс наверно хорошо бы сьездить туда диагностику двигателя провести? сразу перед покупкой
Как вариант. У них Тэч есть могут ошибки посмотреть.
если мотор едет хорошо то ничего нового они тебе не скажут, ошибки помотреть и почитать, стереть прокатится и снова посмотреть, вот и вся диагностика. А они тебе бабосов выкатят кучу и толку никакого...
Да уж особенно когда только с бензинами имел дела, сейчас у меня ваз 21015- это просто конструктор, тут подкрути там подбей недавно даже пришлось самому глушак варить от катализаиора отвалился!
Вот и хочется машинку получше!
денг то скока попросят за просмотр? найти когонибудь с тем же опкомом, дёшево и сердито...
Это как повезет. Можно хуже 2115 взять, а можно лучше мерса.
Пробег Саратов -Астрахань 2 чел в салоне , шли через Волгоград, средняя скорость - 100-140 км\ч, бака хватило на 837 км Астра 1,3 CDTI 6-ст. МКПП, !!! Я ржал просто когда гнал ее)))
Для сравнения - была Корса 1,2 на роботе почти 2 бака на тот же маршрут, но 95го бензина))))
Расход Астры 1,3 ТД на 100 км по трассе\город 3,7\6 л))) такая перспектива улыбает всех)))
Очень экономичная машина!!! жена предложила оставить себе((( не хочет продавать))))
Последний раз редактировалось mixarambo; 13.09.2011 в 00:14.
Завтра все цены узнаю отпишусь сколько запросили!!
это ты чёто из крайности в крайность, никак не хуже и никак не лучше...(мерса)
Сегодня нашел мужика в гаражах , который назвал Теч 2 вчерашним днем)) пошел в гараж( типо сервис) ( мужик шабашит электриком) взял штуку напоминающую КПК Глофиш на винде 5))) и адаптер на Вай фай с разъемом в рабочее гдездо, воткнул он его в Астру вышел тока смотрел на панель и сбросил все ошибки, короче сделал диагностику и сброс ошибок за 300 р всей электронике. Завтра еду за эту же сумму активировать бортовик )))
Астрахань цена диагностики электроники в СЦ GM= 1960 р, активация БК= 2000р !!! Обдиралово- теперь я точно знаю что у ТеCH -2 есть беспроводной аналог)))) а и кстати он и через комп подключался к машине)))
mixarambo
для простых операций существует оп-ком
ты поищи народных умельцев ))) они всяко где-то есть)))
Это комп с проводом???
+ сам адаптер и программа чина клон, даже сцепление на изе двигает, пригодится дляКорса 1,2 на роботе
прямо непризнанный гений какойто. вообщето програмисты и у нас и за бугром борются с тем чтобы хотяб аналог сделать тэча и никак, а тут на тебе, кулибин с мобильником решил все проблемы(как он думает). Это он по протоколу ОБД соединился, которому в обед 100 лет а из новшеств тока вайфай. А по кан шине он никак не войдёт в систему, даже с вайфаем...
Более-менее похожий на тэчь , на сегодняшний момент, это опком и то 30-50% от того что может тэчь.
Речь идет скорее всего о
Ну чтож господа !!!! представляю вашему вниманию моего нового коня ))) (по просьбам трудящихся)
VW Golf 6 1.2 TSI+DSG7 2011 года выпуска..
Собственно задумался недели 3 назад обновляться ... по причине того ,что езжу много , пробег на астре был 205.000 км (оригинал)
и очень не хотелось укатать тачку и продавать ее потом за копейки с таким пробегом (причем наших людей не волнует ,что у тебя там меняно или не меняно) согласитесь рынок есть рынок... и он диктует свои правила)))) слава богу ,что у нас есть понимающие люди )) (я о тебе Сергей) знаю ,что переодически почитываешь форум!!!
Собственно решил для начала продать авто ,а там определиться ,что брать и где брать. (в смысле из-за бугра тащить иль тут приобретать)
Но совершенно случайно встретился с одноклассником , а он 3 или 4 месяца назад купил гольфа 6-го. Пересеклись!! я мол дай пару кругов по району нарежу.... в ответ "да без проблем" ..... мотор 1.2 турбо ,но ВНИМАНИЕ 85 л.с на мешалке 5 передач...
сажусь завожу 1....2....3..... 4.....5 динамика приятно удивила , сцепа очень мягкая ,как буд-то просто ногой двигаешь... нету ощущения ,что нажимаешь ПЕДАЛЬ !!! в машине тишина полная скорость 140 км/ч... оборотов около 3000 тыс. управляемость на порядок выше, чем на опеле. да и собственно я привык к фольцам ... до астрочки было 4 фольца. не в коем случае не хочу сказать что то плохое про астру...
но я думаю многие согласятся (те кто ездил на фольциках ,что они на порядок комфортнее)
вылез из этой ТУРБО ТАБУРЕТКИ ))) впечатлений куча ощущений тоже)))
далее покатался на КИА СИИД у знакомого ( рестайлинговая) 1.6 122 л.с МКПП 5 .... хоть она и в люксовой комплектации ,но после гольфа совсем не то , (шумно, на 140 км/ч мотор орет ,как бешенный!!! шумка Г расход ОХЕРЕТЬ мона)
Поехал в салон ... узнать ,что по чем !!!
начал кататься везде и всюду )))
В итоге оказалось есть одна машинка в Пулково-Авто !!! но там 1.2 TSI 105 л.с. и DSG-7 покататься естесно на ней низя ... комплектация полностью устроила )) кое чего добавил
29.08.2011 года забрал своего нового коника ....
1. двигатель:
очень приемистый зверёк , тянет как наверху так и внизу ... 170 нм с небольшой притензией на спортивный моторчик , так как до 3000 об/мин урчит как американский мускуль кар )))) интеркуллера НЕТУ..... расход средний 7 литров это при 40% город и 60% трасса. Если чисто город то литров 8-9
ну это в режиме пипец пробка, и резкими разгонами ... По трассе 5.7 л проехал 300 км скорость от 110 до 150 км/ч . топливо АИ-95 либо АИ-98 .... переваривает без проблем. (сейчас в процессе равершения обкатки )))))
2. Кузов.
ну собственно гольфы мне всегда нарвились своими формами начиная с 4-го , плюс их всегда считали машинками "Зажигалками" . пользовались попклярностью у молодых , ну и у людей без семьи )))
в моем цвете выглядит довольно строго !!!! (когда чистый) + тонировочка средней темности (естессно только ЗАД) и вчера поставил ветровички передние оригинал... ато куришь себе , поворачиваешь направо и тут же принимаешь ДУШ блин )))) хахахах....
брызговики тоже добавляют строгости )))
3. подвеска
подвеска жесткая ,но отрабатывает на УРА !!! раньше на астре пятой точкой ощущал все стыки и рельсы ))) а тут даже не знаю ,как словами описать )) короче класс. наверно как после жигулей сесть на астру и проехать по всем ямам
4. коробка DSG-7
имеет режим "D" обычный , в нем она работает на всех 7 передачах
режим "S" он же спорт , переходит в работу только на 6 передачах и сдвигается диапозон переключений т.е крутит двиг.
ну и тип троник , короче вручную как на джойстике щелкаешь их вверх и вниз )))
Конечно по сути своей коробка все же РОБОТ .... но у нее совсем другой принцип работы ,чем у изи )) естессно к ней надо привыкнуть .. как ездить…
Есть конечно пару мелочей ,по поводу переключения с 3-ей передачи на 2-ую ,но это только в пробках… при нормальной езде складывается ощущение ,что у тебя одна длинная передача, понять что включилась другая передача вверх можно только глядя на тахометр или на дисплейчике горит D1 или D2 и тд.
Повторюсь ,что изначально это механическая коробка с двумя сцеплениями, которая щелкает передачи с задержкой в 8 мили секунд, такой скорости переключения не достигает даже самый опытный пилот на ручке.
Пока разгоняешься на первой!! Мозг уже включил вторую передачу и собственно ему остается только выключить первое сцепл. и включить второе. По ДИКИМ пробкам DSG не очень комфортен. Хотя некоторые люди приспосабливаются … включают тип троник и щелкают вручную или просто ограничивают только первой передачей. Тем самым нету этого дрочева 1…2…3… потом резко 2-ая и тд.
Кстати забыл сказать, что это второе поколение коробок ДСГ и она намного приятней и слаженней работает …. Одним словом доработана и исправлена. Масла в ней 1.5 литра против 6.5 литров в предыдущей.
Вывод таков !!!! DSG лично мне , приносит больше удовольствия ,чем негатива… работает четко, быстро и незаметно ))))
Гарантия 2 года без ограничения пробега ))) так что …..
5. комплектация.
- Ну 4-х дверный кузов, полный электро пакет (стекла,зеркала) с доводчиками и всякими подогревами.
- 2-х зонный автоматический климат
- Попогрейки
- датчик света
- датчик дождя (с регулировкой чувствительности)
- круиз контроль (брал как ДОП. Оборуд.) уж очень привык к нему на астре)))
- 310 магнитола MP3 с блютусом (качество выдает неплохое) брал тоже как доп
- Зимний пакет (омыватель фар, подогрев форсунок омывателя лобового стекла и че то там еще )
- зеркало заднего вида с автозатемнением ( там кнопочка есть вкл и выкл датчика)
Ну и всякие мелочи ….. запаска, болонник, + набор автомобилиста…
конечно еслиб заказывал с завода ,то добавил бы еще ЛЮК
ксенончик адаптивный.
Фотки тоже прикалываю, правда машинка слегка грязная (погода Г.) фоткал на телефон.
В целом машиной очень даволен, комфортно, тихо, когда надо быстро)))
конечно не S класс но все же (он и стоит сааавсем других денег ))
Вроде ничего не забыл , если есть вопросы или тема для разговора, готов ответить )))))
Shall
Хорошее авто, поздравляю, гольф это гльф а управляемость даже не обсуждается.. Обсуждается коробка, дсг-7. Брат шкоду юзает на 1.8 тисиай турбо!!! с дсг-7. Прёт канешна я те врежу, НО 7 дсг очень капризная, разница в том что дсг6 была с мокрым сцеплением а эта уже с сухим и имееет свойства перегреваться у уходить в аварийный режим. По этому масла в ней меньше чем в шестёрке и шестую досих пор ставят на мощные жипы всякие паркетные и дизеля фвагеновские. Но брательник с нового года ездит и пока в аварийку не уходила, может врут?(собаки...)
Хороший выбор, багажник бы побольше и вооще пипец будет....
Shall
Скока денег?
вопрос к знатокам-где нибудь есть на опеле данные о краске?на шильдике дверном что обозначают нижние буковки ,цифирки?
Есть:
я не знаток, но по краскам смотри
заказывал краску,смотрел код краски на шильдике , под капотом кажется.. хотя это можно было и не делать
Галерея
Группа в Telegram
