Что именно фоткать напиши!Сообщение от grey11
Сфоткай сверху просто пожалуйста, желательно покрупнейМогу завтра сделать фотки двигателя с утра и выложить сюда...Перед радиатором, там трубки какие то, вот там ржа везде, а со стороны лобового все чисто, поидее из за того что там плохо греется двигло и влага плохо испоряется?
я особо не понял что там, под капот много не глядел пока!
Перед радиатором??? не совсем понял под бампером? точнее за ним?
grey11
Лучше закажи из германии, на выбор, какая понравиться, на внутреннем рынке все самое дешевое, посмотреть можно здесь
Цепь - мелочи жизни, я за год эксплуатации истратил на обслуживание около 30000 руб. включая замену цепи, турбины, впускного коллектора, 3 замены масла с фильтрами и колодки со стойками 2 раза, за это время накатал 55000 км, было 135000, сейчас 190000, в среднем километр езды по топливу обходится мне в 1 рубль, итого на топливо и запчасти ушло 85000 руб., если бы я ездил на атмобензине, то только на бенз. ушло бы минимум 137500 руб. ато и больше, так что экономия есть, но ни это главное - удовольствие от управления турбомотором, едет он не хуже атмосферника 1,8, а кое где и лучше, 0-100 сливает, но по эластичности даст фору в полтора раза, обгоны на трассе 80-120 проходят на 5-й передаче, атмобензину даже 3-я передача не помогает, кончается она у него быстро, а как он едет в гору
Есть конечно движки и помощнее 1,7 или 1,9 с моментом под 400, но они в растаможке в 2-2,5 раза дороже. Я сам хотел корсу 1,7 125 лс, но в тот момент она была не проходная, сейчас думаю о астре 1,9 150 лс
Я тоже думаю, но цена растаможки меня шокирует...
А сколько она получается??? При условии что 1,3 обходится примерно в 80000 рублей - сколько стоит 1,9 ???Я тоже думаю, но цена растаможки меня шокирует...
Да и правительство наше любимое - Вроде как не собирается отменять эти варварские пошлины
И видимо хотят - чтобы такие как мы... Астраводы - через пару лет пересели на супер машины на базе Логана выпущенные в Тольятти
Абсолютно согласен. Покатаешся на ТД, в бензинки и не сядешь никогда! Смотрю сейчас, к примеру, на что-бы я поменял свою Астру? Увы выбор мизерный. Понятно не гоночная, но удовольствия море... Мне пришлось вложиться,(всякое бывает) но не жалею, и менять пока не собираюсь. Вот так-то :P
Да-а...видал я их разработкуДАчия-Логан.Она у них стоит в районе 5-6 т.евриков. У нас под 500 тыс.рублей будет,не меньше....
А мне фотки логан-универсал понравились. Ещё ТД туда вкрячить и интерьер с ценой адекватной сделать...
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Но смущаеет одно-РЕНО!!!(дачаия)
С виду ничего - у него кажется даже 7 семь (привет Зафире)...в пустой комплектации думаю около 450 тыс будет стоить...а если взять комплектацию как у наших Астр (климат,8 подушек,АБС,ЕСП и тд, про эл.стеклоподъёмники промолчу - они в базе) то цена думаю легко зашкалит за 650 тыр...это дорого,очень дорого. Вообще Рено ценники нехилые высталяет за свою продукцию - Логан около 400 тыс., Сандеро за 400 тыс...Сидел я в салоне и в том и в этом - Сандеро сипотней будет, а в Логане места сзади больше.
сфоткай нижнюю часть моторного отсека, от крышки декоративной(которая с надписью Экотек) до решетки радиатора!
Во приложил. На масленном фильтре не стоит кожух железненький, не пугайтесьсфоткай нижнюю часть моторного отсека, от крышки декоративной(которая с надписью Экотек) до решетки радиатора!
А окрашена серебрянкой какой-то хреня серебренная с правой передней части мотора..
И что вообще это за штука на 3 фотке, что серебристая
PA
а у меня в этом месте ржавчина
Дык это на тепловой экран похоже. У меня возле гайки ржавчина - я не парюсь.
я про 3-тью фотку... Про баченокДык это на тепловой экран похоже. У меня возле гайки ржавчина - я не парюсь.
Значит у всех так! хотя у тебя там довольно чистенько, но все таки что то вылазит
Дык надо поставить, это тепловой экран, нужная штука.Обе ужас летящий на крыльях ночи
А37
жесть, ещё одно чудо нашего автопрома
Это похоже на вакум, который штоком турбину включает. Т.е ты когда со всей дури на педальку газа жмёшь (чайника или КАМАЗа хошь обогнать) получается разряжение в впуске - оно заставляет через этот бочонок шток двигать,этот шток открывает канал воздуха и турбина начанает крутиться и гнать воздух в впускной тракт и машина прет....вот так популярно изложил
KazakOF
всё по полочкам как в школе
PA
а чё сам не догадался, там же видно что это турбо
У меня там чистенько - так как там предпродажку сделали и покрасили все серебрянкой... думаю под ней ржавчины тонны...
[quote="grey11"]В и у обоих ржавчина с плесенью спереди у движки, это нормально?
У моей машины тоже ржавчина, видел еще одну машину тоже из германии, у нее такая же ржавчина
Во у вас проблемы!
Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:
Уж если вы любите на ржавчину смотреть, вот вам тема...
Дружно открываем капоты и открываем заглушки пластиковые на передних стойках. Я менял пружины, там такой ужас
Отпишитесь кто-что там увидел. 8)
У меня куча ржавчины где диски тормозные прикручиваются в ... (забыл к чемуВо у вас проблемы!
Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:
Уж если вы любите на ржавчину смотреть, вот вам тема...
Дружно открываем капоты и открываем заглушки пластиковые на передних стойках. Я менял пружины, там такой ужас
Отпишитесь кто-что там увидел. 8)
PA
Оставь ты их в покое. Ржа была и будет всегда в этом месте. Агрессивная среда, влага, температура и т.д.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Сверху, где гайка штока стойки. Пластиковая заглушка, никуда лезть не надо, подколупнул и дивись...
А я и не парюсьPA
Оставь ты их в покое. Ржа была и будет всегда в этом месте. Агрессивная среда, влага, температура и т.д.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Сверху, где гайка штока стойки. Пластиковая заглушка, никуда лезть не надо, подколупнул и дивись...
А я эту гайку зубилом срубал, когда турбину меняли
Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
Немного не так, это обратный клапан "вестгейт", при избыточном давлении в напорной магистрали воздух чегез тонкий шланг давит на мембрану, которая стоит в этом бачке, она в свою очередь толкает шток, который открывает пятак и выхлоп идет мимо лопаток турбины, т.е. это сброс излишнего давления, у меня мембрана начинает работать после одной атмосферы, т.е. исправная турбина должна выдавать это давление, все что выше - стравливается этой приблудой. На свистяшей трубе этот клапан не работал, т.е. турбина недодувала, подключил манометр, было всего 0,8 атмосферыЭто похоже на вакум, который штоком турбину включает. Т.е ты когда со всей дури на педальку газа жмёшь (чайника или КАМАЗа хошь обогнать) получается разряжение в впуске - оно заставляет через этот бочонок шток двигать,этот шток открывает канал воздуха и турбина начанает крутиться и гнать воздух в впускной тракт и машина прет....вот так популярно изложил
Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
1.7 ~ 165000 руб.
1.9 ~ 200000 руб.
то есть машина тут на выходе выйдет1.7 ~ 165000 руб.
1.9 ~ 200000 руб.
320000 (это где-то 8000 евро) машина + 200000 таможня + 40000 - за перегонку... Итого 560000 - Кучеряво... но я думаю та динамика стоит свечь
PA
Недавно зафиру 1,9 в 560000 уложили, классный аппарат, 7 мест, но лошадей не 150 а 102 и пробег 130000, брали в салоне тред-ин, обслуживалась только у них, все честно.
А я хочу "встань - я сяду", ценник на них немного не гуманный, но скоро снизится, так всегда бывает, когда новый модельный ряд появляется
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
+ IPF EDS и OPC немного покуривает в сторонке 8)... но я думаю та динамика стоит свечь
Добавлено спустя 4 часа 21 минуту:
Парни, как вам
Чего-то я уже передумал "встань я сяду"
mega_sash
Кабриолет!
Добавлено спустя 58 секунд:
А рядом ASTRA родненькая стоит
Есть еще и подобного плана, но изюм уже не тот, всетаки 2 места гораздо эгоистичнее 4-х
Во Владимире кабрио у ОД стола, время много было, я её поюзал досконально, изящная чтучка, но только в качестве второго авто.
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Пардон, перепутал, в Питере на выборгском ш.
Галерея
Группа в Telegram