можно и я внесу свою ложку дегтя?скорость не большая выезжал за город в потоке машин.Сразу скажу не подгонял под такие данные ,ехал как всегда -стараюсь крутить двигатель по полной,на тах.что написано?5 тысяч,значит -оборотистый и любит обороты,конечно не кручу 5 но топчу газ.Кому интересно почему такие циферки прошу в тему про ЕгоркуСообщение от АртёмП
4 у меня при совсем идеальных условиях по прямой ровной дороге то может быть и будет 4 на сотню.
съездил в отпуск за месяц намотал почти 10 тыс км с пассажирами и в придачу в багажнике груз плюс почти всегда работал кондей,ну 120 прет смело иногда и 140 гнал но не часто машина 2006 года выпуска, примерно жрала 8 литров потому как груженная и плюс кондей из ходовой ничего не сломалось,разница в тяге была не большая от Российского дизеля,на обратном пути ехал через Беларусию по волнистой дороге сильно трясло машину в Польше заметил при остановке пар из радиатора открыл капот посмотрел уровень охлaждающей жидкости уровень упал где то на 1 см,заехал на Опель в гараж они осматрели и установили дырка в правой верхней части радиатора,сняли весь передок вместе с фарами и заменили радиатор,причина поломки в правом углу радиатора на верху стоит тонкий болт который крепит радиатор,если открыть капот о его видно отсутствие болта я заметил еще перед отпуском но потом забыл о нем вот и бил у меня радиатор всю дорогу об что то острое плюс плохие дороги,ремонт обошелся в 1468 польских злотых примерно 380 евро,не поленитесь осмотрите радиатор на наличие болта.
Вопрос - сегодня заметил один провод не закрепленный и на нем черная изолента,видимо изолента из за жары размоталась и провод повис,провод подходит к генератору точно такой один провод подсоединен к генератору с таким же ушком а вот куда этот соединять не знаю на генераторе всего 2 провода один толстый и один тонкий,сколько проводов у вас на генераторе
Ну правильно всего два провода. У меня больше ни каких проводов не болтается рядом.
если буду создавать идеальные условия ,то наверное 3 на сотню выйдет
Интересно - что Вы понимаете под "идеальными условиями" ?
Ну ровная дорога только водитель и все лишнее вырублено. Как то так я себе это представляю. и наверное на круизе
это вопрос к АртемуП
на корсе с изей по паспорту трасса 3,6/100, никогда к этой цифре не приблежался, 4,2/100 не меньше
С кондеем и у меня примерно так-же 6.2л вышло по трассе +город.Правда не выключал его даже стоя на таможне, жара сильная была. Кстати заметил что с включённым кондеем температура двигла не поднимается выше 88гр.А без него до 98 греется.
все правильно вентилятор то крутит принудительно
А37. Вопрос такой. Вот эта вакуумная хрень что рядом с турбиной стоит где шток двигается при нажатии на газ. Какой диапазон хода этого штока должен быть? у меня он двигается ну примерно на 5 мм. Это нормально? Или разбирать чистить надобно?
Наконец выбрал время и добрался до топливного фильтра, очередной раз оказалось что зря....
Воздушный менял- был как новый, маслянный менял но по нему не понятно- черный и черный, снял топливный вчера-
Считаю что стоял бы он и стоял... Ну зато себе спокойней будет теперь
Походу моя машинка прошла ТО перед продажей
У меня "запасной" дрягается тоже, я его стяжкой подтянул чтоб не мешался..нивкоем случае не разбирать!!!! потом пипец будет пойдёшь новую турбину искать. При заводке шток должен втянутся а при глушении наоборот вытянутся
Затяжной спуск, километров тридцать, можно и 3 литра на сотню сделать...
Я свою загонял в 3,7 но это тошнил на круизе 70 км\ч по абсалютно пустому загородному шоссе на протяжении 40 км .
А так по москве(30 км за 2 часа) + подмосковье в среднем 6,0 - 6,5
По рекомендациям производителя масляный фильтр на 30 000, топливный на 60 000.Увеличивать думаю не стоит , а насколько сокращать эти сроки каждый выбирает сам. Учитывая что в Европе нет пыли. Они вообще всю пыль и грязь выселили за пределы населённых пунктов и больше туда не пускают. Например в Брюсселе я не видел ни одной автомойки ( хотя они наверное где-то есть) там они просто не нужны, можно ездить месяцами и авто будет оставаться таким-же чистеньким. Так-же и в остальных странах Европы через которые довелось проезжать.
Да там после дождей машины становятся ещё чище.
Лучше "зря" чем "ой, надо было поменять..."
а пыль тут каким боком?
Всем Здрасти
У меня раньше был прогрес 4. Так сынуля его болгаркой в цвет мет здал.А сколько он бензина жрёт немерено. Мотор досих пор разобранный в гараже лежит,там кривошипный механизм полетел ( мотор вихрь назывался )
Есть лодка финская, пластик, тент, мотор ямаха 20 сил, руль дистанция, эл стартёр, телега. всё в идеале. отдам всё за 150 р.
сегодня сбросил бк и специально замерил: в смешанном цикле средняя скорость 30 км, и расход 7.1... что, то у меня не экономичный мой холодильник
ещё надо смотреть скока наездил и как, кондей, свет и т.д... впринципе раз на раз не приходится, то так то халявный расход...
климат, ксенон, комонрейл?
Абс, есп, антиводросли
климат, ксенон, комонрейл?
А кроме шуток: что значит при каждом запуске на приборке инсп показывает все нули?? Причем всегда.
Неее, этого нету! Но радио есть!!!
О! Ещё навигатор и эхолот! (доп опция, 5тыщ р)
)))
Фотки в студию!!! мы все с другом подумываем о катере
А кто-нибудь встречал диск с картами россии для cd 70 navi?
Stazz
оставшийся до техобслуживания пробег.
Может просит масло поменять? В мозгах стоит программа по межсервисному интервалу, она считает "старение масла" в процентах с учётом условий эксплуатации и по идее при замене её скидывать надо. Называется это "сброс межсервисного интервала" Как сбрасывается не знаю, сам сбрасываю опкомом...(можно тэчем)
Опана:
Прогресс- 4 катерок нормальный, бензин жрёт бочками ваш мотор, а сузуки 2-х тактный 40 лощадок около 10 литров в час катания 92-топлива.
Пластик с 20 сильным моторм не хоца
А так хотелось бы увидеть ваше чудо за 150 000 рублей
Галерея
Группа в Telegram
