Всем привет! Перед регенерацией начала загораться машинка с ключикам. Приехал на Кубинскую к офицалам. Парниша там перепрошивал без сажевика. Мне сказали, что у меня вин2007 год не перепрошить. Предложили замену 100000руб или принудительную регенерацию с заменой масла, но результат под вопросом. Я отказался-сказали лом в сажевик вставить. Вот сволочи! Кто что может посоветовать. Машина сейчас прёт ок. регенерация через 500-600км происходит, но загораеться предворительно ключик и ошибка190107
Тебе сюда:Сообщение от Олег Олегович
А не пробоваали обратиться в "Автодок" . Они недавно у нас открылиссь, а так работают давно , цены у них ниже, чем в "экзисте".Я купил у них переднюю ступицу за 5500р., а в "экзисте" назвали 6800р., производитель один SKF.Привезли через 3 дня.
а можно было тут купить за 4900 я на прошлой неделе покупал всё в наличии ток я в Питере ))
Наконец-то привезли мне сегодня шкиф...Мозг чуть по тр...ли...Заказал на позопрошлой неделе ину за 2700р., через пять дней заказ сняли, предложили заказать дуругую фирve SNR за 2500.Привезли сегодня SNR за 2500 , а он оказывается упаковшик , а в нутри коробочки ИНА. Сегодня буду ставить.
Добавлено спустя 19 минут:
Последний раз редактировалось Pavel-qws7; 07.06.2011 в 12:35.
Ребят, вопрос:
Тут случайно на одном Пипелаце увидел опцию: Зеркала заднего вида с функцией памяти и поворота вниз при движении назад
Функцию памяти, то можно откинуть, а вот - Поворот вниз при движении назад - очень бы хотелось...
Может кто находил где?
Добавлено спустя 12 минут:
Проблема с клапаном давления или датчиком в рейке.
у меня выскакивают периодами... есть еще ошибка 190106 - если вот они в паре, то машина глохнет сразу.
менять не хочу... так как не совсем понятно, то ли это клапан, то ли просто датчик.
вот тема:
Последний раз редактировалось PA; 07.06.2011 в 13:41.
хочу преобрести астру н караван 07,08 года,в интернете полно предложнений с дизелем,только что привезеных,но смущают их польшие пробеги(под 200 тысяч),что посоветуете брать дизель,или наш бензиновый?
Всем привет! Возможно тоже скоро, недели через две, стану караванщиком на 1.3 дизеле... Машину 2007 года гонят из Германии, человек вроде проверенный.. но как говорят: доверяй, но проверяй. Может посоветуете, на что смотреть, что щупать... Заранее всем спасибо!
Ну ты и нашёл место где спросить.Угадай с трёх раз что тебе здесь посоветуют, или задай вопрос на бензиновом форуме, теже яйца тока в профиль...
Хотя дело в том что у нас большинство народу есть с чем сравнить, у многих, если не всех, раньше были бензинки а щас пересели на дизеля, а в бензиновых как сидят на бензине а про дизеля всё знают, д.васи и суседи им всё рассказали хотя не юзали их ниразу. с калькуляторм в руках докажут что дизель дерьмо, а как удовольствие от трактора измерить, они не знают.(хотя они его не испытывали)
Мой вам совет:
Дизель надо любить, ну или потом влюбишься, а машину выбирать внутренним голосом, увидишь, почувствуешь что "это твоё" то бери и никого не слушай. Но осмотр специалистов не помешает.Наоборот радуют, смущать должны пробеги в 50 тык. 200 тык это честный пробег и его не скрывают и проверять будут как авто с 200 прбегом, а если 50 то или чтоб подороже содрать или что то скрывают.
Не получилось сегодня шкиф махнуть(((...В гараж пришёл , сажусь, ключ поворачиваю, а мне панель приборов выдаёт..., мигают два поворотника ...., аккумулятор сел , причём напроч, пытались пускозаряднм устройством завезти, безрезультатно.Отвёз аккум в севис , поставил заряжаться на ночь. У кого нибудь так позазывало севшый аккум , миганием поворотников на панеле приборов?
Ездий
Читай эту ветку - и ветку с дизельными двигателями
Там есть все...
Более того у меня гамнетола уснула и не реагировала ни на громкость ни на что, на дисплее крокозябры и поёт чёто. Всё заглючило, моргало всё подряд, даже подсветка, короче шоу было. По незнанке я полные колготки навалил. Так что всё нормально будет, тоока ошибки какие нибудь в памяти повиснут.
Согласен с тобой Андрейка полностью!Ну ты и нашёл место где спросить.
Хотя дело в том что у нас большинство народу есть с чем сравнить, у многих, если не всех, раньше были бензинки а щас пересели на дизеля, а в бензиновых как сидят на бензине а про дизеля всё знают, д.васи и суседи им всё рассказали хотя не юзали их ниразу. с калькуляторм в руках докажут что дизель дерьмо, а как удовольствие от трактора измерить, они не знают.(хотя они его не испытывали)
Мой вам совет:
Дизель надо любить, ну или потом влюбишься, а машину выбирать внутренним голосом, увидишь, почувствуешь что "это твоё" то бери и никого не слушай. Но осмотр специалистов не помешает.
Наоборот радуют, смущать должны пробеги в 50 тык. 200 тык это честный пробег и его не скрывают и проверять будут как авто с 200 прбегом, а если 50 то или чтоб подороже содрать или что то скрывают.
Я даже если продам Каравашку, то пересяду снова на Дизеля
Не впечатлила меня Бензиновая Каравашка 1,6... Едет, но как-то не так
Мнение мое
такие же симптомы были при севшим аккамуляторе
Очень много страниц
смотрел несколько тюнинг ателье для opel,ни где не увеличивают мощность дигателя 1.3 только двигатели начиная с 1.7 ,,,1.9 dizel
benzin 1.4
Да полно всяких Тут ссылку скидывали в германии плотно занимаются и у нас есть такие, но похоже то-же через германию.
Мля, муфту мне сегодня парни меняли....Это было что то, еле сдёрнули её с Гены.Как только не пробовали, и так её и эдак, 150 мыслей в голове...., я весь на нервах...Короче в итоге , располовилили Гену , приварили гайку к муфте, зажали в тиски якорь, и только тогда удалось ЕЁ победить.Так на этом история ещё не закончилась, надо же ещё было новую прикрутить...Накручивается плохо, как будтто не по резьбе идёт, короче тоже кое как победили. Скажу честно , спецключ не помешал бы при замене этого дела...
Во )))
Последний раз редактировалось Pavel-qws7; 08.06.2011 в 21:36.
дык в магазинах продаются
Возможно у вас и продаются, а у нас я даже и искать не пытался.Как он называется?
Всем привет! Подскажите про кпп у нас стоит М32? Чего-то на первой подвывает. Может масло поменять?
выглядит
я вроде за 180 руб. купил
Раньше замечал, что шлангочка торчит какая то на дроссельном клапане и не парился как то, думал так и должно быть. Вчера выскочила желтая лампочка на спидометре при нажитии в пол педали газа 2500 об.мин при 26 градусах тепла, проверив педальками выскочила ошибка 063804
Так теперь сам вопрос можно ли как нить приколхозить обломавшуюся пластмаску и на нем закрепить эту шлангочку или надо менять его? Нашел только номер всего дроссельного клапана 58 25 246 и стоит он 15 килорублей! Знает ли кто номер этого обломанного датчика\или как его?
думаю что можно ,ГЛАЗА БОЯТСЯ А РУКИ ДЕЛАЮТ,сейчас клеев каких хочеш можно купитьвставь внутрь проволку обмазаную маслом (чтобы можно было потом вытащить если клей попадет на нее)и например на эбоксидку или даже на разовую СЕКУНДУ.
abaza22
в самом теле клапана есть место для закручивания новой трубки?
Тут снимать надо, разбирать и репу чесать. Правильно, можно, если место позволит, даже резьбу нарезать в этом обломке ввернуть чё-нито с клеем и через переходник одеть трубку. Так не разбирая сложно посоветовать.
А вообще эта трубка что решает? Критично ли будет без нее еще до выходных?
Были разные бензиновые машины, последняя из них Астра F c коробкой автомат. Неплохая машинка но жрала до 14 литров, бензиновая стрелка на щитке приборов прямо на глазах двигалась вниз. проездил год продал,с твёрдым убеждением пересесть на дизель. Это была Вектра 2.0. Очень экономичная машина, ездили с другом так он всегда восхищался что у меня такой расход по сравнению с его бензиновой Астрой. Астру H 1.3 выбрал именно из-за её экономичности и она не разочаровала меня Скоро год как у меня это авто и ни одной поломки заменил только 2 стойки стабилизатора ( косточки) и масло с фильтрами. Брал с пробегом 79000 ( реальным) имеется CAR PASS/ В общем автомобилем доволен и вернувшись на год назад сделал бы тоже самое. Не пугайся форума сюда как к доктору идут когда болит.
а кто посоветует фирму или человека,который в москве поможет с покупкой машины(просто в дизелях я полный 0)
Паааааааааарни всем привеееееееееееет
Машинка бегает только так, потихоньку меняю в ходовой, сейчас поеду диски тормозные менять (задние), тут недавно колесо проколол заднее, решил запаску поставить, открутил болты и на ***, колесо не снимаетсяя его и так и этак, ни в какую, пока лазил увидел что во втором колесе шуруп торчит, полетел в шиномонтаж, бедный дядька, вы бы видели как он мне колеса сбивал
Галерея
Группа в Telegram