Более не советую кататься, тока по нужде. Обгонная муфта выполняет роль демпфера и самое главное снимает ударные нагрузки на навесное оборудование, вследствии чего повышается срок службы в частности помпы, на форумах помоему ещё никто на помпу не жаловался. Если на заваренной много ездить будешь, раздолбает и помпу и гену и ремень потрёт неслабо. Давай меняй и забудь про это дело. Про перебор не спрашивал в мастерской?Сообщение от Pavel-qws7
В гараж поставил, пока не привезут шкиф не подойду. По поводу помпы, парни с сервиза сказали , типо она тоже на подходе, я говорю идите вы в попу..., как подойдёт так и заменю. Ксати не знаешь чё она по деньгам, дорогая? Про переборку у не стал спрашивать т.к. у них электрик нихрина ни в чем не волокёт, узнал у других ребят что есть хоршая конторка в Туле, а мне 60 км туда пиликать, у них все расходник есть в наличии, и чёт передумал я заморачиваться с этим делом ))).
Дело хозяйское...А чё люфтит чуть-чуть? если люфт, то он и на новых присутствует. Цена от 1600 до 3р. на любой вкус и цвет. Экзист штук 10 предлагает на выбор...
Да, чуть люфтит. Да гонят они всё, сам знаешь как в сервисах, им дай волю...,они бы всё поменяли...Они мне сегодня четвером Генадия снимали, двое откручивали, мастер варил а электрик носом ходил крутил, умничал ( а пивка все хотят, просто карифан там работает). А перед тем как начать снимать его, они мне 35 версий выдали о том что же это всё таки сломалось. Что меня удивляет, приезжаешь в сервис, сам им говоришь 100% диагноз, а они начинают свои верси выдвигать, лиж бы не то что ты сказал.
у меня когда накрылся ,хорошо заранее купил замену-поменял.а старый валялся,но любопытство свое взяло разобрал (кстати очень легко пару ударов молотком а шкив держал в руке )отуда высыпалось изрядное количество ржавчины,весь внутри забит ржавчиной и грязью но пружины были целые их там 2 стоит , обработал вд,смазал ,собрал и он начал нормально работать я его не ставил и ставить не собираюсь но это к тому что если вдруг кому припрет можно почистить если есть что чистить -лучше чем варить
Забудь, даже новые люфтят...
Сегодня в этом же сервисе Аудюшка стояла дизельная 3,3 литра , ремни ей меняли, с нашим движком не сравниться, там вооооще чёрт голову сломит.Там один ремень мерта 3 в диаметре.
три болта, два провода-итого пять операций, видно каждый чел узкий специалист.
но чувствуется мастера своего дела...
Мля реально Цирк. Ещё прикольно было когда ставили его обратно, выташить его через дище как то получилось легко а вот засунуть обратно...))), это было что то , каждый попробывал разгадать головоломку, в итоге минут через 15 они его впихнули))). Надеюсь ни кто из них не прочтитает , как над ними глумяться ))).
еле нашел знаю фоткал -вот так после чистки стал выглядеть
У меня без проблем вверх, мимо датчика ДМРВ пролезает свободно. Я один за 5 мин снимал в гараже без всяких ям. Вот ставил проблема, из трёх болтов два сорванных, пришлось шпильки колхозить.Как новый, прозапас пойдёт. Нового образца я думаю на роликах как бендиксы и ничё им сто лет небудет
А37
будет будет, у меня уак раз нового образца был, в отличае от старых померает громко
хоть в этом плюс ...
Вот спасибо,за инфу,а то" неремонтопригоден" говорят,а оказывается не всё так печально и если только пружины внутри целые,то вполне после твоего ремонта на нём можно проехать не один десяток тысяч км. У меня даже зародилась мысль,а не разбирать ли его периодически для профилактики,потому как видимо пружины и ломаются когда там забьётся всё до предела ржавчиной и грязью. Раз разобрать,собрать не проблема,то может это выход?
gera5316
нового оброзца неремонтопригоден однозначно, его и разобрать толком не получится
Мужики , поскажите мне номерок ремня , который у нас там всё крутит.
Он называется поликлиновый ремень?
Gates 6PK1310 я такой ставил, есть дайко с таким же номером, стоит почти 400 руб.
оригинал:
Opel - 63 40 662 - Ремень, приводной,21.36 x 1313 mm, генератор
ЙИЛОТАНа А описать можешь как разбирал?
Вот они и забраковали старыйобразец потому что его можно вовремя почистить да помазать и кататся дальше
. А вот новый образец сразу кряк и пипец беги покупай.
У меня старый зачвыркал так я внего вдунул силикончику ( силикончик он на ремень благоприятно полезен) под крышечкуПока ездию.
а куда там вдувать?Вот они и забраковали старый
У меня старый зачвыркал так я внего вдунул силикончику ( силикончик он на ремень благоприятно полезен) под крышечкуможет лучше вдешки побрызгать?
в руке держал и молотком по ступице пару раз со стороны подшипника.Я особо не стеснялся малехо повредил ,но если например вставить хотябы болт на 12 вот по нему и х-кнуть,думаю все будет окей
Всем добрый вечер! С 1,7 примете?
Крышечку (куда спец ключ втыкаеш ) зделать щёлочку и обильно впрыскать,потом завести.Через день она опять зач выркала
.Я опять обильно несколько заходов впрыскал
Да чють не забыл ВДэшка может плохо повлиять на ремень,я точно не знаю.А вот на силиконовых смазках даже написано что для резины хорошо.
Привет, давай к нам...
Вливайся
Давай хвались чё у тебя...
z17dtr (125 л.с) вроде спорт, сиденья рекаро,биксенон,сд 70,датчик света дождя,парктроник задний, 2008 год по ВИНу а по бумажкам 11 месяц 2007, пробег- 80 на спидометре реальный вроде 130.
При замене передних колодок оборвал 3 болта на одном и 2 на другом колесе. А так,машинка радует динамика отменная особенно с кнопкой спорт.
робот, автомат или ручная?
откуда пригнали и сколько денег отдал?
Добрый день. Катаюсь на караване 1,8, но замучил расход. Начал приглядываться к дизелям. не подскажете человеку который сам ничего не делает в машине имеет смысл брать 1,3?
Можно ли его обслуживать у ОД или искать спецов на стороне? Трудно ли с запчастями? Заранее спасибо
конечно бери, экономия на лицо, мы ездием уже не первый год и все добольны. С Запчастами не проблема, обслуживать будешь не удилера а к примеру "Колета моторс" или у знаюших мастеров дизельных машин))). В 21 Веке живем найдутся люди которые тебе помогут с ремонтом данного аппарата, или тебе ребята отзывчиваемые в помощь с нашей ветки
На сколько сильно замучил?
12-13 л на 100
Галерея
Группа в Telegram
