Тут на форуме в ветке Куплю-продам Запасные части кто-то продавал эту пенопластовую штуку - ты объявление повесь - Куплю эту приблуду - может кто и откликнется, у нескольких я видел ГБО стоит и баллон круглый вместо запаски.Сообщение от NEKIY2
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Уже увидел твое объявление...
А37
Во во у мну такаеже ,хочу с домкратом )))
NEKIY2
Даа... домкрат в запаску не лезет, беда какая-то. У меня портфель от дрели скил, туда всё сунул, лежит в багажнике и немешается, вроде. Акуратный и квадратный. Там и балонник крестовой и всяко гаФно нужное и не очень...
Спасибо парни за участие!
Разглядел у себя гену - шильдик сбоку еле нашёл, Валио оказался, определился с заказом муфты.
Вот здесь почитай внимательно, там есть номер каталожный который тебе нужен
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
экзист с твоей муфтой к валео:
Ina 535 0063 10 Шкив генератора 2 096,66р.
Подскажите-фильтр твёрдых частиц-это сажевый?
Олег Олегович
да
Спасибо. А регенерации чего-то не ощущаю. Более 6000км проехал в смешанном режиме.
Ребята, помогайте!
Спрашивал уже, но так ответа и не нашел.
Сзади от выхлопной трубы идет гул! На оборотах 1900-2000 и 2500-2600, при чем на этих оборотах приходится ездить очень часто, что доставляет большой дискомфорт! гул на мой взгляд усиливается! В выходные прокатила меня жена с дня рождения! ехал на заднем сидении - чуть уши не заложило!
Здесь мне кто-то посоветывал посмотреть крепления выхлопной - мол они могут в резонанс с чем-то входить - но вроде все нормально.
Скажите - у меня у одного такая проблема или еще у кого-то? Думаю уже о замене банки.
Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
А еще жена умудрилась отломить ручку открывания водительской двери!
Заезжал к диллеру - отдельно не продают - только в сборе с дверной обшивкой - цена вопроса 7-8 т.р.
Снял обшивку - действительно все спаяно - ручку не заменишь отдельно!
Попробовал склеить супер клеем - хватило на пару дней и опять отвалилась! вот надыбыл дихлорэтан - попробую им - может прихватит намертво
AstrOV37
у меня на 120000 км поломалось 3.8 рубля ремонт + обгонка
Всем привет, парни подскажите где почитать про ошибки и то как их педалями просмотреть, чет не могу в закладках найти
Сегодня приехал домой, припарковался, заглушил, вышел глянул что еще место есть, сел, повернул ключ и опять тишина только машинка с ключом мигает, отключил снова попробовал та же песня, ну думаю все писец подкрался незаметно, минут пять постоял покурил и опять попробовал, завелась нормально. Вот сижу и думаю, что за предсмертные судорги начинаются, чего ожидать то теперь?
4eTko
спасибо, сходил посмотрел ошибки есть 3 штуки
161450
119103
78304
Расшифровал только одну и то она как пример показана
161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )
помогите парни у кого опыт в расшифровке пожалуйста
119103
78304
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Если правильно понял то это она
P0783
Неисправность 3-4 переключателей
Третья позиция - тип неисправности:
1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия
Что это значит?
Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
Это вроде последняя
P1191 Key Line Voltage
P1191 Ключевые напряжения линии
В общем нифига не понял, на одном форуме нашел такой перевод
Ошибка P1191 - давление топлива вне рабочих характеристик. (возможно, предохранитель и реле подкачивающего насоса умирают).
Р1191 - Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона рабочих
характеристик. Возможно, низкое давление в топливной магистрали.
Чему верить?
ремонт чего?
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Я бы повес ее к КИЛЕРУ
ну в смысле замена там и т.д.
Это у многих такое весит
парни а по другим ошибкам может кто объяснить что делать?
119103
78304
DrNAPAS
P1191 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик
P1191 Rail Pressure Range/Performance
Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики
P1191 Rail Pressure Low Pressure
Низкое давление в магистрали
перевести перевел а что значит хз и с чего начинать то же хз
по этой 78304 вообще инфо нету
регулятор давления
uote="4eTko"]Это вроде последняя
P1191 Key Line Voltage
P1191 Ключевые напряжения линии
В общем нифига не понял, на одном форуме нашел такой перевод
Ошибка P1191 - давление топлива вне рабочих характеристик. (возможно, предохранитель и реле подкачивающего насоса умирают).
Р1191 - Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона рабочих
характеристик. Возможно, низкое давление в топливной магистрали.
Чему верить?[/quote]
У меня эта же ошибка 119103 была с покупки машины. Её сбрасывали. но она опять появляется после очередного сбоя, у тебя не заводится, а у меня заводится и тут же глохнет и начинает моргать машинка. С этим дефектом проехал 13 000. Не думаю что что-то умирает, скорее это похоже на залипание какого-то клапана. Если были бы проблемы с подачей топлива то они возникали бы и при езде, а так этот дефект только при заводке. Когда то что заедает гавкнет совсем тогда его легко можно будет обнаружить, я не думаю что это что-то серьёзное, скорее какая-то фигня. Крепится 4 саморезами к тоннелю, в комплекте запасная защёлка.
вот то то и оно что едет машина отлично, может кто посоветует хороших дизилистов в Москве, чем сидеть гадать, пусть спецы, если они есть, посмотрят, не то чёкнусь скоро
4eTko
по этой 78304 вообще инфо нету
А какой пробег машины?
170.000
Перерыл источники,ошибки с таким номером не нашел.
По поводу сервиса отпишу в личку.
4eTko А как часто у тебя проявляется этот дефект? У меня достаточно редко, иногда раз в 2 недели. Мастера конечно хорошо, только обычно они столько дефектов находят не относящихся к делу только успевай сармак отсчитывать. Конечно если очень часто не заводится тады ой, придётся действительно устранять. А меня мой не напрягает, мы с ним мирно сосуществуем в общем не портя нервы друг другу
СПАСИБО
первый раз было дней 10 назад вчера второй раз
[/quote]
первый раз было дней 10 назад вчера второй раз[/quote] Сто пудово один и тот же дефект судя по периодичности. Ну будем вместе как-то с этим жить. Повторюсь я с ним проехал уже 13 000 и 7 месяцев, и ничего не крякнуло, всё работает, пробег мой 92 000, так что не переживай не так всё страшно, видимо это всё-таки залипание или заедание какого-то клапана.
4eTko
gera5316
если внимательно посмотреть тему , то я там выкладывал фото ремкомплекта регулятора давления
Регулятор из себя представляет запорный клапан, как только давление достигает обходимого он стравливает соляру в обратку, рабочий элемент - те самые колечки.
Народ подскажите менял топливный фильтр при замене не обратил внимание где были установлены белые кольца на двух шлангах теперь ломаю голову где они стояли сейчас при установленных шлангах запихиваю их они вроде влазиют но потом от вибрации опять выскакивают подскажите где они должны быть снаружи или надо опять снимать шланги и уже вместе сними вставлять эти кольца
Я не понимаю почему эти колечки становятся плохими раз в две недели или раз в месяц? А в остальное время прекрасно работают. Ты их сам менял по какой причине?
Сегодня с помощью пневмоинструмента за 2 секунды открутился шкиф генератора, до этого ключами ну никак не получалось, шестигранник сломался даже. Теперь смотрю на нее пока едет новая, но интересна возможность восстановления этой. Что интересно, при генераторе Denso, муфта NSF Japan. Номер подшипника 6004DU28A. Поиск в интернете наводит на мысль что сам подшипник использует mazda toyota и тд. а стоимость его 250-400р. Никто не разбирал эту штуковину? Наверно с муфтой для Valeo подобная история. Если это такой капризный узел интересно попробовать только замену подшипника без корпуса шкива.
Галерея
Группа в Telegram