Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от чели челиос

Получается,что даже сам дмрв можно исключить?Как ни как к нему эл-во подходит,каким то чудом можно предположить,что замкнуло или нагрелось что то...но если конкретно из приёмника прилетело,то это точно "теракт" какой то Ни чего другого быть не может.Прилетел огонь в фильтр и пошло-поехало.Не из радиатора же такое пекло прёт,там рядом больше ни чего горячего нет.Кусок чего то сильно раскалённого с дороги прилетел по любому.Хоть сетку блин ставь

скорее всего с дороги, остальные версии логично исключаются

Да.

Фото фильтра с стороны выхода воздуха,облегчило бы диагноз.Хотя соглашусь,"нечто" тлеющее было затянуто во впуск.затем турбина сделала своё дело...Печаль. Желаю не дорогого решения!

Сообщение от Тарв

Фото фильтра с стороны выхода воздуха,облегчило бы диагноз.Хотя соглашусь,"нечто" тлеющее было затянуто во впуск.затем турбина сделала своё дело...Печаль. Желаю не дорогого решения!

Корпус ВФ - 2000р
ДМРФ - 2000р
2 патрубка по 500р/шт.
Итого: 5000р.
+ нервы - бесценно))

Охренеть ! У меня генератор загорелся , тут фильтр воздушный. Каких чудес только не бывает

Провод от фары с краю фильтра идёт, вчера у себя глянул, он уже краску до металла протёр вибрацией.

Так свет же должен навернуться,если там до искр протёрлось.

LUCAS/TRW JGT458T - Амортизатор
себе потом такие буду ставить, попробую

ТРВ китай сейчас всё пошло,но наверное всё равно лучше от турецких и румынских.Я в общем каябы заказал,Тайланд не самое худшее оказалось для меня на данный момент...выбор как раз и был между трв,монро и каябами,но трв всё таки ни когда не являлись конкретными производителями амортов,в отличие от каябов.Из за этого и монро чешские не захотел брать,тоже фирма особо не понятная,у меня спереди стоят,не нравится мне их работа.Вернее срабатывают нормально,но звуки лишние издают давно уже.В общем чёрт ногу сломает,нет теперь такого,чтоб что то по дороже взял и был уверен,что качество лучшее будет.

Сообщение от чели челиос

ТРВ китай сейчас всё пошло,но наверное всё равно лучше от турецких и румынских.Я в общем каябы заказал,Тайланд не самое худшее оказалось для меня на данный момент...выбор как раз и был между трв,монро и каябами,но трв всё таки ни когда не являлись конкретными производителями амортов,в отличие от каябов.Из за этого и монро чешские не захотел брать,тоже фирма особо не понятная,у меня спереди стоят,не нравится мне их работа.Вернее срабатывают нормально,но звуки лишние издают давно уже.В общем чёрт ногу сломает,нет теперь такого,чтоб что то по дороже взял и был уверен,что качество лучшее будет.

у меня тож каяба -тайланд

Сообщение от чели челиос

Кто что по задним амортам подскажет.Уже неделю голову ломаю,не пойму,что брать.Ставил три года назад боже,ещё в том году работать нормально перестали,глянул упаковку(раньше как то не обратил внимания),они в Турции сделаны и всё стало ясно.И на данный момент те же сакс и боже все турецкие идут,билштайны-Румынияих точно брать не буду.Каябы тайландовские тоже как то не очень,есть монро,но они или Польша или Чехия,как повезёт...Польшу не очень уважаю тоже если честно.Может что то есть из хорошего Китая,что проверено временем?Не вижу смысла брать Турецкие или Румынские,хоть и брендовые типа,это всё ещё хуже Китая по моему.
Оригинал по 6 т.р.,как то дороговато и опять же особого доверия как то тоже нет.
Может на ремонт родные есть смысл отдать?У меня в городе занимается человек такими ремонтами.

патрон,2 года,все в поряде

У меня пол года назад перестал срабатывать концевик на задней левой двери,не загорается свет в салоне при открытии двери и нет значка на панели приборов.Вчера добрался решить этот вопрос,думал в самом замке микровыключатель ёкнулся...разобрал,проверил-работает.На всякий случай переставил на другую сторону замок и убедился полностью,что работает.Замок вычёркиваем...ну думаю,значит опять злополучный жгут проводов в гофре задней двери,но и тут я по терпел фиаско,провода на этот микрик прозвонил и всё работает без нареканий,начал перемыкать их,чтоб вызвать загорание лампы на приборке,но туда так и не доходит сигнал.В общем звонил,звонил,выяснил,что до заднего блока предохранителей точно всё целое приходит,а вот от него концов больше не нашёл,не пойму куда оно дальше должно по падать,схемы нормальной не нашёл по этому делу.Может,кто сталкивался и есть подробная схема и расположение предохранителей?

чели челиос, скорее всего оно дальше никуда и не идет, REC "общается" со всем остальным хозяйством по CAN-шинам. Чтобы окончательно убедиться в исправности цепи, надо попробовать поменять местами 28 и 29 пины в разъёме XR5 на REC. Если после этого отвалится концевик в правой двери, а левый заработает, то дело в самом REC, если все останется как есть, то все же дело в цепи.

По пробую,спасибо.

Сообщение от чели челиос

У меня пол года назад перестал срабатывать концевик на задней левой двери,не загорается свет в салоне при открытии двери и нет значка на панели приборов.Вчера добрался решить этот вопрос,думал в самом замке микровыключатель ёкнулся...разобрал,проверил-работает.На всякий случай переставил на другую сторону замок и убедился полностью,что работает.Замок вычёркиваем...ну думаю,значит опять злополучный жгут проводов в гофре задней двери,но и тут я по терпел фиаско,провода на этот микрик прозвонил и всё работает без нареканий,начал перемыкать их,чтоб вызвать загорание лампы на приборке,но туда так и не доходит сигнал.В общем звонил,звонил,выяснил,что до заднего блока предохранителей точно всё целое приходит,а вот от него концов больше не нашёл,не пойму куда оно дальше должно по падать,схемы нормальной не нашёл по этому делу.Может,кто сталкивался и есть подробная схема и расположение предохранителей?

Такая же история, перепаиваил пару раз уже. Может и опять сломался, но надоело там лазить, обхожусь без света.. стараюсь пореже левую дверь открывать

Сообщение от AleZ

Такая же история, перепаиваил пару раз уже. Может и опять сломался, но надоело там лазить, обхожусь без света.. стараюсь пореже левую дверь открывать

У МЕНЯ КОЛОНКА СНАЧАЛА ПЕРЕСТАЛА РАБОТЬ(дверь левая посожирская)потом машина видеть перестала ее и свет не зажигается-но ЦЗ закрывает-не лазил туда -так и езжу! причем пользуюсь этой дверь реже всех ))
чо ей надо непонятно!

Сообщение от AleZ

Такая же история, перепаиваил пару раз уже.

Так что перепаивал то?Я у себя пока не нашёл,что паять...

провода ломались..
Кто какое масло сейчаас льет? поменял пару недель масло , лью ЛМ 4600, тыщи 2 накатал и засвистела турбина, мастер знакомыйговорит, может масло левое попалось, был у него такой случай.

Да не,маслом турбину ушатать не так просто,а ликви моли тем более.Немцы оригинал то по 30-40 тыщ. не меняют и турбины у нас ещё по 200 тыщ. ходят.Это крайне редкий случай.Патрубки,кулер и особенно выхлопной коллектор по смотри,может сечёт где то.

Спасибо за подсказку..

Сообщение от AleZ

провода ломались..
Кто какое масло сейчаас льет? поменял пару недель масло , лью ЛМ 4600, тыщи 2 накатал и засвистела турбина, мастер знакомыйговорит, может масло левое попалось, был у него такой случай.

а что есть засвистела?

газуешь больше 2200 оборотов и свист, как бывает у тяжелой техники

Это на коллектор очень похоже.Точно так же у меня было,не давно приводил его в порядок,шпильку справа сорвало.

Сообщение от чели челиос

Это на коллектор очень похоже.Точно так же у меня было,не давно приводил его в порядок,шпильку справа сорвало.

похоже. у меня так пару лет уже и точно по первому цилиндру коллектор пропускает.
шпильку выворачивал, сложная процедура?

Видать у всех в том месте,слабое место там у него.У меня вообще сломало шпильку,но всё вылечилось.Тоже с год где то так ездило,а может и больше,просто не слышали,но в последнее время уже как на кировце стало свистеть...усугубилось со временем.Просто по менять шпильку на долго не поможет,надо снимать коллектор и шлифовать,он трындец,каким пропеллером идёт,там фрезой снимать нужно или упорно на большом наждаке.Фрезой у меня стоит 1500р.,мне жаба не дала заплатить,2 часа хреначил на наждаке вручную,тяжело,но деньги целые и результат отличный.Прокладку тоже обязательно новую надо,она там по сути одноразовая.

чели челиос
Мне за 300р. фрезернули. Выгибает его не хило так.

Сообщение от Астрапет

Мне за 300р. фрезернули. Выгибает его не хило так.

За 300р. и я бы не задумывался,но 1500 это перебор.

Сообщение от чели челиос

1500 это перебор

Но точить вручную я бы не стал там такой винт получается, местами мм2-3 наверное сняли.

Сообщение от Астрапет

Но точить вручную я бы не стал там такой винт получается, местами мм2-3 наверное сняли.

Нормально,всё в ноль вывелось.Просто ручки не много вава были,но не долго.Я просто по думал,что после их фрезы всё равно надо будет под выровнять,да ещё стружку вымывать...в общем нашёл причины,дабы свою жабу успокоить

Я тут на днях стекло аквапелью натирал, думал рука отвалится полировать Не люблю я шлифовать, натирать... А вымывать стружку пришлось