Не Андрей,не помогает ни фига,по ходу поршню хана,там же у него внутри еще конструкция хитрая какая то,дырдочка в вверху есть в канаве для манжеты,она не продувается,кажется здесь собака зарыта...и вокруг есть коррозия чуток
пишу из тапка
Резьба не кончилась,но правая сторона отлично работает,не должно такой разницы быть и вообще с откинутым ручником все должно работать,а левая стронона не Але...ладно бы обе,ан нет.
пишу из тапка
Попробуй разобрать, все понятно будет. Номерки были ремкомплектов в теме про суплрта.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да разобрал конечно,но не особо то понятно,я принцип работы понять не могу,хитрая штуковина,правда еще не вникал полностью.
пишу из тапка
Я разобрал и умчал к дядьке на Днюху,уже приехал,вот кумекаю,надо начинать с понятия принципа работы,как меня учили раньше.
После дядькиной днюхи лучше не начинать вникать, может завтра к обеду?😁
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да я же туды не подхожу,увидел пока,что надо,дальше надо думать,лезть пока не фиг туда в любом состоянии.
пишу из тапка
не, все новое. стерта какая то маркировкаСообщение от А37
А вот эта внутрянка из поршня должна вытаскиваться или она там на мертво сидит?
В общем разобрался,эта внутрянка вытаскивается и в ней вся причина крылась,с горем по полам еле выбил её оттуда,пришлось греть по несколько раз,внутри куча мусора,всё по чистил,по мыл,собрал и поставил...за работало
Новый поршень смысла ставить не увидел,он снаружи в отличном состоянии и внутри в принципе тоже всё по чистилось хорошо... и внутрянку всё равно эту же на новый переставлять,пусть работает.
Мужики,есть у кого номерок нормального натяжителя ремня на Z13DTH?Можно в сборе с роликом.
Gates T38440 Года четыре бегал, с ним так и продал.
судя по записям в инете в упаковке кортеко лежит оригинал задней подушки со спиленными логотипами и номерами. зря волновался
IMG-a9cc9d9609114286977fde086051ae62-V.jpgА можно по подробней: чем грел, куда бил, за что тянул. Там резинки есть? И на хрена в поршне дырка(отверстие) сбоку?В общем разобрался,эта внутрянка вытаскивается и в ней вся причина крылась,с горем по полам еле выбил её оттуда,пришлось греть по несколько раз,внутри куча мусора,всё по чистил,по мыл,собрал и поставил...за работало
Новый поршень смысла ставить не увидел,он снаружи в отличном состоянии и внутри в принципе тоже всё по чистилось хорошо... и внутрянку всё равно эту же на новый переставлять,пусть работает.
[IMG]IMG-a9cc9d9609114286977fde086051ae62-V.jpg (94.4 Кб)[/IMG]
Я вот тоже призадумался как его снять.
Мне помогло видео в ютубе, на ауди процедуру делали,там такие же суппорта,только там не грели.Бить надо в серединку,а не по краям,ибо в ней находится место прикипания.Там в днище поршня с внутренней стороны стаканчик маленький и в него на резинке вставляется обратная часть грибка и дырочка,которая снаружи под пыльником сообщена с той полостью.Ясно она не работала,там горсть застывшей смазки,смешанной с пылью и влагой.Коррозии,как таковой я не увидел,скорее просто смазка всему причиной,надо там её обновлять и добавлять иногда.По сему нагрев видать и помог,грел феном(не для волос),не особо сильно,но и не слабо,дымок чуть начинал идти и харе,в воду,так раз 5,потом просто нагрев без охлаждения и пару тройку туков молотком через наставку в торец,при том не так то и сильно.Резинка выжила,она то тоже довольно на высокие температуры раз читана.Наставка для того чтоб не погнуть днище,когда поймёшь конструкцию,поймёшь и куда и какая она нужна.В принципе трубка на 16мм. примерно,там отлив на днище есть,по нему тоже понятно.Когда устройство понятно,ни чего сложного...но устройство хитрое конечно трындец.
Всем привет!
Можно я вам похвалюсь немного?
вчера ездил в мск за финской визой. выехал в почти в 4 примерно часа утра т.к. в покрове ремонт страшный и в балашихе сказали простоять можно долго, то же расширяют чего то или ремонтируют.
поехал с запасом, надо было к 10 быть в центре.
Я про расход хочу сказать, я в шоке, как на астре.
До покрова 180км ехал 100-120 в спокойном режиме, не напрягаясь и ловя кайф. В покрове вяло текушее затруднение но без стояния и бодренько проехал ремонт.
На фотках расход, ксюха рисует графики расхода, каждый столбик это километр, высота расход. Шкала 10л. внизу "поездка" это средний расход за 2 тыщи км. по городу и 100 моточасов. Я не скидываю, хочу посмотреть сколько моточасов по городу при 10 тысячах пробега и в дальнейшем считать замену масла по моточасам.
Первая фотка у покрова, примерно в 4 литра укладывался, небольщие подъемы расхода, это обгонял кого то видимо.
уже ближе к балашихе начался парад, все идут плотно, не спеша и ровно, тут вообще интересно. скорость 40-80.
В общем я приехал на перехватывающую парковку в измайлово в районе 8 часов, спалил меньше четверти бака, бак 70 литров.
Назад встрял в ужас, в 12 часов дня и ехал до ногинска часа 2-3 а это примерно километров 40 от москвы.
домой в 17 приехал только. С учетом ужаса назад и неэкономного режима до 150 км/ч, когда вырвался из запоровспалил 40 литров туда-сюда. Жду фото, радар видел...
Извините за офтоп... всем хороших выходных
Знаем знаем,там часто такое.
Это ещё нормально,помню под новый год там ездил,от МКАДА до Лёхи Кутун пол дня ехали и от него до М4 потом почти так же.
Последний раз редактировалось чели челиос; 02.06.2018 в 12:17.
IMG-e4f6e7469de1277572d8570af64b0076-V.jpg
Пипец подкрался незаметно: механизм ручника во втором суппорте высыпался за поршнем. Он отдельно есть где? А то у меня остальное всё новое есть, неохота в сборе новый брать
Или Б/У взять перебрать?.....
Наверное ,имея все ингредиенты, можно и перебрать.Главное сравнить цену с новым.
Зачет, у меня 9 на сто ,при 27 км/ч средней.Всем привет!
Можно я вам похвалюсь немного?
вчера ездил в мск за финской визой. выехал в почти в 4 примерно часа утра т.к. в покрове ремонт страшный и в балашихе сказали простоять можно долго, то же расширяют чего то или ремонтируют.
поехал с запасом, надо было к 10 быть в центре.
Я про расход хочу сказать, я в шоке, как на астре.
До покрова 180км ехал 100-120 в спокойном режиме, не напрягаясь и ловя кайф. В покрове вяло текушее затруднение но без стояния и бодренько проехал ремонт.
На фотках расход, ксюха рисует графики расхода, каждый столбик это километр, высота расход. Шкала 10л. внизу "поездка" это средний расход за 2 тыщи км. по городу и 100 моточасов. Я не скидываю, хочу посмотреть сколько моточасов по городу при 10 тысячах пробега и в дальнейшем считать замену масла по моточасам.
Первая фотка у покрова, примерно в 4 литра укладывался, небольщие подъемы расхода, это обгонял кого то видимо.
уже ближе к балашихе начался парад, все идут плотно, не спеша и ровно, тут вообще интересно. скорость 40-80.
В общем я приехал на перехватывающую парковку в измайлово в районе 8 часов, спалил меньше четверти бака, бак 70 литров.
Назад встрял в ужас, в 12 часов дня и ехал до ногинска часа 2-3 а это примерно километров 40 от москвы.
домой в 17 приехал только. С учетом ужаса назад и неэкономного режима до 150 км/ч, когда вырвался из запоров
Извините за офтоп... всем хороших выходных
Левый супорт?
Да,расход хороший,я на своем 4.6л на сотню добивался и то раз-два.
Но если 140 ехать,уже другое дело,обычно 6.4л. с кондёром.На 1.3л. так же выходит практически.
Правый. Уже заказал новый TRW 3800p. Б/У 2500-3000, нах... такую экономию.
Подскажите, друзья. Всю голову сломал. Откуда сочится масло? На ремень попадает, а он раскидывает везде.Полгода уже так катаюсь. Не могу найти утечку. Поменял сальник коленвала, тоже самое. При чем масло убывает ооочень медленно. Примерно раз в 2т.км. подливаю.
отмой там все для начала насухо, потом гляди откуда потеть будет.
Сальник новый тоже пропускать может...или на стыке поддона с крышкой цепи любит подтекать ещё.
Вытирать хорошо надо и внимательно смотреть,где начнёт выступать.
При смене сальника выяснилось, что "родной" не тек, все сухо, но так как разобрали, то и поменяли.
А из-под болтов крепления подушки двига (те которые в корпус двигателя закручиваются) может сопливить?
сергей0107
может трещина быть, может соединение где сопливиться
Нет.Може ошибаюсь,но по фото я вижу,что очаг в районе шкива коленвала,а значит либо сальник,либо поддон с крышкой цепи.
либо болт кв
Ну да,на нём же резиночка есть
Привет форумчане.Может у кого было масло пошло в антифриз поменял теплообменник с прокладками в сборе. зимой было дело по этому промыть толком не мыли. а сейчас тоже не могу промыть толком.промывки всякие пробовал бачков три штуки воды дисцилированной ведра патрубки поменял и все равно откуда-то лезет масло . уровни и антифриза в норме и масла.Кроме теплообменника может ещё масло откуда идти? или прокладку смотреть теплообменника?или будет ещё какое-то время масло вымываться? собираюсь на ней ехать а Абхазию как-то очково
На своей промывал добавлением в воду гель-концентрата для стиральных машин (дает мало пены). Так же можно использовать гель для посудомоечных машин. Стандартные промывки заточены на удаление накипи.
Галерея
Группа в Telegram
