Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Stazz

А37
Я полную замену масла сделал в акпп. Не сам делал, пока не лезу еще в ее недра ))))))

Масло чёрное было, горелым от него не пахло?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от NiKad

емнип на астру два типа передних тормозов на 280мм и на 308мм диски,
но в обоих случаях суппорт один и тот же, разница в скобах и дисках

Конфигуратор на нашу модель показывает два размера поршней, скинуть супорт и штвнгелем померТь диаметр не разбирая


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от AleZ

Спасибо! буду изучать

Добавлено спустя 27 минут:



Ate 11.0441-5704.2 Ремкомплект сальников уплотнительных поршня суппорта тормозного переднего 474 р. - 1 комплект(пыльник и манжет)

Seinsa D02559 Суппорт тормозной, передний 429 р. - 1штука (поршень суппорта)

Понял, что может быть другой поршень.. может у кого попадался другой диаметр? указанные пыльник и манжет надо тоже другие значит?возможности разобрать, замерить и посмотреть нет.. Думаю купить 2 поршня, второй может получится сдать обратно.

Делай сразу оба и забудь про них надолго.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от А37

Конфигуратор на нашу модель показывает два размера поршней, скинуть супорт и штвнгелем померТь диаметр не разбирая

ну если так, то только мерить.
чет не могу найти в экатс поршни, только манжеты

Сообщение от NiKad

чет не могу найти в экатс поршни, только манжеты

я давал ссылку на вету свою, там расказано где искать поршни. их ищут на сайте производителя запчастей для супортов, сенса вроде, испанцы. находишь у нх номерок, вбиваешь в екзист(или куда хош) и пожалста, покупай...

Сообщение от NiKad

емнип на астру два типа передних тормозов на 280мм и на 308мм диски,
но в обоих случаях суппорт один и тот же, разница в скобах и дисках

Вообще странно, но на 1,3 по сравнению с 1,9 тормозов просто нет. Было одновременно две машины тогда. Вчера катался на 1,3. Конечно дохловата, но километров за 40 привык и приходилось частенько крутить до 4000 . Если так крутить на 1,9 то можно вообще убиться. Но расход на бортовике в 5,2 конечно убивает.

А37
Вроде нет. Даже красноватое. )) Я не стоял особо над душой у слесарей.

Сообщение от Эстонец

Вообще странно, но на 1,3 по сравнению с 1,9 тормозов просто нет.

Может,как у меня задок не работал нормально?Я сейчас на 1.3л. езжу,так тормоза отличные,по сравнению с моими передними на 1.9л
Ну справедливости ради и на 1.3л. тормоза шикарные,претензий у меня к этому ни когда не было.
В весе то тоже у них разница почти в 2 центнера,не сказал бы я,что из за 2.8 сантиметра передних дисков явная разница будет,скорее дело просто в техническом состоянии и качестве установленных дисков с колодками.
зы.а я ещё зимой думал,что то как то рановато абс срабатывает и тормозит не очень по льду

Сообщение от Stazz

Вроде нет. Даже красноватое. )) Я не стоял особо над душой у слесарей.

Нее я стоял... они делают как всем а надо с нюансами. например уровень корректируется при нагретой коробке от 50 до 60гр. а они хотели на 40 как на крузаках и др. авто, это важно не менее 50гр.
тебе делали в опелевской мастерской? они знают а мне на мобил, они всем меняют подряд

Сообщение от А37

например уровень корректируется при нагретой коробке от 50 до 60гр.

По ТИС 75-80гр.

Сообщение от чели челиос

По ТИС 75-80гр.

вооот, у вас друогй интервал а где мне делали они всех на 40гр. коректировали. хорошо что присутствовал, грели до 50ти...

А37
Да в формуле опель. Одна из самых адекватных и хороших контор.

Сообщение от А37

вооот, у вас друогй интервал а где мне делали они всех на 40гр. коректировали. хорошо что присутствовал, грели до 50ти...

Я думаю,что и у вас так же по мурзилке будет.Мастера везде называют почему то именно 60гр,не зависимо от рекомендаций производителя...может они и правы.
Мне самое сложное всегда нагреть до 80-ти градусов,не так то это просто и быстро...может в этом и кроется весь секрет,времени нет им это делать.
Уточню,70-80гр. по ТИС.Чуток при врал.

Сообщение от Эстонец

Вообще странно, но на 1,3 по сравнению с 1,9 тормозов просто нет. Было одновременно две машины тогда. Вчера катался на 1,3. Конечно дохловата, но километров за 40 привык и приходилось частенько крутить до 4000 . Если так крутить на 1,9 то можно вообще убиться. Но расход на бортовике в 5,2 конечно убивает.

1.. Значит на твоей тестовой 1,3 - были проблемы с тормозной... у меня тормоза - бомба... при малейшем нажатии на педаль всё идеально и плавно...
2... владею своей астрой 6 лет... после покупки ( начитавшись форума ) сразу устранил все детские болячки ( см.подпись )... И ВСЁ- машинка только радует... не разу не крутил до 4000 !!! ЖЕСТЬ...
максимум до 2500... тяга на низах идеальная, до 140 не напрягаясь ( быстрее не люблю )... расход зима-лето , город-трасса за последние 25000 пробега - 4,9...

Согласен... 1,9 - мощнее 1,3... ( авто не для дрифта )... НО, если все системы в норме - 1, 3 - выстреливает не хуже...

Сообщение от А37

я давал ссылку на вету свою, там расказано где искать поршни. их ищут на сайте производителя запчастей для супортов, сенса вроде, испанцы. находишь у нх номерок, вбиваешь в екзист(или куда хош) и пожалста, покупай...

ну так сенс и дает один размер поршня переднего суппорта 57*55.3
еще один на задний лукас
и еще один на задний хрен пойми какой

Сообщение от kaban.39

если все системы в норме - 1, 3 - выстреливает не хуже..

Не,ну это слишком громко сказано,он так,как 1.9л. не выстреливает в любом случае,но едет зачётно,я на нём ущербно себя совсем не чувствую после 1.9л,всего ему хватает,везде он прёт и тянет.

Сообщение от NiKad

у так сенс и дает один размер поршня переднего суппорта 57*55.3

сейчас глянул, действительно одна позиция но с длинной как у меня было 55.3. Значит бери и не парся, в магазе 300 с чем то за шт. халява! бери сразу на оба и сделай их новыми.
смазки купи феби, потраться один раз и тебе ее на всю жизнь хватит, ей даже пластиковые фигни мазать можно
Я когда полез думал напляшусь я с ними а оказалось все просто, даже супорта покрасил от нефигаделать...
Вообще АТЕ красвцы, супорта супер, ремонтопригодны даже на коленке

Сообщение от А37

сейчас глянул, действительно одна позиция но с длинной как у меня было 55.3. Значит бери и не парся, в магазе 300 с чем то за шт. халява! бери сразу на оба и сделай их новыми.
смазки купи феби, потраться один раз и тебе ее на всю жизнь хватит, ей даже пластиковые фигни мазать можно
Я когда полез думал напляшусь я с ними а оказалось все просто, даже супорта покрасил от нефигаделать...
Вообще АТЕ красвцы, супорта супер, ремонтопригодны даже на коленке

да мене пока не нада, это на будущее вник в вопрос вдруг че ремонтировать придется

Сообщение от NiKad

да мене пока не нада

ну это пока. а так да, осведомлен, значит вооружен.
супорт бушный стоит афигительно да и тот кот в мешке.

Сообщение от А37

ну это пока. а так да, осведомлен, значит вооружен.
супорт бушный стоит афигительно да и тот кот в мешке.

я пока заказал шкив заднюю опору движка, сайлентблоки еще лежат для задней балки, опорные подшипники вперед... пока хватит)
да еще ремонт в новостройке полным ходом

я тут нашел полный комплект с поршнем, смазкой и резинками у какого то эрта, то же испанцы и похожие конторы. цена-сказка! но надо проверить.

Ert 401342 Ремкомплект тормозного суппорта 1 дн. 691 ₽

Сообщение от А37

Вообще АТЕ красвцы, супорта супер, ремонтопригодны даже на коленке

И не мазать направляющие здорово придумали,они там,как новые у меня с такими то побегом.

Добавлено спустя 44 минуты:

Сообщение от А37

Ert 401342 Ремкомплект тормозного суппорта 1 дн. 691 ₽

С поршнем или без?В эксисте фотка без поршня почему то.

Сообщение от чели челиос

И не мазать направляющие здорово придумали,они там,как новые у меня с такими то побегом.

Добавлено спустя 44 минуты:


С поршнем или без?В эксисте фотка без поршня почему то.

В экзисте да а в каталоге на скрине полный комплект и в описании полный комплект. Для этого скрины и выложил и написал что проверить надо.
Поршень, резинки все, пальцы и смазка


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Пальцы я и на твоей фотке не вижу

Между смазкой и втулками, тут маленькая фотка в каталоге побольше но ее не заскринешь, сворачивается сволочь такая


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нет там пальцев. Это три разных прокачных штуцера.

Вот падонки, а написали полный к-т поубывалбы... 😂


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну на ставте на путь истинный кто нибудь,поменял задние тормозные диски,новые колодки,суппорта вкрутил до конца перед установкой,снимал их,откручивая шланги с тормозухой,т.к. нет спец приблуды,правая сторона норм,а левая не подводится ни как,с 2,3-го раза нажатия педалью колодки поджимает,а потом опять возвращается слишком далеко,что суппорт ходуном ходит.. в общем прдвестись не может

пишу из тапка

Поршень вытянул,глянул,он в норме,пыльник в отличном состоянии.

пишу из тапка

А ручником подведи, просто рукой скобу где трос крепится к суппорту, понажимай


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да пробовал,он не достаёт,хода не хватает,не подгоняется поршень,он не подводится,нет самоподвода

пишу из тапка
Ручник не работает почти,рычаг почти вертикально стоит,что б сработало что то

получил сегодня шкив и опору с некоторыми затертостями

Сообщение от чели челиос

Да пробовал,он не достаёт,хода не хватает,не подгоняется поршень,он не подводится,нет самоподвода

пишу из тапка
Ручник не работает почти,рычаг почти вертикально стоит,что б сработало что то

Скинь трос с супорта а ручками этот рычаг понасилуй. Должен вылезать.
Ручник вертикально, а резьба кончилась на регулировке под дергалкой ручника?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от NiKad

получил сегодня шкив и опору с некоторыми затертостями

Дык сдай его назад, следы от установки есть?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk