Галерея
Группа в Telegram
Интерессс....
Ценник 5500 меня убил... У тебя другая трубка екнулась?
Интерессс....
Ценник 5500 меня убил... У тебя другая трубка екнулась?
У меня которая с фильта на насос идет.Сообщение от Астрапет
А у тебя та, что с бака?
Меня бы тоже убил.
Здравствуйте уважаемые астроводы!!! Недавно приобрел Опель Астра Н 1,3 cdti 90 л.с., подскажите существует небольшая проблема: непонятный свист когда заводишь на холодную+ к этому небольшой вроде бы как металлический звук в районе, как я понимаю натяжного ремня и цепи. После прогрева и проехав несколько километров звуки пропадают и машина работает очень тихо и как подобает дизелям и небольшим рыком))).Да и еще проверив педалями ошибки обнаружил 2 штуки: номера не записал но смысл таков одна что то типа не исправен ЕГР а другая про избыточное давление турбины, чуть позже номера спишу и напишу здесь. При этом при всем машина тянет нормально, но когда купил было ощущение, что кто то за задницу придерживает))) Подъем турбины идет примерно где то с 1500-1800 и далее без провалов и рывков , но когда приезжаешь куда то и глушишь машину слышно шипение после глушения в салоне. Машина очень нравится пробег 140 т.км. , но это наверное не правда, я машину хочу себе оставить навсегда поэтому прошу Вас не быть равнодушными и объсянить и рассказать все прелести эксплуатации и какие фильтра и масла, запчасти лучше применять для долговечной эксплуатации авто!!! Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
andruekb
Здравствуйте уважаемые астроводы!!! Недавно приобрел Опель Астра Н 1,3 cdti 90 л.с., подскажите существует небольшая проблема: непонятный свист когда заводишь на холодную+ к этому небольшой вроде бы как металлический звук в районе, как я понимаю натяжного ремня и цепи. После прогрева и проехав несколько километров звуки пропадают и машина работает очень тихо и как подобает дизелям и небольшим рыком))).Да и еще проверив педалями ошибки обнаружил 2 штуки: номера не записал но смысл таков одна что то типа не исправен ЕГР а другая про избыточное давление турбины, чуть позже номера спишу и напишу здесь. При этом при всем машина тянет нормально, но когда купил было ощущение, что кто то за задницу придерживает))) Подъем турбины идет примерно где то с 1500-1800 и далее без провалов и рывков , но когда приезжаешь куда то и глушишь машину слышно шипение после глушения в салоне. Машина очень нравится пробег 140 т.км. , но это наверное не правда, я машину хочу себе оставить навсегда поэтому прошу Вас не быть равнодушными и объсянить и рассказать все прелести эксплуатации и какие фильтра и масла, запчасти лучше применять для долговечной эксплуатации авто!!! Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
andruekb
Здравствуйте уважаемые астроводы!!! Недавно приобрел Опель Астра Н 1,3 cdti 90 л.с., подскажите существует небольшая проблема: непонятный свист когда заводишь на холодную+ к этому небольшой вроде бы как металлический звук в районе, как я понимаю натяжного ремня и цепи. После прогрева и проехав несколько километров звуки пропадают и машина работает очень тихо и как подобает дизелям и небольшим рыком))).Да и еще проверив педалями ошибки обнаружил 2 штуки: номера не записал но смысл таков одна что то типа не исправен ЕГР а другая про избыточное давление турбины, чуть позже номера спишу и напишу здесь. При этом при всем машина тянет нормально, но когда купил было ощущение, что кто то за задницу придерживает))) Подъем турбины идет примерно где то с 1500-1800 и далее без провалов и рывков , но когда приезжаешь куда то и глушишь машину слышно шипение после глушения в салоне. Машина очень нравится пробег 140 т.км. , но это наверное не правда, я машину хочу себе оставить навсегда поэтому прошу Вас не быть равнодушными и объсянить и рассказать все прелести эксплуатации и какие фильтра и масла, запчасти лучше применять для долговечной эксплуатации авто!!! Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Последний раз редактировалось andruekb; 04.02.2018 в 04:07.
andruekb
привет, земляк! ты б сначала ошибки прочитал, потом задавался вопросом, что за ошибки. а по свисту, так скинь ремень, и послушай, что будет. может ролик натяжной. и шипение это клапан управления геометрией турбины, скорее всего. в общем от тебя к нам нужны ошибки, а там и поглядим
Здравствуйте уважаемые астроводы подскажите про жидкости и фильтра для замены на Опель Астры Н 1,3 дизель
Да и еще подскажите пож-та про непонятный звук в районе ремня- звук металлического происхождения но при проггреве двигателя все проходит и двигатель шепчет, и есть пара ошибок одна касаема ЕГР а другая про передув турбины
turbo11 шипение- это клапан управления геометрией турбины, это ОПАСНО???
А как это сделать скинуть ремень?
Добавлено спустя 20 минут:
На опкоме завтра читать будем потом отпишусь и задам вопрос
Про масла и фильтра всякие не подскажите что лучше использовать???????
Последний раз редактировалось andruekb; 04.02.2018 в 21:16.
Привет!
Фильтра:
UFI 60.H2O.00 - топливный
Purflux L330 - масляный (либо UFI, зависит от производителя теплообменника)
Purflux A1191 - фильтр воздушный
Opel 19 40 663 - антифриз концентрат 3 шт
Масло моторное имеющее допуск GM-LL-B-02 - 3,2 литра
Opel 1940715 - жидкость ГУР
ЕГР и коллектор чистить, клапан турбины менять или (временно WD-шкой промыть) Все эти процедуры делать когда тепло будет.
Спасибо большое а теплообменник какой посмотреть где? Purflux L330 - масляный (либо UFI, зависит от производителя теплообменника)
у меня 1,3 DTH 2009 год
Добавлено спустя 28 минут:
010807,040061 и kühlmittelsnd - типа нет антифриза, а он есть
Добавлено спустя 25 минут:
Сможете подсказать или привести какое видео или инструкцию как проделать эти действия по чистке. Я совсем недавно купил астру и поэтому плохо пока знаю конструктив и оссобенности ремонта и эксплуатации
Последний раз редактировалось andruekb; 05.02.2018 в 20:54.
Узнать масляный фильтр можно по крышке масло-заливной горловины. Фильтр UFI 2503100. Можно достать свой фильтр и посмотреть - если с штырьком, то UFI.
Есть целая тема по егр,в соседних разделах быстро найти можно.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! А про ошики кто может подсказать что это и как лечить?
Вопрос такой, кто ставил ступицы GMB GH31880 (с датчиком кажется) и GMB GH31830 (без датчика), как они , на сколько хватило?
скф почти 5 шт стоит..
Последний раз редактировалось AleZ; 06.02.2018 в 18:58.
AleZ
Ставил такую без датчика. Тысяч 50 уже прошла , если не больше. Пока тишина. Осска кстати тоже нормально себя ведет.
Парни. сдох генератор,снял/вскрыл, стёрлись щётки. Почистил поставил, до дома доехать хватило, дальше, пока не поменяю не поеду.
Оригинал щётки: General Motors 93182518 - 6т.р.... Генератор в сборе 11т.р.
Из дешевого, склоняюсь к 07-002UTM
Нужен: Напряжение, 14 ток зарядки от генератора, А120(квик просит)
Кто-нибудь сталкивался?
Не очень понял,проблема только в стёртых щётках?
ставил от какой то нашей машины щетки, то ли от десятки, то ли еще от какой. вроде с боков подточили и ок, все еще гоняют.(тьфу тьфу)
генератор ,как бы не соврать- бош. а у брата стерлись, он заказывал через интернет просто щетки. у него ввалео. 140914 CARGO
Щетки генератора
спасибо
Поставил датчики парковки,заказанные с Али экспресс,работают точно так же,как родные,расстояние срабатывания один в один,поменял только 2 не гожих,2 запасных еще теперь имею.
пишу из тапка
Я вот такие ставил себе,на генераторе валео стали без подтачивания.
300 821
мне в сервисе просто перепаяли подходящие щетки, не спросил я тогда чьи они
мне сказали регулятор менять
сомневаюсь,что это точно надо,можно щётки махнуть сначала,они копейки стоят.А потом уже смотреть напругу,со стёртыми щетками регулятор то проверить не так просто.
Правильно ли я вас понял?
Китайские датчики работают со штатным парктроником?
Да.Только датчики эти и заказывались,как штатные ,фирма бош и оригинальный каталожный номер.Они один в один с родными по номерам и всему остальному.
Всем привет. Такая ситуация. Пару недель назад обнаружил свежие следы масла на ремне гены и все вокруг им раскидало. Уровень по щупу на мин. Долил. Все вытер насухо. Проехал 2000км. Сейчас посмотрел такая же беда. Откуда давит по капле не пойму. Подушка правая двигателя мешает, не видно. У коленвала вроде сухо. Что может быть?
Из под сальник кв, из под крышки, может из под болта фланца давить, у меня сейчас тоже в масле, болт купил жду тепла.
А что, можно и так кататься?
ремень запасной вози.. пару раз тек сальник, ремень потом как сопля становиться
Пол года так катаюсь)) но ремень вожу с собой
А как можно определить достоверно откуда давит, не снимая подушки крепления двс?
