Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Ну и кнопки на руле так и глючат...

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Сообщение от Шах

ничего особо не поменялось



по БК 77км в час, по спидометру старался держать от 90 до 110

У меня так получилось- средняя 86 расход 5,4 прошел 2000 км. Туда 1000 держал на круизе 110-120 в машине 4 чела и полный багажник вещей, обратно 120-140 без круиза и на обгонах вжаривал. Думаю норм, при том что две форсы уже просятся, но терпят. Ну а 6.1 это не катастрофа, многовато но не прям писец. Куда копать? Ну я бы с форс и начал теперь, научили.

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Поменял сегодня все 4 свечи, на удивление, открутились все легко, предварительно проливал вдэшкой, до думаю и без нее пошло бы.
Достал меня гул, он идет со стороны двигателя, езжу с ним уж несколько лет. На холостую или на ходу слышу его, как будто что то касается кузова и идет гул-вибрация. Переднюю из заднюю подушку менял, гул не ушел, правая подушка (где возд фильтр) смотрел, вроде жива. Левую подушку не смотрел, да может и не в них дело. Что можете посоветовать? может где коробка касается..

Была история не давно,хозяин моего проданного приезжал,интересовался какой маховик брать,выжимной и т.д.поменял все это это дело,через 2 дня Кпп рассыпалась,он думал гудело что то другое,то подвесной менял,то подушки,то думал,что маховик или сцепа гудят.так что на Кпп особое внимание надо обратить.

пишу из тапка

Залез я в сим модуль,

Снял сим модуль
Проверил шлейф целый, Пропаял контакты, Продублировал 4 проводка
Собрал обратно, ставлю на машину - кнопки, сигнал, это всё заработало как надо.
Но появилась ошибка, на приборке горит ключ в крышу и ESP
B1012 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(00) - Присутствует
и Потом еще
C0460 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(4B) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характер.
(5A) - Присутствует
U2139 - CAN-Bus ECM Message Range/Performance
(70) - Присутствует

Датчик не калибруется, Угол поворота датчика ABS стоит на месте 0° на повороты руля не реагирует. Когда разбирал не отметил как стояло перфорированная пластина и колесико с магнитом (машина с ESP)
Разобрал собрал еще раз не помогло.

Может есть исходное положение колеса и пластины? Как это всё теперь так собрать чтоб заработало?

Народ, возникла такая проблема: сегодня сажусь в машину, поворачиваю ключ и как обычно жду звука, когда насос закончит подкачку. А его нет, не гудит и всё. И на дисплее по мгновенному и среднему расходу F вылезло. Стартер естественно не крутит. В общем, я так понимаю какая-то проблема с ЭБУ. Так же вчера была сырая погода и я по парочке хороших таких луж с брызгами проехал.
Теперь вопрос - что делать?

Ошибки педалями прочитать.

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Астрапет, не читает, я уже пробовал.
Напряжение на аккумуляторе нормальное 12.5В.
Ещё пьяная машина и ключ в крышу не гаснет.

Аккум попробуй отключить минут на 10, я бы наверно эбу снял для сушки контактов.

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Астрапет, а где ЭбУ у нас находится? Снять его на автостоянке вообще реально?

Со стороны левого колеса, под бампером за подкрылком, снять можно.

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Выкрутить два винда и отогнуть левый подкрылок или надо бампер снимать?

Вроде да, я не снимал но с ямы смотрел, должен снятся.

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Предохранитель 21 и 22 в моторке целы?

Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI

Мне тут в личку с е-бурга написала A_leksa
к сожалению я тут не в теме, т.е. вообще полный ноль.
Кто то в курсе, поможете? Может кто знает что? Можно в личку

Помогите пожалуйста.
Помогите пожалуйста узнать название или артикул детали. В авто магазине ничем помочь не смогли. Снимали для проверки и прочистки насос высокого давления с форсунками, при установки обратно обломилась деталь между насосом и распредвалом. (Фото сломанной детали)
http://http://s009.radikal.ru/i307/1...d204183412.jpg
Нашла похожую деталь F00R0P0133 правда от мерена не знаю может подойдет http://s019.radikal.ru/i625/1710/b3/3c6b4daa4535.jpg http://s019.radikal.ru/i620/1710/95/b8043f593de6.jpg

А37
первая не открывается.
а по насосу кто то спрашивал, по моему эту же деталь, что сломалась.

Да у меня то же не открывается первая
Там к нас она одна наверное, я даже не представляю что, теоретически все понятно а как исполнено, увы...
Не доводилось туда лазить ещо

Кстати землячка твоя


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от ikg5r

Выкрутить два винда и отогнуть левый подкрылок или надо бампер снимать?

Достаточно колесо выкрутить в удобную сторону,но для удобства можно и приподнять домкратом передок.Тогда будет удобнее снизу подлезть,там фишки довольно плотно сидят,их надо постепенно расшатывать без чрезмерного усилия,чтоб не поломать направляющие рычаги.Сначала надо снять провода,потом уже ключом на "10" открутить болты крепления самого блока.Сложного и страшного ни чего,главное не торопиться,можно в фишки силиконовым спреем по пшикать.
Сам блок разбирай,не бойся,он на герметике и скручен маленькими шурупами.Там проверь саму плату на наличие влаги,горелостей,цветений всяких.Так же обрати внимание на клапан в крышке,вокруг него не должно быть разводов от влаги,если они есть, этот клапан наверное менять надо.Если всё в порядке пробуй ставить и ездить,если не поможет тогда уже к спецам блок показывать,для его полной проверки нужны навыки и умения,мы здесь только самое явное можем проверить.И самое главное:когда будешь собирать блок ни в коем случае не надо мазать швы уксусным герметиком.Из точно проверенного знаю обычный клей момент.
зы :сам себе собираюсь в скором пере герметизировать блок,да клапан проверить,года берут своё,шов и клапан рано или поздно пропускать начинают,а профилактика лучше лечения,как известно.

Астрапет, предохранители целые.
чели челиос, спасибо за инструкцию. А что за клапан там стоит?

Сообщение от ikg5r

А что за клапан там стоит?

Типа обратного.Он для того,чтоб конденсат изнутри выходил,работать должен в одном только направлении,но бывает ломается,начинает впускать снаружи-во внутрь.Ломается не часто вроде,но бывает,я видел последствия и следы его выхода из строя.

Сообщение от onion

Залез я в сим модуль,

Снял сим модуль
Проверил шлейф целый, Пропаял контакты, Продублировал 4 проводка
Собрал обратно, ставлю на машину - кнопки, сигнал, это всё заработало как надо.
Но появилась ошибка, на приборке горит ключ в крышу и ESP
B1012 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(00) - Присутствует
и Потом еще
C0460 - Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(4B) - Присутствует
C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характер.
(5A) - Присутствует
U2139 - CAN-Bus ECM Message Range/Performance
(70) - Присутствует

Датчик не калибруется, Угол поворота датчика ABS стоит на месте 0° на повороты руля не реагирует. Когда разбирал не отметил как стояло перфорированная пластина и колесико с магнитом (машина с ESP)
Разобрал собрал еще раз не помогло.

Может есть исходное положение колеса и пластины? Как это всё теперь так собрать чтоб заработало?

https://www.drive2.ru/l/3083120/

Подскажите! Ни с того ни с сего сел аккум. После того как с толкача завели машину, в тестовом меню зарядку показывает 12,6В. Это нормально на разряженном аккумуляторе или все-равно, заряд должен быть не менее 14В. Спасибо.

Сообщение от NiKad

https://www.drive2.ru/l/3083120/

Спасибо почитал, видемо у меня всё таки еще до разбора сима датчик сломался, по этому и загорелась
Машина с ключом.
Там у автора только ошибка по калибровке. А в строке где датчик написано В норме У меня там написано ОШИБКА
И C0460 - Цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характер.
Вчера ещё раз всё разобрал проверил, не мог неправильно собрать, всё правильно стоит, и латунная пластина внутри ставится только в одном положении.

Так что теперь я без ЕСП, надо новый сим? Или Б.У?
Или можно датчик перепаять?

Эта пластинка с контактами про которую он пишет у меня не проворачивалась я её зафиксировал, и проверил 2 оборота делает в каждую сторону, по центру стоит

Сообщение от AleZ

Поменял сегодня все 4 свечи, на удивление, открутились все легко, предварительно проливал вдэшкой, до думаю и без нее пошло бы.
Достал меня гул, он идет со стороны двигателя, езжу с ним уж несколько лет. На холостую или на ходу слышу его, как будто что то касается кузова и идет гул-вибрация. Переднюю из заднюю подушку менял, гул не ушел, правая подушка (где возд фильтр) смотрел, вроде жива. Левую подушку не смотрел, да может и не в них дело. Что можете посоветовать? может где коробка касается..

история 100% как у меня... поменял методом исключения много чего... результат О... осталась коробка и катализатор не тронута ...
вот и очкую... можно конечно коробку скинуть и сделать ревизию, НО сцуко дорогое удовольствие - если дело не в коробке...
вот уже очень давно ОТСЛЕЖИВАЮ посты, может кто либо уже ИСПРАВИЛ данную проблему...
а в результате - только посты с просьбой о помоще !!!
видно ни кто еще не выяснил причину этой БОЛЯЧКИ...

Купил новый аккумулятор. Бош с4. Предыдущий мутлу откатал 2,5 года и 120000. Вышел новый в 5500, так как сдал им свой за 800.

Сообщение от kaban.39

история 100% как у меня... поменял методом исключения много чего... результат О... осталась коробка и катализатор не тронута ...
вот и очкую... можно конечно коробку скинуть и сделать ревизию, НО сцуко дорогое удовольствие - если дело не в коробке...
вот уже очень давно ОТСЛЕЖИВАЮ посты, может кто либо уже ИСПРАВИЛ данную проблему...
а в результате - только посты с просьбой о помоще !!!
видно ни кто еще не выяснил причину этой БОЛЯЧКИ...

если ремень снять звук остается?

Сообщение от NiKad

если ремень снять звук остается?

если имеешь ввиду обгонную муфту, то всё новое...
звук - в движении или на месте, с выжимом и без выжима сцепления - мелкая вибрация по кузову, рычание ( резонирование ) ,что то вроде бы как БУЛЬКОТИТ ( )... короче голова кругом...
сервисменов в салоне катал - все слышат , а найти не могут...
отправляют на сервис глушителей... Там все проверяют - всё ГУТ... резинки, гофра и т.д. А звук ИМЕННО резонирующий ...

вопрос : наши форсы работают в разных режимах ... может быть одна на каком нибуть режиме - выделывается ??? ошибок нет...

Сообщение от XEC

Подскажите! Ни с того ни с сего сел аккум. После того как с толкача завели машину, в тестовом меню зарядку показывает 12,6В. Это нормально на разряженном аккумуляторе или все-равно, заряд должен быть не менее 14В. Спасибо.

у вас, батенька, умерла обгонная муфта на генераторе, он не крутится и не дает зарядку.
Вам надо:
1. посмотреть или зеркалом или как какой генератор стоит, валео или денсо
2. бежать в магазигн и заказывать обгонку по бумажке ниже, там указаны каталожные номера для обоих генераторов(отметил красным номера)
3. потом бежать и менять ее, зарядить акб и кататься на здоровье.

Сообщение от AleZ

Поменял сегодня все 4 свечи, на удивление, открутились все легко, предварительно проливал вдэшкой, до думаю и без нее пошло бы.
Достал меня гул, он идет со стороны двигателя, езжу с ним уж несколько лет. На холостую или на ходу слышу его, как будто что то касается кузова и идет гул-вибрация. Переднюю из заднюю подушку менял, гул не ушел, правая подушка (где возд фильтр) смотрел, вроде жива. Левую подушку не смотрел, да может и не в них дело. Что можете посоветовать? может где коробка касается..

У меня такая фигня началась после снятия коробки, причем в первый раз снимали и разбирали кпп и меняли маховик, поставили нормально все было, только начало пробуксовывать сцепления, через месяц опять сняли кпп и поменяли диск и корзину. Начался гул на холостых, такое ощущение, что выхлоп где-то к кузову прижат немного, но по виду вроде все нормально. Причем, когда стоит левой стороной на бордюре, то вроде как гудит сильнее.Коробку снимали со снимали подрамник, вот думаю может сайлентблоки подрамника навернулись. Вроде как показалось, что рулевая рейка ближе к моторному щиту стоит, но вроде не касается.

Помню кто то писал,что трубка от кондёра к кузову касалась и тоже вибрации какие то были.Только вот не помню с работающим это кондеем у него только было или постоянно.

Парни про звук недавно тоже вылез один может это про него может нет но как вариант. Так вот дребезжало или треск шёл из района топливного фильтра и бачка антифриза.Короче вся проблема была в трубке каторая идёт на вакуумный усилитель тормозов.Я её прихватил хамутом к ближайшему проводу и усё треск ушёл.

Сообщение от А37

у вас, батенька, умерла обгонная муфта на генераторе, он не крутится и не дает зарядку.

А может просто щетки стерлись?