Галерея
Группа в Telegram
Течем прописывалСообщение от onion
Течем прописывал
Не, не мой. У меня и туманки стят и диски другие. А так, похож! Продаван тезка еще.
Всем привет!После поворота руля через раз загорается значок подушки на панели.Опкомом глянул,ошибка по подушке водителя.Что может быть,шлейф подрулевой или просто контакты отходят на фишках?Сигнал,кнопки на руле работают без сбоев.Может кто сталкивался?Шлейф менял пару лет назад.
Сопротивление посмотри подушки, если в норме , значит только контакты виноваты.
Внимания не обратил,но вроде именно по этой подушке сопротивление выбивается из общего ряда.Кажись 2,9 было
Я не помню сколько у меня, сравни с остальными. Может тогда подушка и приказала долго жить.
вот... похоже контакт где то пропадает, я так думаю
Друзья подскажите. Антифриз нужно заливать какой-то особенный или подойдет дзержинский красный? Просто сейчас пока заливаю его, но после ремонта что лить? В раздумьях.
Сниму руль,гляну там все контакты.Надеюсь,дело в них.Не хотелось бы шлейф опять менять.
по другим 2.1 вроде было.Надо будет еще раз глянуть.
оранжевый
волшебный GENERAL MOTORS 1940678 – Антифриз красный концентрат
разводится 1к1
GENERAL MOTORS 93170402 - Антифриз это литр
ну красный я бы поспорил, красный у меня от ликвимолли стоит в гараже, вот это красный блин, хоть заборы крась.
наш скорее персиковый или оранжевый(спорно конечно но для простоты пишут так)
У меня тоже оранжеватого цвета.Главное чтобы на этикетке G12 было написано.
Пока в бутылке не разбавлен то красный, как с водой перемешивается цвет на какой-то с оранжевым оттенком меняется.
скорее всего шлейф, у меня тоже все работало кроме подушки.
перепаивал, хватило на год. при разборке отломился прижимной ус и его потом скручивало не правильно.
поставил новый шлейф
У меня вакуумник закусывал,в одном положении,тормоза при этом работали без проблем и турбина дула как надо,только цепь вытянулась раньше. Во время успел заменить, и цепь,и вакуумник. Маховик бринчать начинает по возрастающей,вначале не громко). Сказал из своего опыта, свою точку зрения навязывать не буду. Кто захочет,тот услышит.
Вообщем посмотрели состояние натяжителя цепи,он вышел ровно на сантиметр- от округлого носика если мерить....,при снятой крышке мотора пласмасовой,звук( дзилиндения перакатывающегося)отчетливо слышно по середине мотора,как будто 2я или 3я форсунка,заехал к топливщикам- сказали это не форсунки, а знакомый что цепь смотрел и слушал,говорит похоже на компенсаторы.....
Форсунки да, могут...
Когда они на стенде стоят стрекочут очень сильно, я испугался даже в первый раз, сказали что это нормально и на моторе так не гремят. В морозы могут пока не нагреются
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
это не компенсаторы
а то что у меня в подписи
В мобильной версии, у тя в подписи вот это
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я тоже непонял шо это!
Если форсунки так стали сильно дзилиндеть,видимо скоро лягут...лижбы не цепок там барахлил...
Кстати,уменя и расход по бк вырас на полтора литра,по сранению с прошлым летом....
Ты руку положи на форсунку, если цокает она то почуйвствуешь
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-вначале металическое требезжание и пропадает как только я дерну камеру-вот этот звук я имел в виду
подушка надорвана боковая-но не порвалась-только лимфордер ставить -или есть что подешевле тоже норм?
А ты пальцем для чего держишь? А то я просто посмотрел на натяжитель и шкиф покрутил,он дальше не выдвинулся,теперь думаю нужно было пальцем на цепь нажать- вдруг дальше бы отошла... или я ошибаюсь?У меня через 74000 растянута до придела была. Цепь рувиль?
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
зазор между планкой и натяжителем.
Всем доброго дня, астраводы, нужна помощь, может есть у кого убитая рампа на z13dth или один выход с неё, сорвал резьбу, а покупать за 6 тыр бу пока накладно,
Он выскальзывал, по этому придержал чтоб сфоткать. А это новый.
Отправлено из CD50Phone используя Astra H 1.3CDTI
Нужно за шкив прокручивать,чтоб по максимуму увидеть,на сколько натяжитель вылазит и в каком состоянии натяжение цепи.И сам натяжитель тоже надо нажать пару раз принудительно,чтоб убедится в его исправности.
Бутч. Это к тебе относится,сама цепь точно не болтается,натяжитель точно не заклинен?
да чтото не нажали и не подергали цепку -покрутили только шкиф
судя по фото как выглядет новый -махну ка я наверно его
у меня вышел он на сантиметр меньше чем на фото старой цепки
Отож
скинте номер комплекта грм который с приводом на масл насос-все кудато записывал-щас найти немогу
