Галерея
Группа в Telegram
По какой причине тебе их менять сказали?Не чему там ломаться.Я у себя по дёргал,по тыкал,по ковырял гвоздодёром,оно там,как новое.Сообщение от Бутч
По какой причине тебе их менять сказали?Не чему там ломаться.Я у себя по дёргал,по тыкал,по ковырял гвоздодёром,оно там,как новое.
Кароче,не буду сейчас их менять! Будут стучать- поменяю.действительно!
Ну и правильно! А пошли они все... 😁
Отправлено из меня и используя Tapatalk 😬
не изменяет, все у тебя хорошо с памятью..
я по незнанию купил их, это же втулки!! их меняют переодически!! залез а они хорошие так и лежат и ждут своего часа, а он все не приходит.
а... да.. это было в 2011 году.
Купил полиуретановые (точка опоры)
Посмотрел, свои живые, так и лежат новые, уже 1,5 года
тоже лежат желтые, родные живые а для ТО нужны другие крепления (старого образца)
блин, думаю, отчего ж запчасти дорогие. а они всё скупили, и пришлось продаванам поднимать цены!
Народ подскажите что у меня опять в бачке творится устал я с этой шнягой бороться.Раньше чистел бачёк снимал щас забил.Что это может быть?
Это масло и если мотор нормально работает,то как я понимаю через масло охладитель оно в фриз попадает.
Да мотор тьфу тьфу вроде нормально работает
Что за фриз?
H1.3CDTI
Оригинальный
Я свой теплообменик только с четвертого раза победил,капризная штука,требует внимание при сборке!
О как а номеров прокладок что менял не сохранилось?Я то уже менял одну основную прокладку может ещё какие-то менять надо?
Тфу три раза, тыщ 10 назад снимал его, поставил на старую прокладку, вроде пока все окей.
H1.3CDTI
У меня маслоохладитель был внутри пробит и масло попадало в антифриз. В этой теме отвечал: . Может поможет.
Прошло два месяца после замены и масло поперло наружу между блоком и корпусом фильтра.((( Заказал Victor Reinz . Вроде для моего случая (фильтр UFI). Не смог найти 100% правильные артикулы. Дефицит. Полезу снова и пройдусь герметиком для надежности.
Спасибо за наводку даже не знаю наверное возьму радиатор с прокладками в сборе.А 100% артикул прокладки вот OPEL 06 50 174
А что снимал?Какие то проблемы были?
Да, шпильку на выпускном коллекторе оторвало, пришлось снимать.
Finist
Ты сварщик?
покупал дважды комплект прокладок 05731 ( прокладки хирня если честно-просели в половину своей толщены после 6 месяцев и потекло и во фриз и в наружу) -он там на две системы масленые сразу идет и в итоге сменил сто!! новый мастер внимательно меня выслушал и после выбрал из всего замененого осортимента прокладок и теплообмеников -те которые родные! запаковал и собрал-там говорит главное все почистить -высушить -обезжирить- немного герметика с обеих сторон прокладок и собирать-ток жидкости на следующий день заливал
тоже самое! с этого все и началось! спустя время не сразу ! в зиму!
Последний раз редактировалось Бутч; 15.03.2017 в 22:06.
Зима кончиласьДинамометрический ключ в помощь.
Думаю еслиб у меня был гараж,яб тоже с первого раза сделал наверника!Зима кончилась
С какой целью интересуетесь?
Аватар глянул, заподозрил
Ps. Не возражаете на ты?
На ты не возражаю. Заметил, что на данном форуме обходятся без церемоний. ))Аватар глянул, заподозрил
Ps. Не возражаете на ты?
По ссылке посмотрю.
Ну на всех форумах обычно так
Незачто. Написал там кратко свои соображения. Будут вопросы, то опишу подробнее.
Парни а не может быть этот налёт от того что прогорела прокладка ГБЦ?
Конечно,но тогда бы булькало в бачок и фриз уходил довольно интенсивно.И там стальная трёхслойная прокладка,я вообще не припоминаю случаев её прогара.
Ну да антифриз вроде на месте стоит.А так как проверить чтобы исключить прокладку?
У тебя давно там масло?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ну наверное года два так уже катаюсь.Но как сказать на масло это мало похоже.Как бы объяснить на холодную этот нагар хрен старается со стенок больше размазывается при этом в самом антифризе нечего не плавает.Я этот нагар чистил растворителем и горячей водой тогда да отходит на ура.Эмульсии нету я тут начитался как она выглядит болезнь известная на бензинках.