Галерея
Группа в Telegram
Коньяк с бутылки и выпить, так пока бутылка не кончится а потом бутылку поделить на сколько раз выпил и поучим объём в коньяках
Можно водочный или вискарный объём высчитать... потом... если силы будут
Отправлено из меня и используя Tapatalk 😬
Коньяк с бутылки и выпить, так пока бутылка не кончится а потом бутылку поделить на сколько раз выпил и поучим объём в коньяках
Можно водочный или вискарный объём высчитать... потом... если силы будут
Отправлено из меня и используя Tapatalk 😬
Да. Просто у Эстонца поршня есть снятые, сам видел.Сообщение от Tiratron
В камеру сгорания, которая в поршне.
H1.3CDTI
Нужно шприц покупать. А для чего?В камеру сгорания, которая в поршне.
Не покупай не чего. В стакан вылей и хоть примерно, на глаз глянь.
H1.3CDTI
у меня аптека в доме и ездить никуда не нужно.
При случае земерь пожалуйста.
H1.3CDTI
Не знаю, Астрапет чегой-то задумал.
1111111.jpg
Только помимо объема выделенного желтым надо измерить и то, что выделено красным.
Tiratron
Так там боковых стенок где красное нет. Будет выливаться.
Это поршень 1.9 На 1.3 красных вообще 4 будет. Ну а мне только желтый интересен.
H1.3CDTI
Раскоксовки хочу при замене масла залить, промывки потом для масла и уйти от оригинала. Раз лил но потом понял что она в этих выемках осталась.
H1.3CDTI
Астрапет
на 1,3 наверное не выльется
Да мне примерно + -
H1.3CDTI
Сраный солярис
Блин, походу у меня не 50000 отмотали а 250000.
H1.3CDTI
Трубку с капельницы на шприц натягиваешь и тогда можно нацелить,чтоб в стенки цилиндра стреляло,а не в камеру поршня.И прокручивать за колено обязательно несколько раз.
Нее, хочу конкретно заполнить, но и лишней жижи покупать не хочу.
H1.3CDTI
Я б не лил. Куда все будет деваться?
В картер стечет, масло слил, промывочным прогнал, слил, и свежака залил.
H1.3CDTI
Пошел на речку, а там...
H1.3CDTI
Ну тогда два флакона только брать или по чуть постоянно пшикать с шприца...сидеть в общем над машиной целый день или ночь.
Главное чтоб потом хуже не стало.
Не станет хуже,главное хорошо промыть мотор,лавр отъест не только кольца,но и всё остальное,что там есть,вплоть до налёта в самом низу поддона,который там утрамбовался и ни кому не мешает...пока.
Вот нафиг над ней сидеть? Залил и спать, но сколько лить? Не долил, толку нет, перелил пофиг, но если перелил зря банку за 400 и более рублей, Не охота. Чели- у тебя Эстонец все поршня забрал?
H1.3CDTI
Добавлено спустя 16 минут:
Два фильтра возьму и масло промывочное, плюс промывка в старое масло, я надеюсь Вы понимаете что буду делать. Еще мысля есть- Есть новая форса, купить еще одну, и заменить две. Делал тест-слив не давно,делаю на 50 мл. шприцах, как по ТИСУ, а не на 20 как все. Вот и видим-50,40,30,50. Два полтиника меняю и надеюсь что расход упадет. А то форса новая лежит, рукам покоя не дает. Знал бы что тачку сменю через год, Не заморачивался-бы, загнал за 10ку форсу. А пока не охота, да и нема на достойного коня. Или загнать форсу?
H1.3CDTI
И профилактика не кому не помешает
H1.3CDTI
Последний раз редактировалось Астрапет; 08.03.2017 в 15:10.
че же "как все"? нам вот и тисс не указ, мы сразу на 150 забабахали
слив (даже по тиссу) не о чем не говорит, если смотреть на слив то уж и на подачу надо смотреть, это во-первых а во-вторых, и слив и подача очень зависят от температуры топлива.
я недавно был у своих топливщиков и пытал их как раз на эти темы.
На одной форсе была маловата подача а они сказали что в принципе ничего страшного т.к. и слив небольшой. плюсом температура топлива была 36гр(не прогрелось еще) а на следующих тестах уже за 40 и это влияет на показания.
Контора собралась покупать стенд для проверки всяких клапанов и дозаторов, теперь можно будет все датчики им возить на проверку, о как.
загони, у меня тут на примете еще три есть б/ушные но с тетс-планами.
Не выдержал сегодня и поставил летние колеса после мойки. У нас некоторые на шипах катаются при+20. Думаю морозов уже не будет.
Да есть конечно 3 штуки.Только гули толку,у меня 1.9,а у тебя 1.3л.
я могу поспрошать, там мотор собираются раскидать после аварии, поршня должны быть... поинтересоваться?
По ТИС меняется только форса,которая больше,чем в 3 раза льёт от остальных.
Это фигня получается.Все форсы типа исправны.На замену,это если бы под 90 где то было по сравнению с 30.
Подскажите, на задний суппорт ремкомплекты есть?
Уже нашел
Последний раз редактировалось Tiratron; 09.03.2017 в 10:05.
там на фотках резинки и поршень, а внутренности есть поршня? или поршень в сборе идет уже? как бы узнать, у меня клинит ручник и поршень не возвращается в суппорте а не в приводе ручника. сам поршень подклинивает и он не крутится на заворачивание, потом расдрягаешь и работает все а после поставишь на ручник и он опять клина делает.
я так понял что там внутри механика кончилась а с виду суппорт нормальный и не течет и тормозит как обычно.
Покупать будешь?
отпишись есть там внутренности кроме резинок...
Там где надпись Piston with mechanism поршенек с механизмом. А где Piston Without mechanism - без механизма.
catsup.PNG
Также, три варианта диаметра
Придется, но ближе к лету.
Там вроде еще 5-ти гранная головка нужна, чтобы достать механизм, не?
у меня нет пятигранного болта, тут видимо маленько другой суппорт от астры жы.
я так понимаю мне надо не поршень видимо а вот что в суппорте выколачивали, флажок ходит отлично у меня а вот внутри что то сносилось и закусывает. может и в поршне но думаю первое... хотя...
я тут взял бушный суппорт рабочий, время будет почищу его и поставлю а вот старый хочется востановить и продать кому нибудь.
пока застопорил трос тормоза на него и езжу с ручником на одно колесо. особо не горит но до техосмтра надо починить
Добавлено спустя 10 минут:
вот застопорил трос а болтов нет у нас, маленько другой суппорт
Последний раз редактировалось А37; 09.03.2017 в 11:10.
