Галерея
Группа в Telegram
Час грел, завеласьСообщение от Шах
Час грел, завелась
Сегодня попробовал сделать фото...
не подлезть туда без снятия аккумулятора и площадки...
все хотел спросить если я заслонку ( улица -салон) починю -намертво приклеев ее к штоку это будет правильно ? или чток должен прокручиваться по кругу?
я всегда жду когда расход упаде до 1цы
потом еду-это наверника 30+ градусов
По этому и не воняет.
Блин, я не знаю и не сталкивался с этой проблемой никогда. Давно читал тут где то, как с ней боролись но меня обошла чаша сия.
Вроде как можно и вал должен мертво быть с заслонкой но утверждать не могу, сам понимаешь...
Отправлено из меня и используя Tapatalk 😬
Не должен прокручиваться. Надо намертво. Просто если мотор заслонки упрется и не отключится, то сгорит вообще. Предов там нет.
А упирается он частенько, что ломает ось заслонки, по каким причинам не снимается с него напруга в момент закрытия/открытия- не ясно. По этому и продают тут кулибины изделие решающее эту проблему на 100%.
Да регулятор напряжения нужная штуковина , заказывал себе тут на форуме, ставил как на прошлую машину так и на эту.
Без него на прошлой астре ремонтировоная заслонка несколько раз ломалась.
На эту машину поставил сразу, чтоб не ждать пока сломается заслонка или моторчик згорит.
я сначало на силикон все посадил и вкл понаблюдать! заслонку нажал закрыть -она закрылась уперлась а моторчик напрягся нехило и всеравно провернул вал при этом еще какоето время вращая этот вал?!
А37
Подскажи как проверить живо ли сцепление на нашем движке и не угробить маховик?
Вот, изделие кулибиных и снимает напругу с моторчика, когда повышается его потребляемый ток- т.е. он уперся. А штатное управление это допускает почему-то, вплоть до излома оси или сгорания обмотки моторчика. Хотя последнее бывает очень редко.
Никак, сцепление как подойдёт срок ты узнаешь об этом первым. Работает нормально сейчас? Эксплуатируй на здоровье
Отправлено из меня и используя Tapatalk 😬
Заводится неуверенно , свечи только погасли - не заведешь , дольще держишь , схватывает , но не сразу , крутит-чихает как на старом карбуляторном тазу. Причем и на холодную , и на горячую. Грешу на цепь , что подвытянулась и фазы сдвинулись. Свечи в эту зиму новые.
штатно он вообще не отключается и постоянно давит на заслонку поэтому и ломает ее.
у него нет ограничения хода.
предыдущая астра досталась со сломаной заслонкой.
на эту купил ограничитель тока
Токовая защита на моторчик заслонки, стоит штатно. Когда заслонка упирается, моторчик еще крутит, ток возрастает и он отключается. Свся проблема в том, что упирается заслонка, поэтому и ломается. Сейчас выпускают заслонку нового образца у нее упор сделан на корпусе и проблема решена. Заслонка рециркуляции с корпусом 1802742. Два года назад стоила 2500.
Вот да.На машинах с 2008г.в. уже нет с этим проблем,у меня всё работает.Только на проданном ломалась,т.к. он 2006г. был.
По прогреву мотора в статье сразу приметил про какое то застывшее масло...а где оно застывшее?В их климате,как было описано при максимум -10?Оно то у нас до -20 прекрасно себя чувствует и не застывает до чего то критичного...да вообще практически не застывает,на улицу вынесите и по смотрите.Просто лить надо,то что завод пишет,а не по гуще или вообще не известно что,чтоб мотор тихо работал,да по советам сковородчиков с форумов.
И вообще про бензиновый мотор там написано.Дизель не является растворителем,он ещё и смазывает дополнительно,если вдруг масло не доберётся.
Последний раз редактировалось чели челиос; 01.02.2017 в 13:07.
В европе сейчас борятся с машинами работающими на холостом ходу. В некоторых городах в центре нельзя дольше 2ух минут, и реально штрафуют.
у нас в дворовой территории 3 минуты разрешено, но никто не следит за этим. Отсюда и статьи такие.
Давно борются.
чели челиос
с 2010. на 2008 у меня на предыдущей тоже поломано было
. Свечи в эту зиму новые.
как прошла замена свечей?
У меня на 2008 и 2009 нет проблем.2008 переходной,видать не на всех стоит уже.
А как проверить ,рабочая заслонка или нет?Чет почитал и заинтересовался.У меня то 2006 года машинка
Я вот когда ей стал пользоваться тогда она и сломалась.
А так включи зажыгание, выключи музыку и вентилятор и нажми кнопку рециркуляции услышишь как работает. Длительность жужжания должна быть пару секунд, без хрустов.
Ещё вроде в положении обдува на окно заслонка не работает.
Бардачок снимаешь и смотришь в окошко печки,нажав на закрыть. у меня закрывает и падает на половину,а вал какоето время еще крутится но заслонка не прижимается как должна
Спасибо,будем смотреть.Как раз салонный фильтр менять собрался.
Если будешь делать ее, сними мотор печки. А потом фильтр салона меняй, при снятом моторе -фильтр меняется на раз, даже гнуть не надо.
Когда сливал воду с фильтра, сцепление буксовало несколько дней. Сейчас вроде нормально, но 234 т.км в мозгах не вселяет уверенности.
Придёт время, поменяешь, сейчас нафига лезть?
Отправлено из меня и используя Tapatalk 😬
Я надеюсь она у меня работает.А фильтр я приноровился и без снятия мотора втыкать,на раз-два залетает)
Прогреваю свечи по времени пока жужит привод заслонки, а по количеству - кратно -5 градусам. Т.е. при -5 один раз, при -10 два раза и т.д. может конечно не правильно.
Подшипники в коробке планирую поменять, да и выжимной шумит.
Да без снятия мотора и меняют. Просто заодно, если заслонку делать.
