Галерея
Группа в Telegram
Я об этом ужо раза четыре на форуме писал, и скоро год будет. Но за совет всё равно спасибо.Сообщение от san7997
Я об этом ужо раза четыре на форуме писал, и скоро год будет. Но за совет всё равно спасибо.
лично я не сталкивался у меня сего девайса не было с рождения а вот многие помучились как я понял но раз эта тема потихоньку ПРИТИХЛА значит всетаки побороли этот фильтр.полистай тему все найдеш даже адреса к кому обратится по поводу перепрошивки
Вопрос интересный, судя по цене на евро 6 тянет а по качеству как былоевро 3 так и осталось.Как обычно не подтвердилось, все врачи дружно в штаны наложили (уроды и быдло),на него в суд подали , но барин (мень) типа заступился. Врачи так по 30 тыс и получают
(на пятерых) так им, мля, и надо...
неужели наши путмеды окружены такой охраной что и не догадываются что их за нос водят потемкинскими деревнями или это у нас уже в крови,ПЫЛЬ ПУСТИТЬ?
Извиняй за моё ихидство.Я об этом ужо раза четыре на форуме писал, и скоро год будет. Но за совет всё равно спасибо.
Просто я помню когда написал что масло теряет свои свойства из-за нашей соляры евро 6
Ты как будто тока родился, любят у нас енто дело испокон веков.
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
"Мамой клянусь да.." не я это!!!!Всё ОК! ничего криминально не заметил
умом Россию не понять, аршином общим не измерить...скоко времени прошло и не каких перемен в лучшую сторонуда, сочувствую кордиологу, парняга-то молодой. мля, у нас в стране есть ли хоть один политик который грамотно сможет разрулить ситуацию от а до я? возьмём ситуацию с пожарами и шоу с путиным на пепелищах... я уже не говорю о том, что перед приездом главного по тарелочкам всех джумабаев сгоняют в лес и охрана передевается в рабочих - это типа безопасность... так, мля, никакого контроля за стройкой... ушлые прорабы нажились не хило на чужом горе - вместо антисептика древесину обрабатывали разведённой марилкой, фундамент заливали не копая траншей, арматуру кинут на землю и прильют слегонца бетоном жидиньким... мля, сталина на них нет
попробуй выйди с транспорантом по поводу дорогого топлива - аналогичная история получится как с Хреновым... уважаю мужика... таких бы миллионов пять и мож что стронулось с мёртвого места...
Как правильно задать тему для поиска прошивки на этот фильтр?
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Просто не могу понять зачем шишь и главное при том что к этому фильтру у меня не было никаких провадков или датчиков, я к тому что как машина понимает тогда есть он или нет?оО
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Плюс там спераль должна гореть и еще я погуглил шьют когда машина не едет. Но у меня то машина то едет)) И спераль не горит, имеет ли мне смысл вообще шить то это дело?
такая же ситуация. я не буду заморачиваться (пока). машина едет, спиралька не моргает, ошибок нет. хай с ней с этой регенерацией, не приятно конечно, но отдавать 8000 руплей не вижу смысла (пока)
Нихуха себе 8к за прошивку?
Я предпологаю что хоть у меня и был сажевый фильтр но он видимо был как то отключен, ибо я сам наблюдал как его вырезали и ничего там не было, я завел машину и никаких ошибок или инликаторов не загорелось.
Но ехать стала ощутимо лучше. Думаю может как забился, кстати катализатор то ведь тоже сдерживает пары недоженой маляры?
Да вот она тема:Сейчас уже стоит 2500р - перепрошивка.
такая же ситуация. я не буду заморачиваться (пока). машина едет, спиралька не моргает, ошибок нет. хай с ней с этой регенерацией, не приятно конечно, но отдавать 8000 руплей не вижу смысла (пока)
А у тебя как машина ведет когда данная функция включается? Есть приступы тупизны? У меня начинает как бы сильно скидывать обороты и если убирать даже плавно ногу с газа то она очень даже чуствительна становится как бы резко все происходит(
Стоит заглушить мотор на секунд 30-40 и все проходит или 20 минут езды, но стало это все слишком часто, каждые 30 минут точно
вроде такая цена за демонтаж сажевика и прошивку (на форуме писали). когда мне окончательно надоест всё это, вырежу нах.. и сажевик и катализатор 8)
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
ещё чуток подождать и ещё дешевле будетна ХХ поднимаются обороты до 1000, увеличивается расход от 1,1-2,0 л/ч. на скорости дымит так, что сзади все шарахаются. признаков тупизма не наблюдал. когда начинается регенерация, если нет помех, стараюсь ехать так, чтобы на тахометре было не менее 2200 об/мин
Блин, действительно тоже самое))) Выше 2000 как дашь так сильно начинает коптить синетой, явно саляра не дожженая( расход на холостых показывает при это 1.4 -1.9 причем если при 1.4 мало дымит то на 1.9 прямо дымоая шашка, а если меньше то вроде ничего и нету. Ну дружище у нас с тобой одинаковые симптомы судя по всему(
Вот нашел со ссылки выше которую дали, очень похожу на проблему
Почитал теорию, сигнал мозгам о необходимости прочистки фильтра дает датчик перепада давления, начинается дополнительный впрыск топлива, отсюда и повышенный расход его и соответственно повышение температуры, а датчик температуры выхлопа работает скорее всего по времени (алгоритму заложенному производителями) как достигает определенной температуры по моему от 620 градусов и выше, минут через 20 или меньше давление выравнивается, и щастье, мозги успокаиваются, выхлоп чистый
ещё все удивлялись, типа дизель и не дымит))) я как первый раз на МКАДе заметил чуть инфаркт не случился, думал что кольца поршневые залегли
Ахахах ну да. Вообщем я тут решился на меры. Прошивать смысла нету, почитал я. Вся это шляпа с прошивкой у кого проблемы с сажевым и не хотение его удалять или же горит спераль постоянно. В наших тобой случаях этого ничего нету.
Покапавшись в нете, дымит оказывается потому что саляра наша сгорает в трубе видимо. Но тут вариант такой что нету сажевого и нету катализатора, тобишь Кат выбит и когда нету нужного давления начинается впрыск топлива, а катализатора нету и все топливо сгарает о горячую трубу и все это в финале выходит синим дымом. Я заказал Катализатор, с литвы привезут, у меня подозрение что его там попросту нету.
Не спешите с выводами. Не должна солярка в трубе догорать независимо от того стоит кат или нет, он совсем для других целей предназначен. Контролируйте уровень масла, если повышается это 100% регенерация, по всей видимости поможет только прошивка.
А спиралька на приборке когда-нибудь загорается?
Фишка в том что машина почти после кап ремонта, там все поменено, видили вы или но я писал недавно, у меня башку пробило, причиной была то что антифриз уходил в третий блок цилиндра и при нагреве антифриз ощутимо убывал и выходило все дымом. Бошку сдал на оприсовку, вердикт, трещина. С заменой бошки решили сразу и кольца поменять поршневые и маслоесемники и тд. И фильтра все и топливный и воздушный, и масло , все свежак.
Что до катализатора, в трубе то оно может и при нем буде догорать но не так ощутимо как без него, плюс как я выше писал очень часто включается
А так я уже заказал пару дней назад так что его привезут полюбому, он оплачен)
Добавлено спустя 1 минуту:
Вот в этом и фишка, за 9 месяцев езды моей на Астре ниразу не загорелась
Утром при вкл зажигания - загорается? Может лампочка виновата?
А должна? Я в нете видил картинку этой спирали на Астре но в основном ее выкладывали те у кого она гарит вот как раз по причине забитости но чтоб она просто загоралась , нет у меня точно не было такого, даже при зажигание.
Смотрите лампочку, сигнализирует о работе свечей (прогреве камер сгоорания, загорается на неск сек перед запуском, причем чем холоднее тем дольше по времени горит) Должна работать обязательно на исправном авто.
в расширительном бачке совсем ничего не оставалось? а в масло попадал антифриз?
Есть более точный рисунок этого? Я утром проверю уже
Желто-оранжевого цвета в виде спиральки.
Возможно предохранитель, можно проверить.
Неа, в масло не попадало, один раз заглянул помню а у меня прямо на донышке лужица милипусик, все выжрало, долго я кстати мучался с причной, и сажевый я тогда срезал помню. Ай хреново когда нету спецов по дизелю или официального диллера, приходится методами другими походить. Но оприсовка цилиндров выявила причину(
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Неа( Точно не горит так бы бросалось в глаза. Ну а вообщем лампа лампой но по факту дымит, кат как никрути но надо ставить всреавно назад.Желто-оранжевого цвета в виде спиральки.
да уж...
Кстати вот, я же делал диагностику по Тех2, так сажевый был забит на 75% так что как то так
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
да уж...
Да ведь самое обидное то что машина мне нравится, мне уже подговаривают типа продай, а я не хочу, она клевая, удобная и много в ней того чего вообще нет в других машинах ее класса. И хочется ее вылечить бедную ( Так что я тут со своим сервисником в войнушку играю, он мне ее уже как только не облизал) Молодец он, помогает что может, и двиг мне перебрал и назад собрал но он не электрик конечно.
Я все таки больше склоняюсь к регенерации, контролируйте уровень масла по поводу его увеличения. Да и на запах когда солярой попахивает плохо, гарью нормально.
Сложно сказать, гарь или саляра по запаху, у машин это спицифично и я как не спец с трудом могу понять(. Одно точно идет именно СИНИЙ дым а не сизый.
Rene
Ты тут стока всего написАл, что в вообще ничего не ясно.
Ты пиши как-то более конструктивно.
Начни с того какая у тебя машина, от куда, какого года, какой реальный пробег, чем кормишь её, какие проблемы с авто?Изучи какие лампочки у тебя вообще есть на приборке, когда и как они загораются?