Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Почитал я тему про это в начале...

Вы сами все это паяли???

Или у Вас приборки были нужные?

Когда прошивал парень говорил что на турбированых это намного заметнее особенно когда турбина подхватывает.Да и прошивается это Tech 2 если я не ошибаюсь и не все приборку под это подходят

С днем рождения!!!

Сообщение от PA

Почитал я тему про это в начале...

Вы сами все это паяли???

Или у Вас приборки были нужные?

Я отдал чтоб припаяли, и перепрограмировать приборку отдам.

H1.3CDTI

Сообщение от Шах

Не скажи, очень заметно обостряет отклик на педаль газа, особенно на верхних передачах.

У тебя двойная программа стоит что ли?Если да,то верно пишешь,а если нет,то не может оно ни как лошадей прибавить.На автомате это прибавление оборотов и вывод турбины на самую большую эффективность и поддержание в этих диапазонах,а на механике сам держишь,как надо,а то,что на педаль резко реагирует это сбои я бы больше назвал,чем ощущение более быстрой езды,мне б лучше без этого.

Еще IDS+ переводится в спорт режим. Зажимаются амморты, становятся дубовыми.

Подвеска да,если лётать,то хорошо,когда жёстко.

Сообщение от Шах

У меня штатный АФЛ, приборка и сим поддерживают ВСЁ

аналогично, только кнопку нужную пропаял

Сообщение от чели челиос

У тебя двойная программа стоит что ли?Если да,то верно пишешь,а если нет,то не может оно ни как лошадей прибавить.На автомате это прибавление оборотов и вывод турбины на самую большую эффективность и поддержание в этих диапазонах,а на механике сам держишь,как надо,а то,что на педаль резко реагирует это сбои я бы больше назвал,чем ощущение более быстрой езды,мне б лучше без этого.

не знаю, у меня резче становиться.
проверял еще так- во время разгона включал кнопку при этом положение педали не менял, ощущается подхват

Сообщение от NiKad

не знаю, у меня резче становиться.

Не знаю.Зачем тогда всякие чипы, жалобы на тупежи с низов и всё такое.Получается,что с завода есть в программе встроенное усиление мощности и остаётся только кнопку спорт докупить и прошить...как то слишком банально.Может и сама программа другая с этой кнопкой заливается?Тогда согласен.

Сообщение от чели челиос

Не знаю.Зачем тогда всякие чипы, жалобы на тупежи с низов и всё такое.Получается,что с завода есть в программе встроенное усиление мощности и остаётся только кнопку спорт докупить и прошить...как то слишком банально.Может и сама программа другая с этой кнопкой заливается?Тогда согласен.

прошивку Кутун правил

Значит что то кто то не договаривает или я пропустил...ну и ладно.

Сообщение от чели челиос

Значит что то кто то не договаривает или я пропустил...ну и ладно.

ну прошивка правилась при ампутации сажи и егр

Я думаю вряд ли привязывались при прошивке к кнопке спорт. Я у себя так по городу плавно и не научился на газ в спорте нажимать

Сообщение от Эстонец

Я у себя так по городу плавно и не научился на газ в спорте нажимать

И не научишься...там перескакивает сразу на много процентов.Оп-комом глянь и офигеешь,нет там показаний типа 5-10%,сразу с 30-40% начинается
Это шутка конечно,сам я не смотрел,это на ходу вдвоём надо,но и так понятно,что при спорт режиме при нажатии на педаль сразу даётся команда на сильный впрыск,от того и плавности нет.

Астрапет
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!

Сообщение от Астрапет

Я отдал чтоб припаяли, и перепрограмировать приборку отдам

Маладца , дело нужное. Я сам загорелся сделать , сверил - код приборки моей не подходит , а перепаивать или другую брать не стал уже морочиться.

Сообщение от чели челиос

И не научишься...там перескакивает сразу на много процентов.Оп-комом глянь и офигеешь,нет там показаний типа 5-10%,сразу с 30-40% начинается
Это шутка конечно,сам я не смотрел,это на ходу вдвоём надо,но и так понятно,что при спорт режиме при нажатии на педаль сразу даётся команда на сильный впрыск,от того и плавности нет.

Я думаю привода на 1,3 спасибо не скажут

Сообщение от Эстонец

Я думаю привода на 1,3 спасибо не скажут

Да что там привода, коробки не выдерживают. Мне в принципе, только из-за возможности отключения есп кнопочку хотелось.


H1.3CDTI

Всем спасибо за поздравления. За вас товарищи!

H1.3CDTI

Сообщение от Астрапет

Мне в принципе, только из-за возможности отключения есп кнопочку хотелось.

Вот это дело.Правда за все года мне реально два раза только приходилось отлючать это дело...в одном и том же месте.Подъёмчик у самого берега реки хитрый чересчур оказался и песчаный,разгона ни какого.А так всегда есп и антибуксу только рад.

На зимней рыбалке пару раз застревал и не только, и чувствую что резина вытягевает, а движку электроника тормозит и колеса притормажевает. А по трассе не в коем разе отключать! Нет нет да и подможет, особенно ночью если валишь а покрытие местами не угадываешь. Система у Астра Н классная.

H1.3CDTI

Сообщение от Астрапет

Нет нет да и подможет

Да всегда по трассе поможет и при том не слабо.

Добавлено спустя 18 минут:

Только про акб похвалился,а варта старая у меня и под устала уже оказывается.Но ей можно,отработала она не плохо,сильно не жалел,да и годков больше 4 уже.Но я ещё над ней по эксперементировать решил,она то не совсем дохлая,а быстровато разряжается.Сегодня просверлил банки,т.к. акб не разборная,и проверил,качество, наличие и плотность электролита.В одной из банок плотность в половину меньше и сама банка полупустая,ещё в одной 70% но банка полная.В обоих(они по краям) электролит не много тёмный,вспоминаю,как несколько раз в хлам разряжал музыкой и колхозными туманками,которые забывал выключать,вот и результат,варты этого очень не любят.Тем не менее по пытаюсь оживить клиента,он всё таки скорее жив,чем мёртв,в остальных банках всё идеал.Завтра полная замена электролита в уставших банках и на пару-тройку суток зарядка в режиме буферизации с парой медленных разрядов до минимально допустимого параметра для этих батарей.

Астрапет
Присоединяюсь к поздравлениям!

Астрапет
Ты спрашивал , чего я турбину заменил , здесь отвечу. Вкратце : клинило геометрию в положении максимального наддува , разборка , чистка не помогла . Машин нужен каждый день , исходя из этого взял новую турбу. Разобрал опять старую , там непонятно , геометрия стоит глухо , чуть прольешь-продуешь то работает как часы. Собрал старую турбину , шток ходит легко , дрочить его можно до усрачки , но при установке на двигатель заклинит. Может дело в нагреве , ведет ее , зазоры меняются , хз , я не экстрасенс. Короче взял новую , буду посмотреть.
ЗЫ: наддув на старой ничуть был не хуже

Сообщение от Астрапет

На зимней рыбалке пару раз застревал и не только, и чувствую что резина вытягевает, а движку электроника тормозит и колеса притормажевает.

пред вытащи из подкапотного блока(№1 или №2) и выезжай, потом его на место и домой с рыбой...
а можно вообще тублер поставить в разрыв и будет отключение и есп и абс в одном флаконе(это для гурманов-энтузиастов)

Сообщение от А37

пред вытащи из подкапотного блока(№1 или №2) и выезжай, потом его на место и домой с рыбой...
а можно вообще тублер поставить в разрыв и будет отключение и есп и абс в одном флаконе(это для гурманов-энтузиастов)

Вот кнопку то и хочется, чтоб к предам не бегать, да и колхоз так сказать не люблю. А отвечать на вопросы пассажиров -"что за кнопка"? Вот тут можно, поглумится и покайфовать

H1.3CDTI

Сообщение от Dan 34

Астрапет
Ты спрашивал , чего я турбину заменил , здесь отвечу. Вкратце : клинило геометрию в положении максимального наддува , разборка , чистка не помогла . Машин нужен каждый день , исходя из этого взял новую турбу. Разобрал опять старую , там непонятно , геометрия стоит глухо , чуть прольешь-продуешь то работает как часы. Собрал старую турбину , шток ходит легко , дрочить его можно до усрачки , но при установке на двигатель заклинит. Может дело в нагреве , ведет ее , зазоры меняются , хз , я не экстрасенс. Короче взял новую , буду посмотреть.
ЗЫ: наддув на старой ничуть был не хуже

С настройками хода штока не упражнялся, так понял?

H1.3CDTI

Так вроде не на всех отключается есп даже кнопкой