Доброго времени суток. Хочу поздравить всех с Новым Годом. Как то обратил внимание на то, что в нас на универсалах практически нет задних подкрылков. А так как машине уже 7 лет и ездит она сейчас по "наших" дорогах, то я задумался об их установке. На седан и хэтчбек номера есть и они проверение, а с универсалом туговато. Возможно кто-то ставил?
вот и до меня болячка с проводкой багажника добралась.
сгнил один контакт в штекере и багажник не открывался.
пс Эстонец, с Днем рождения
Тут много про термостат было сказано в последнее время.
У меня при -10 на трассе, скорость 100км/ч температура выше 82'c не поднимается,( при температуре окружающей среды +5, прогревалось до 86)
в городе падает до 78-80.
Как правильно должен работать термостат? В любой мороз прогреваться до температуры открытия? 88?
У меня так же.
Ребята, есть вопрос. У меня так и залипает датчик уровня масла, вопрос вот в чём - наши ДВС промываются промывкой? если да, то какой промывкой лучше промыть?
Ты думаешь там поплавок? Чето у меня сомнения, если че я не в курсе. Где там плавать то при работе мотора, там туман масляный...
А лучшая промывка, самое дешёвое масло
Насчет того,поможет или нет в плане работы датчика не знаю,но я перед первой заменой масла после покупки промывал вот этим Liqui MolyСообщение от Шах
7593.Очиститель масляной системы усиленного действия для дизельных двигателей "Oilsystem Spulung High Performance Diesel", 300мл
onion
думаю что ваш термостат не нуждается в замене
Хотел сказать снять да помыть, а нет, без снятия поддона не снимешь датчик, так что LM в помощь.
попробую
Лавр - дешего и сердито.
Я вчера ехал в Рязань при -10 с Москвы. Температура 86-87.
И сейчас у меня не падает до 80 даже в городе.
Решать тебе.
Добавлено спустя 12 минут:
попал вчера к Андрею.
Подняли на подъёмник авто. И сказали ходовку нужно привести в порядок....
Банально оказались задние сайленты передних рычагов и полный капец сайлентов на задней балке. Удивлены были как я вообще с Крыма приехал на таком авто.
как смотрели в Миллерово на сто непонятно.
Итого ремонт с работами вышел 10000. Всё стояло ещё родное джием. пробег 233000.
если никогда не мыл двигатель промывками, то я б совершенно не советовал даже и начинать. самое большее- маслом просто погонять, и все. поясню свою точку зрения- в двигателе на сей момент есть отложения, и когда ты будешь мыть промывкой, то шлак вымытый будет гулять по системе, что чревато засиранием маслянных каналов и прочих протоков для масла. но- хозяин-барин.
Всем привет.За хворал мой 1.9л.,не доехав вчера до дома 80км.Внезапно начала пропадать тяга и загорелась лампочка уровня масла.Остановился,проверяю масло,его там нет и из маслозаливной горловины очень сильно прёт белый дым.Долил масло завёл,буквально 5 сек по тарахтел и этот белый дым со всех щелей по пёр,дальше ехать явно нельзя,по тянули домой на буксире.Пока ни куда не лез,соображаю какие причины могут быть.Из выхлопа нет этого дыма,только в самом моторе,как будто что то прогорело.Ни каких ошибок нет,в разнос не пошло.Не было ни у кого таких вещей?
А масло то куда делось? Мотор Чистый с наружи? Антифриз уровень?
Фриз точно в порядке,масло может в выхлоп и ушло,случилось ночью по дождю на трассе,ни черта не видно было.Думаю,если бы дырка в поршне,то уже и не заводилось бы,а оно с пол дрыка заводится,только дым валить начинает.Может картерные газы забились и сальник выдавило,сверху точно всё сухо,снизу с обеда залезу по смотреть.Главное ни каких ошибок и лампочка давления масла не загорелась,я пока раздуплился,что тяга пропадает,пока нашёл место,где стать проехал 2км где то.Масла ушло с пол литра.Вчера долил и больше не уходит,но и мотор не работал,пару раз на 5 сек заводил и всё.
Надо понять куда масло делось, бесследно оно не исчезнет а от туда уже и плясать.
Да.Внизу всё смотреть конечно надо.Не похоже,что в выхлоп оно уходит.На холостых ни какого дыма там точно нет,только из щупа и горловины пока увидел.Ещё крышку грм снимать надо,смотреть что там.
Вот и вопрос куда оно делось. дым то сильно лупит из мотора?
Пигдец мотору.
Начинай с замера компрессии.
Цпг походу.
Не те уж моторы. Далеко не те.
вкладыши провернуло.
а масло куда делось?
и белый дым в поддоне?
Сильно лупит.Там всё белое,как пар.
Не было ни каких предпосылок,с поршневой там точно всё отлично,если только поршень прогорел,тогда да.А так машина отлично ехала,масло не жрала,всё,как часики.Но с прогоревшим поршнем уже не заводилось бы,а оно заводится.Ездил на празднование за 550км. от дома,вот не дотянул 80км до дома.А всю дорогу прекрасно,почти постоянно 120-140 и расход 6.2л.Скорость набирает,аж заворачивает,турбина тоже идеальна по звуку всегда была,я знаю,когда не хорошо.Это показатели нового мотора.
и воняет не маслом, а другой резкий запах?
Звуков ни каких нет посторонних,а они обязаны быть.Да и про масло А37 верно пишет,оно бы на месте было,а вот лампочка давления бы загорелась,но этого нет,ошибок вообще машина не показывает ни каких.
Да фиг его разберёшь ночью в темноте по дождю и ветру.
необязательно, при вкладышах может и не стучать ничего. боббит сгорает. но с маслом непонятная ситуация. когда тяга пропала, ты поглядел уровень- масла не было совсем?
По щупу ни кого.Долил пол литра и стала норма.
Чели. Забудь,что у тебя фиат "CR".
Это обычный мотор типа М-412. Принцип тот же. У тебя увы-сталинград.
Солярной от масла не пахнет?
В общем лазил с ним сейчас.Ошибок так и нет,уже оп-ком смотрел.Завёлся с пол тыка,но с сапуна сразу же прёт с огромной силой белый дым воняющий выхлопом,в общем так сильно только выхлоп может давать,при том в глушаке ни кого нет,ну оно туда просто не успевает доходить видать,т.к. в сапун всё уходит.Так что похоже,что всё таки поршень прогорел какой то.Подтёков масла снаружи ни где нет,но с дыркой в поршне,понятно куда оно ушло.
Похоже конечно на поршень, но почему выхлопом воняет? смесь то не сгорает, у нас нет свечи зажигания, должно солярой вонять, почему и спросил про соляру.
от масла должно солярой вонять такак несгоревшая смесь попадает в поддон.
похоже на прорыв газов сгоревшей смеси в поддон, может голова? прокладка всмысле.
еще может быть прорыв с 5 выхлопного канала который у тебя проходит через головку к егру и заглушен (или на 1.9 по другому?)?
это только моделирование ситуации и не есть истина!!!!
Добавлено спустя 15 минут:
ну вот про прокладку
если прокладка то машина бы плохо звелась. не будет компрессии в одном цилиндре, значит все цилиндры работают и выхлоп пошел через клапана по коллектору на выход и вот тут он както попадает в поддон. причем почти весь, судя по твоим описаниям. вот там и надо понять где он может так сделать. на 1.3 кроме как по дороге к егру мне ничего в голову не приходит
не, пока отменяется на время...мне так каэтца...
Последний раз редактировалось А37; 06.01.2017 в 14:34.
Галерея
Группа в Telegram