Галерея
Группа в Telegram
Я и писал про это.Не интересно им тогда продавать,слишком дешево будет.Тоже те ещё "экономисты".Сообщение от NiKad
Я и писал про это.Не интересно им тогда продавать,слишком дешево будет.Тоже те ещё "экономисты".
в теме про коробку человек подобрал подшипники на 5700 руб,кажется, SNR и GM
А я цену за "тимкен" указал. Не каждый захочет ставить снр с пластиковым сепаратаром.
H1.3CDTI
я себе тоже тимкены ставил, в начале кризиса. 12-подшипники,12-работа, 4-5 часов работы без съема коробки. Может кто-тозахочет экономить,есть вариант
А что какие то негативные отзывы есть по этим SNR подшипникам?
SNR во франции на рено в оригинал идет, и не только, SNR нормальной конторой считается
На Драйве много отзывов по М32 с разваливающимся снр, в экзике производителя Румыния выдает. Так что решает каждый сам что поставить.
Что нужно поставить дополнительно (какой спойлер и куда) и поможет ли, чтобы не так сильно закидывало/забрызгивало грязь на задок и заднее стекло? Скоро разорюсь на омывающей жидкости...
Не везде снр хороший,как и все остальные фирмы.И то,что во Франции ставят не значит,что хорошо,даже немцы уже за качеством всё меньше следят,кругом экономия на запчастях.То,что снр в наших кпп ходят на много меньше от тимкен уже давно доказанный факт,не просто так оно в два раза дешевле стоит.
Поставь веерную форсунку от хонды,сразу экономичнее станет.Ну спойлер тоже хорошо,только дороже гораздо,мне сильно не надо,особо не напрягает,да и расхода нет большого.
чели челиос
Веерная форсунка это здорово - поставлю обязательно! Но кроме стекла, вся жопа в грязи - багажник откроешь и сразу нужно руки мыть... А какой спойлер и куда лучше? На крышу или под бампер?
На верх ставят слышал,но какие не знаю,я не заносил себе коды,т.к. не интересует меня это.По форуму есть темы.
Не знаю,там где кнопка открывания оно не выпачкивается и закрывается тоже не выпачкивая руки за специальное углубление.Не увидел в этом проблемы.Но дело хозяйское.
Номер этот? 76810-SEA-A01
Кнопка в грязи постоянно. Да и в целом, вся жопа грязная - только с мойки выехал и можно опять на мойку... Спереди и по бокам все нормально, а вот сзади печалька. Поэтому и спрашиваю.
Теоретически пластиковый сепаратор не отличается от железного, у него функция удерживать равномерное распределение шариков в обойме и нагрузок впринципе никаких, но это теория а на практике почему то их ругают. Может производитель косячит?
Может и не в пластиковом сепараторе дело,а просто в общем качестве подшипников.Это моё мнение,что пластик фигня,может я и не прав,но то,что снр в наших кпп не ходят нормально это точно.
Оно.Там её подогнать чуток надо,но ни чего сложного.И обратный клапан я тоже туда поставил.
поменять тип кузова на лифтбек )Что нужно поставить дополнительно (какой спойлер и куда) и поможет ли, чтобы не так сильно закидывало/забрызгивало грязь на задок и заднее стекло? Скоро разорюсь на омывающей жидкости...
остальное мало помогает.
первыв был у меня 3х дверный эскорт91 года. я там вообще дворником не пользовался
790 р. форсунка, дороговато. У меня от инсигнии запилена, так для аккуратности хотел махнуть.
H1.3CDTI
Я за 350 ещё брал.Больше,чем в два раза цена выросла...ну не удивляемся уже этому,ни чего не поделать.
это правда такая штука есть, или развод очередной? никто не пользовался?
А говорил в бк не смотрю и не парюсь.
H1.3CDTI
Астрапет
так у него его просто нет.
прикольная штука. чтоб каждый раз не входить в тест режим и листать до температуры... а потом также выходить.
Когда астравод начинает смотреть температуру - он меняет термостаты, когда вольтаж - мучается с генератором. Хорошо хоть датчика износа маховика нет
А так да, согласен полностью и колхоза нет
там нечего глядеть, не вольтаж не показывает, не температуру. хоть такую фигню поставить какую нибудь. а то вы все обсуждаете терампетуру, а меня зависть душитА говорил в бк не смотрю и не парюсь.
H1.3CDTI
Астрапет
я что то не знаю что в вольтаже смотреть. у меня гена 140. Смотрю иногда но постоянно вроде одинаково 14,1-1,2 вроде.
там нечего глядеть, не вольтаж не показывает, не температуру. хоть такую фигню поставить какую нибудь. а то вы все обсуждаете терампетуру, а меня зависть душит
я вот после нг снова мотор снимать буду. потек сальник коленвала. попадает на резонатор и вонь стоит. Криво поменяли....
Если меньше 13.5 будет начинай волноваться.
По драйву смотрел вроде надежный дядька, по 2000 за приблуду вроде просит, думаю адекватная цена.
H1.3CDTI
Астрапет
ну у меня при холостом вроде свет на плафоне то ярко то тускло. и то не всегда. муфту менял после ремонта мотора.
Кстати, сегодня с утра тоже заметил муфта проскальзывает, Krauf APN0221 пробежала 10000км. Услышал звук пошаркиваюший, на муфту глянул и видно как ротор на гене притормаживает, через 2 минуты все в норме. После работы (машина постояла) включил тест режим, завелся, опять звук, провалы напряжения и фары видно как тускнеют разгораются несколько раз, пару минут и все в норме 14,4-14,5В. То-ли смазка в ней застывает, то-ли помирает она. Придется INA 535 0151 10 купить,(для генераторов денсо) сразу хотел ее ставить когда гену менял, но решил сэкономить
Эстонец
Какой фирмы муфта?
turbo11
Ну что, приблуду покупать будете?
Астрапет
у меня шкиф генератора Бош на 1,9. 5300 покупал маде ин Канада
Да... Я за гену 6300 отдал
целиком?
причем сказали на фольцы и ауди эти шкифы стоят раз в 2-3 дороже....
термос бехр 3600 стоил.
и это мне запчастюлины со скидками.
