Да я сам уже запуталсяДа главному хана тормозила в салон подтекала.А выжимной я недавно менял.Зря я его здесь хаел несколько страниц назад.Да выжимной продавать не буду написали с магазина говарят верите обратно вроде бы одобрительно возврат.Да и воопще я первый раз сталкиваюсь с таким гемором о возврате. Что бы вернуть нужно писать в головной офис письмо а они там будут рассматривать давать добро на обмен или нет.Да контора кстати EMEX.
Кони они, педальные, у меня лежит слим вентилятор, по ошибке пришёл на 24V, а время сдачи(2 недели) я в больничке пролежал, вышел, поехал отвозить, не принимают, сейчас уже год прошёл, так и лежитСообщение от igorU5
Да я сам уже запутался
Вот вспомнил, и на свой глянул пока на яме - валео 1.8 оказался.
H1.3CDTI
аналогично
Приехал на работу и увидел это, вот это попадос... новый хэ5, 3,0дэ. номера похоже администрации или кого то типа того.
Такой комплектик колес с последней модели хэ 5 тянет к 150-200 рублям точно...
Вообщем не позавидуешь
Суровый у вас народ
ЗЫ: с администрации пущай сымают , еще наворуют
ато..
я не стал подходить, вдруг потом собака с полиционером придет в офис?, но под стеклом какой то пропуск лежал да и бэха свежак. полиционеров и хозяина, пока не видно, спит блаженный...
Суровый у вас народ
ЗЫ: с администрации пущай сымают , еще наворуют
мужики, хозяйке на заметку- поглядите что творит сода с суперклеем. а то никто не знает, чем приклеить детальки друг к другу.
turbo11
Я бы не хотел себе такую хозяйку, которая с содой и с суперклеем дружит. Пускай лучше с дрожжами и пирожками)))
Обновил и песец
Тапаталк накрылся?
че за придурки снимали колеса?кто под кузов подкладывает ?
Работа у них такая, чтоб они всрались ,и воды рядом не было
H1.3CDTI
фуууууууууууууууууууууу
За Ваши деньги ему купят колеса. Что орем, то.?
turbo11
В ветке продажа мотор 1,3 продается
Своё дело сделали.
Каким моментом карзину к маховику притягивать? Затянул 15 по книге но кажется что мало
H1.3CDTI
спс, тезка, осталось эту ветку обнаружить))
turbo11
.
под кузов их же больше нужно, при этом поднять его нужно.
у нас сколько раз видел под рычаги кладут.
спускают колеса и снимают, никаких инструментов кроме ключа не нужно
У кого есть опыт снятия турбины и чистки закоксовавшевося привода геометрии , я правильно себе это представляю:
понял пока , что нужно для снятия и чистки турбины , если вкратце :
1. Откручиваем маслосливную трубку от блока.
2. Отсоединяем катализатор от гибкой гофры.
3. Откручиваем турбину в сборе с катализатором.
4. Смотрим где чего закисло , расквашиваем и разрабатываем , с помощью вэдешки и карбклинера.
При этом надо учитывать , что регулировку штока ни в коем разе трогать нельзя. При обратной сборке меняем прокладку между катализатором и турбиной , место посадки турбины к блоку очищаем , возможно надо будет чуть шлифануть очень мелкой наждачкой , и ставим турбину на место. Если еще мазнуть керамического герметика , то будет еще лучше , чтобы впоследствии там не газы не подсекали. Болты крепления турбины ставим на фиксатор резьбы.
Какие моменты я упустил ?
Упустил разборку турбины. Чели ссылку кидал, в нутри типа язычков в пазах, и если в этих пазах будет выработка то язычки могут застревать, поэтому нужно натфильком поправить. Ну а так походу все видно. Я снимал с частью трубы, так-как разделить не смог без ямы.
H1.3CDTI
Сидел в машине в ожидании пассажира и от нечего делать проверил ошибки педалями, которых давно не было. Вылезла одна-P0335 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-008.В работе мотора никаких изменений на заметил. Где он находится у нас? Контакты для начала хотябы проверить.
Он на колоколе и считывает с маховика
iPhone & Tapatalk
Посмотреть только с ямы или сверху тоже можно? И чем чревато езда с такой неисправностью, не подскажешь?
Да ничем... это просто глюк разовый, без этого датчика машина превратится в жыгули мертвые
iPhone & Tapatalk
Парни а у нас какой в оригинале G12?
Последний раз редактировалось igorU5; 12.12.2016 в 14:51.
Похоже на то.
А что за микрик???
На самом замке?
Галерея
Группа в Telegram
