Галерея
Группа в Telegram
не знаю.
сбросил хозяину 1,3 ссылки и реакции никакой.
его машина - пусть сам думает.
спасибо за советы.
сначала спрашивает, а потом всё делает по другому и по своему.
rirz
а 1,9 тех же денег стоит?
не знаю.
сбросил хозяину 1,3 ссылки и реакции никакой.
его машина - пусть сам думает.
спасибо за советы.
сначала спрашивает, а потом всё делает по другому и по своему.
rirz
а 1,9 тех же денег стоит?
уже писал давно
на инсигнию контрактный мотор покупали за 120 штук р -пробег якобы 30 тыщ с европы
поставили -завелся -работал идеально прям
итог
чуть больше 500 км проехал-застучал....
Ну на это опять же гарантия должна действовать.За 500 км. если даже захочешь нормальный мотор не ушатаешь.Сообщение от Бутч
Я думаю это нормальная цена для достойного мотора и нормальный срок.Как бы нам не хотелось быстро,но надо понимать,что не так просто с европы мотор найти хороший и в считанные дни привезти.
Куму на фолькса Т5 1.9л за 100т.р. брали.С турбиной,форсами,впускным коллектором.Наш я думаю по дешевле чуть будет.Опять же всё от состояния зависит,о котором ни кто толком не знает.Как то все на словах играются и свято хотят верить в то,что им реально хороший мотор попался.
зы.вообще куча моторов с Белоруссии идут после капиталки и ни кто не признается в этом.Но белорусы в основном умеют капиталить моторы,так что капиталенный может и хорошо.
товаристчи, подскажите! делал ремонт автомобиля( снимал поддон двигателя-бежало масло. поменял помпу) когда заливал масло, то его вошло примерно 2.5 литра по щупу примерно середина мерки показывало. сын поездил немного, начала гореть лампа малого уровня масла. поглядел - уровень стоит в середине, как и стоял. ну ладно, т.к заправочный обьем 3.3 литра, то все равно долил масло, получилось, что я его залил 3.5 литра примерно т.е перелил. и ВОПРОС? почему мерка так стала показывать, и что делать с маслом- сливать, или так оставить, получается чуть повыше верхнего уровня.?
На середине щупа низкий уровень никак не загорится, потому как этого достаточно.
Сливай раз перелил, повышенный уровень плох для сальников. Только по щупу контролируй а не на пальцах складывай сколько кружек залил.
так я понимаю, что по щупу, только у меня вошло по щупу всего 2.5 литра. что то какая то херня. завтра солью все масло, погляжу сколько получилось в итоге.
У меня по щупу тоже пол уровня 2,5 л. Всегда лью пол уровня, пяти литровой канистры хватает на две замены.
а как же заправочные данные? блин, я вот не помню сколько у меня вмещалось постоянно. старость не радость. да еще лампочка низкого уровня загорела с чего бы.
3,5 литра залил, при этом 0,5 литра лил с открытой пробкой чтоб остатки старого масла выдавить
Если бы только.Главное всё лишнее в кулер и мотор может пойти...итог разнос.
Обычно меньше входит почему то,по щупу и сигнальной лампе не ошибёшься.Я тоже пол щупа всегда держу,лишь бы сигнальная лампа не горела.На 1.9л. кстати тоже меньше от заявленного помещается.
Грамм 300-500 с движка не сливаются вообще, в поддоне, в масляных каналах и прочих пазухах задерживается. Когда цепь менял, офигел сколько масла в поддоне осталось.
в прошлом году победил течь воды в салон через динамики передлние
теперь смотрю капает с вентилятора печки
там то что сломалось?
Кондиционер часто работает? Может его дренажное отверстие и забилось?
редко включаю
но когда включаю то не чо не капает в салон
в дождь сильный так происходит и видно капли прям с вентилятора висят
У меня при вкл кондее течёт на коврик. Подтмашиной сухо.
Щас поеду на стакаду,буду дренаж ковырять.
ну это точно дренаж.
возможно стык пластика потерял герметичность под жабо
Если будешь ковырять, то с верху. С низу не получится, там типо клапана, сплюснутая резинка. А лучше компрессором дунуть. Наверно паучки гнездышко свили.
А верхняя пластмасина на чем держится? Закручена или на защелках?
Насчитали другу ремонта на больше сотни
Теперь ищет мотор. Ну как ищет. Попросил меня.
За сотню можно новый взять, недавно попадался , по гугли.
Vondrik
Эт не мне .
Пусть гуглит.
Спасибо
народ ну подскажите пожалуйста должно ли быть давление в топливном баке?? ну т.е когда открываешь крышку топливного бака должен быть пшииик или нет? у нас раньше он был и регенерации были а сейчас пропали регенерации вместе с пшикомчто эт может быть по экзисту глянул вроде клапана нету там никакого,может он в топливном фильтре стоит?
на фотке же 4ре винта видно
У меня не пшикает. На зажигалках пшикает если обсорбер стоит.народ ну подскажите пожалуйста должно ли быть давление в топливном баке?? ну т.е когда открываешь крышку топливного бака должен быть пшииик или нет? у нас раньше он был и регенерации были а сейчас пропали регенерации вместе с пшиком
не - та что первая снимается накладка пластмасовая чорная после чего становится видно эту с четырьмя винтами
ты про накладку под дворниками?
она на клипсах( ниже стекла видно их), только хлипкие они очень
Снял защиту. Снял "г"-сыкун над рейкой(два длинных саморезка),там сложная система лабиринта и сыкун лишь декорация. Вся хрень забита в салоне перед охладителем. Т е крайний радиатор печки. Только воздухом и никак иначе. Либо снимать всё и разбирать,чистить. Так и не смог ничего сделать. Все разобрано,течка в салонный Слот для фильтра.
Неужели так все сложно?
В общем еду по городу, перед светофором вдруг провалилась педаль сцепления..., сцепление больше не выжимается что смотреть/искать?
Подтёков не видно
Хм странно почему раньше пшикала...