Я круизом так и не привык пользоваться,бесполезная вещь для меня.При том на удивление на автомате ещё хуже,наваливает постоянно "газ в пол" при разгоне или на подъём.На механике когда ни когда включал,а на автомате пару раз за всё время.Сообщение от rirz
Пользую редко,в дальней дороге- хорошая вещь.
Я вообще ни спорт" ни круиз",ни зимний режим",ни ручным выбором передач,ни выкл,трэкшн"... Просто катаюсь и балдею.
Видимо кому как, я постоянно на нем езжу даже в городе.
Только зимой на трассе, перед поворотами отключаю, на круизе по льду в повороте заносит.
У меня наоборот на 1.3 круиз не стабильно держал скорость в горку скорость падала, с горки быстрее ехала. А тут всё стабильно держит.
Мне не нравится что наваливает сильно и переключает туда-сюда на бугры.Агрессивно слишком ведёт себя и на расходе отражается сразу.
Тоже по баловался в своё время и пришёл к выводу,что просто на драйве лучше всего.Иногда,когда зацеплюсь с кем то спорт врубаю,но в основном и без него хватает.
У нас в городе негде и расстояния не те, а по трассе как правило на нём и езжу.
Странно, что по льду у тебя не отрубает. У меня как курсовая срабатывает - сразу круиз автоматом выключается.
Мне тоже не нравится когда на горки переключать начинает. Даже напрягает.
Спорт я включал пару раз. Так с головой хватает. Один раз с октавией РС и один с СС 3,6 новым. Для остальных машин он и не нужен.
Свою попробую склеить попсиколом , если снова отломится то ручка будет очень даже кстати. За предложение большое спасибо , буду иметь в виду , круиз для меня дело второстепенное.
ЭстонецДа тоже отключается при есп. Просто до этого стараюсь не доводить, по этому перед особенными поворотами - сбрасываю кнопкой на ручке, где я знаю точно что машину поведёт, или если дорога не знакомая, то в тех местах, где знаки стоят предупреждающие о крутых поворотах.Странно, что по льду у тебя не отрубает. У меня как курсовая срабатывает - сразу круиз автоматом выключается.
Обращайся если что.
Dan 34 ,будешь в Волгограде заезжай я тебе свою отдам старую без круиза только надо поискать гдето в гараже валяется
sizdenis
Друже , спасибо , надеюсь мою лепнина не обломится , сегодня сделал ,установил , на вид лучше чем у гансов вышло
Какую шаровую брать посоветуете чтото за щелкала
Я без фанатизма рувиль как то брал,ездит уже долго.А так из лучших трв,лемфордер.
рувиль пишет что турецкая а я патриот трв дороговато а как сваг не знаешь ?
Сваг обычно нормально,но что там не известно,это упаковщики,может тот же трв лежать внутри,а может и по хуже что то.
sizdenis
Тоже ставил рувиль , год отъездил , все норм. За 600р еще можно взять FEBI 02271 , эта вроде хорошая.
Здесь спрошу: Готовлюсь менять рычаги в сборе , благодаря форуму буду ставить от астры джи. Такой вопрос: дельфи уже понял , что гуд , а кто что скажет по поводу рычагов OPTIMAL , RUVILLE и MOOG ?
что значит защелкала?
щелкает шрус, шаровая обычно стучит вроде
бывает щелкает, чет там закусывает что ли, я слышал.
там же сфера с уплотнением особо то нечему закусывать, мож с опорниками путают
Рыпит называется.Это когда смазка там кончается или с песком в пере мешку уже от порватого пыльника,прежде,чем за стучать может по рыпеть не которое время.
шар пальца в пластиковой обойме ходит,есть чему там закусывать.
Ребятишки, привет! ткните носом в темку про сайлентблоки заднего рычага, пожалуйста. где то читал, а где- не можу найти.
Dan 34
Только не оптимал.
У меня на 1,3 развалился. Сгнил. Ставили его в Германии.
Я тут и фотки выкладывал. Задний сайлент оторвался вместе с рычагом.
уплотнение видимо частично выдавливается или прожимается.. но видно что при ходе пальца он замирает а потом щелкает с рывком. но это только под нагрузкой а в руках просто ходит легко...
Страница 1366 и далее вроде
с мобилки не удобно
Вот так щелкает на ямках когда медленно едешь уже всю ходовую поменял в том году кроме шаровых они еще родные стоят кроме них не кому щелкать
Всем доброго времени суток! Если повторюсь, прошу прощенья! Нужна помощь по 1.3. На холодную, или после простоя часа в 3 еле еле заводиться, крутить могу раза по 4-5. сначала еле крутит, потом вроде начинает схватывать, и секунд через 10 заводиться, при этом дымок идет, а как завел, клуб серого дыма и характерным для дизеля запахом. на горячую заводится без проблем, тяга, расход все в норме. а последние приколы у меня были такими, рвет корпус топливного фильтра, последний раз порвало его даже на заглушенной машине, просто после поворота ключа в замке. я если честно вообще не знаю в чем прикол. датчик в рампе заменен, еще летом проблема с ним была, егр чистил.
От нерабочих свечей у меня дым был
Свечи я летом менял, ставил бош, но 1 не выкрутилась,обломалась, с 3 так и езжу
Фильтр топливный давно менял ?
и какой стоит фильтр
Ну и плохо заводилась естественно
с каждым корпусом фильтра, а так, каждые 10 тысяч, ну и к слову сказать, летом вскрывал бак, вытаскивал топливный насос на проверку загрязнения сетки в баке, она была чистая. сейчас стоит man
тогда остается одно что давление от насоса высокого давления идет назад в фильтр может там клапана какие нибудь не держат (сам чувствую бред )или из-за парафина бывает сопливится
Галерея
Группа в Telegram