Галерея
Группа в Telegram
Эстонец
+подъемник...
Эстонец
+подъемник...
нет там ничего сложного,сам поменяй.
чели челиос
Они бу с идс+. Прокачивать их разве нужно?
Stazz
Позвонил в другое место -800 пара. Разница на треть.
Да точно сам не полезу. И ключей то нет.Сообщение от dencik
Вот лучше купи комплект ключей за эти деньги и сам поменяй. Ключи могут ещё и не раз пригодиться. А работа не сложная. Под пиво менял в гараже тяпничным вечером, ещё и шашлык пожарить успел.
d_Core
Мне больше интересно про разъёмы идс. Может перед отключением снять клемму с аккумулятора?
И интересно, можно ли сделать мой амморт. Никогда реставрацией их не занимался, но стало даже интересно.
Полностью согласен, 1500 за задние стойки это очень много, моё мнение. года 3 назад спрашиваю в сервисе сколько поменять задние амортизаторы на 6- ке, говорят 100 рублей за сторону, хорошо загоняем, парень в ахуе смотрит на Опель и ничего не говоря начинает делать, потом говорит и впрям, как на шестёрке, 300 дал, он вроде доволен остался.
А ну да,про идс я забыл...здесь не знаю чаво делать надо.
вот оттуда и пошла цена 1200, у тебя все равно дороже вышла
купил салентблок переднего рычага задний 985334 RUVILLE
а он как будто пластмасовый и ни где не написано что это рувиль
рядом 3593601 LEMFORDER
Сайлентблок задней балки -тоже без опозновательных знаков
тока на упаковке написано так бывает?
Бывает.Рувиль,что хотят кладут в упаковки.В принципе откровенного фуфла замечено не было.
Не реклама просто совет, хороший инструмент крути им все что нужно, в астре всегда откручивал -закручилвал, без проблем. и для опорных подшибов в комплекте патрон.
Рувиль так то хорошо сделан все окуратно и лемфордер тоже но нигде ненаписано что это - это
Тока на лимфордере номер есть, я его в бил в экзист показало типа жиэм
Ну да,это оригинал.
ключи может и хорошие но цена сейчас на них по нынешнему курсу 8640р.дороговато однако.
Добавлено спустя 38 минут:
Как устроена топливная система Common Rail дизельных двигателей
Последний раз редактировалось makc5022; 23.01.2016 в 23:05.
Бутч
Lemforder
35363 01
JBU 733
А ведь он прав.
менять свечи нужно раз в два года.или 25-30 тысяч
жалко отдовать 900 р за трв
проще рычаг в сборе махнуть он помоему 3 тыщ стоит
рувиль 300р стоит посмотрим скока отходит
Лемфердер у меня год всего проходил и развалился в один день
Сайленты ещё ставить надо правильно,за год по сути даже самые плохие не могут убиться,если машина не ездит по 50 тыщ. в год.
а как правильно
а то я тоже переживаю что горе сто шники чоньть не то сделают
Вот и мне интересно, там неправильно вроде не поставить. За год набегал около 40-45 тыщ
сайленты тянутся под нагрузкой, т.е. машина должна стоять а не висеть
И запресовываться они должны, а не молотком забиваться.
Тут, походу, предыдущие устанвщики и накосячили.
А ещё лемфердер бывает разный, если на коробочке значек совы, то оригинальный лемф, а если треугольник с буковкой L это турция самого отвратительного качества.
всмысле ? а ка жи они снимают балку и меняют на полу а потом ставят на место
или это неправильно?
как все происходит обьясните шоб я халтуру непопал
Да, снимают балку и делают на полу. После установки балки на место, подвеска нагружается, т.е. балка подпирается как будто машинка стоит на колесах и только после этого сб затягиваются
другими словами саму балку с смонтированными сайлентами, прикручивают к кузову на стоящей машине под своим весом. получается что машина стоящая и сайленты разгружены, в состоянии покоя иа при ходе подвески начинают работать
пришло время прощаться со своей машинкой, подскажите примерную стоимость. астра h z13dth 2007 год. цветной монитор. сигнализация пандороа с автозапуском турботаймером. по кузову нет загл заднего бампера и заглушек в крышеТребуется замена патрубка с итеркулера (чуть сопит). Остальное в норме
за срочность скину
в росии один хозяин
320-330 руб.
