есть такая проблема на некоторых, обычно появляется после снятия динамика.Сообщение от чели челиос
уплотнение теряет герметичность и вода вместо того чтобы стекать через дренажные отверстия попадает на внутреннюю
часть двери а дальше на пластиковую накладку порога.
Страсти какие то вы рассказываете...такое ощущение,что про тазика древнего разговор.Снимал я и динамик и дренажки смотрел,не к чему там придраться...это либо наша или польская сборки,либо лупилась машина в эти проблемные места.Мой проданный 2006г.в. и там вообще ни разу не было вопросов с какой то ржавчиной,на нём сейчас ни одной ржавчинки под лупой не найдёшь.
Может твоя под навесом стоит или в гараже?
У мня под небом круглый год
не, я не про ржавчину.
я про это
И у меня была такая хрень и клеил на герметик раза два не помогло сделал козырьки над динамиками из пластиковых бутылок теперь всё гуд
я тож на силикон посадил но в сильный ливень всеравно на резинке порога пару капель
и это только если тачка стоит
как там -опель вилиб авто )))
Не было и такого у меня ни когда.Правый динамик снимал ремонтировать и ни чего не течёт...и там всё новое и сухое,не попадала туда вода ни когда.
И под навесом и в гараже,но не думаю,что от этого большая разница,мокрой погоды они в европе хапанули по полной,о чём свидетельствуют ржавые тормозные диски,болтики и гаечки всякие.Кузова в идеале везде.
Ну это наверно резинка стекла крякнула иначе откуда там воде взяться.
имено это и спасает твою машинуИ под навесом и в гараже,но не думаю,что от этого большая разница,
моя то зимой вся во льду
вечером приедет теплая талая а ночью морозец с ветерком вот и раздовило видать
резинка на динамиках вся везде целая
только в низу какаето потрепаная как будто ее сняли и по одному месту молотком били
короче есть выход -дом строить надо свой )))
примыкания этой резинки в углах посмотри -там щелочки
Решил продать свой багажник:
Господа вопрос такой. Если предположить, что сбились метки кв/рв как это может повлиять на работу вакуумного насоса? С принципом работы насоса не знаком.
minimus1023
думаю ни как не может
Спасибо, сам так же предположил. Может посоветуете еще как открутить болт его крепящий. Нижний который. Закатал я его, сваркой не подобраться.
Всем привет! Сейчас ехал домой приключилась неприятность...Вначале, моргнула несколько раз лампочка АБС, потом при поворотах заметил,что ЭГУР не работает. Ну и в пробке решил заглушить и завести двигатель. Заглушил и не завел.
щетки брал от какой то нашей машины, немного подточил на камне, работают нормально, и цена детская.
завтра тоже буду колдовать, хорошо у моего "кудесника" завтра есть время... и тему нашел , изучаю
это у тебя обгонная муфта умерла на генераторе, все крутится а гена стоит и не дает зарядки вот ты на акб и катался дня два, заряжай его и езжай заказывай
Ina 535 0063 10 Шкив генератора 1 711,05 р.
а у меня беда братцы, *собака с милицией ко мне приходила™...второй день с утра ручник примерзает, вот собака какая а я обиделсо и заказал новый трос по цене 850 рублей... однако...
да это генератор,для меня это знакомая тема,3 раза перебирал генератор, все номера есть,только если у вас Денсо как и у меня,если валео то на форуме где то видел.
не факт я купил такую и не подошла она на валео
не, она на валео как раз а вот на денсу другая, я забыл сообщить, спс...
Спасибо,друзья!!! Вы меня снова выручили, буду снимать, разбирать и на Кунцево,благо не далеко да,кстати, звук какой-то новый был, новый и негромкий
у меня уже года два стоит через шайбу обгонная муфта-все нормуль
я заменой щеток отделался в такой же ситуации, ну и подшипники за одно поменял.
Да.Не факт,что обгонка,хоть и скорее всего.Ну проверить всё это не сложно в любом случае.Что отсутствие зарядки факт и тот звук возможно и был звуком умирающей обгонки.
Сам ремень то хоть на месте.Может его нет там.Было у меня такое,слетал ремень,верней рвался.На машине нашего форумчанина.Он уже давно на мегане.
Без ремня закипит довольно быстро мотор по идее...на 1.3л. им же и помпа крутится.
dencik
ты сначала купи, точнее посмотри на попу генератору, там валео или денса, покупай а снять успеешь, там всего три болта сверху откручивается.. вот правда муфту снять ключик нужен специальный, он на моей картинке вверхнем правом угле нарисованы. у меня в городе в мастерских по ремонту стартеров и генераторов они есть у всех, гену я снимал прямо у них, делали, ставил все взад и вуа-ля...
классика же, сначала у меня гамнетола заглючила, потом руль отключился, лампы поворотники и пр. пр. как по написанному...
Ну так зарядку генератор может не выдавать то не только из за обгонки...щётки,регулятор напряжения,мост и т.д. и т.п.
На крайняк можно шваркой капнуть и открутить старую,а новую сильно можно и не затягивать,сама затянется.Заодно заваренная обгонка останется,как запасная на случай поломки в дальней дороге или когда нет возможности быстро приобрести новую,а ехать очень надо.
Хочу снять гену,разобрать, сделать дефектовку деталей и на Кунцево. И поменять сразу и обгонку, и шетки, и подшипники.
кстати вот свежий пример
dencik
хорошее решение, будет новый за минимальные деньги.
Галерея
Группа в Telegram