Галерея
Группа в Telegram
san7997
Форд, кстати, тоже итальяшку 1,3 на свои машины стал ставить, видимо свой движек чем-то не устраивает
san7997
Форд, кстати, тоже итальяшку 1,3 на свои машины стал ставить, видимо свой движек чем-то не устраивает
Сообщение от 4eTko
А в мануале на форд чё написано?Этож не форсированный мотор, там допуски масел указаны.
Если чё произойдёт ты первый об этом узнаешь
у нас 5-40 допускается, впринципе можно не менять раз уж залил. 0-ка при морозах -25 и ниже, хороша, а так 5-ки за глаза. Я прошлый год и в -30 на 5ке заводился без проблем, тем более такая температура не всю зиму стоит.Не факт что 100
Было такое, помазал (уже не раз...) нормально открывается. Ещё рекомендую ограничители мазать, у соседа на зафире умерли 3 шт. друг за другом в течении 2х дней. Там пружинки с шариками в пластиковых "стаканчиках" вот ети стаканы пружины и прожрали, а цена у них хорошая
Чем и как мазал?
Pavel-qws7
Первый раз(давно) шрузом графиткойКисточкой маленькой
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Ещё петли надо-бы промазать как-то...
Я тебе скажу больше, у приятеля Сузуки Игнис, мотор такой же как у нас!san7997
Форд, кстати, тоже итальяшку 1,3 на свои машины стал ставить, видимо свой движек чем-то не устраивает
Это связано с тем, что производители авто опять же экономят на собственной разработке моторов.
san7997
Сузуки ГМ-овская тема, так что не попал
san7997
Не экономят, зачем изобретать велосипед если у соседей они есть. Так щас везде, например в электронике, апл айпод ставит процессоры и дисплеи от самсунга, хотя у самих производство есть.
Фиат тоже ГМ-овская тема?san7997
Сузуки ГМ-овская тема, так что не попал
Чей это вообще мотор-то?
san7997
Фиат сам по себе
Ошибаешься, такие же моторы стоЯт на фиатах.
Единственное могут отличаться турбинами.
san7997
Фиат непосредственный участник разработки, как и ГМ, за что в 2005 году получил титул мотор года. Я не знаю какие там у них макли, но например, с фиатом есть машины на общей платформе.
Не ошибаюсь, и не тока на фиатах, например на альфах. Разработка фиат, фашисты купили лицензию и сами собирают, зачем тратится на разработку когда макаронники всё сделали, фрицы протестировали, всё устраивает и вперёд...(как китайцы, тока официально
А37
мне кажется опелю движек достался более легкой ценой т.к. движки в модельном ряду появились одновременно с фиатом
mega_sash
SUZUKI IGNIS II 1.3 DDiS 70 л.с. вездеход закрытый
LANCIA MUSA 1.3 D Multijet 70 л.с. вэн
FORD KA 1.3 TDCi 75 л.с. Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO Van (188AX) 1.3 JTD 69 л.с. фургон
ALFA ROMEO MITO 1.3 JTDM 95 л.с. Наклонная задняя часть
Это ещё не всё...
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Разница в турбинах и клапанах...
значитца переживать мне не стоит
я литолом замок багажника и капота смазал, зачем хз, но вроде лучше работает
я думаю нет. Масло-то какое, оригинал?
А37
ого у вас тут баталии- Соловьева не хватает
маслянный насос сдал обратно в ексист (потерял немного денег)....по поводу масла - ну пусть человек льет какое хочет, может хочет он такое...зачем насиловать?
- Вы какое масло хочете? 5/40?
- Ага, хочем..
- Ну вот туда за угол ехайте и меняйте какое хочете...
дык я не против, хозяин барин, тока другим это надо?
..литолом не желательно - я прошлой зимой на Зафире чуть не вывалился на повороте - хорошо пристегнут был.
В продаже есть силиконовая смазка в балончике аэрозольном - самое оно для петель, замков и уплотнительных резинок...
там по программе (в замках, петлях и ограничителях) какая-то высоконагруженная смазка, силикон не катит... Вот я прикинул, из того что было
MOBIL 3000 x1
понял, бум искать
Добавлено спустя 51 секунду:
значит не бум искать
ок. спс. как удобнее его передать?где брал? по чём (если не секрет)? сроки поставки?
нормально, допуск джиэмовский есть. Я тоже подумываю перескочить на ликви молли.
фуф,,,, ждал ответа вспотев как летом
А37
про замки я серьезно - той смазкой,которой мажут у ОД все машины - она на морозе у меня задубела - я дверь при -27 закрыть не смог, кое-как захлопнул, на повороте открылась, хорошо я не быстро ехал, колокольчик зазвенел и свет в салоне включился - я аж ох.л...что за х??? Такое у меня было 4 раза....побрызгал силиконом - все гуд (он не дубеет на морозе
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Я уже перешел на Ликви - лью 5/30 для Опелей, голубая канистра. Дешевле чем GM, а качество думаю выше...
Спорить не буду, мажу литолом сам, но без энтузиазма. Немного намажу и где достану тряпкой пройдусь сниму излишки, получается тоненькая плёнка смазки. Год с лишним, ничего криминального небыло. Переодически(даже редко) соляркой старое дерьмо промываю и мажу свежаком.вот и я к этому склоняюсь, тем более знакомые за происхождение масла головой отвечает.
мобил 5-40 синтетика. не жалуюсь. есть опасение что подделки много, но тут не угадаешь. когда был японец, друзья посоветовали какое-то масло (неизвестное, название не помню) типа неизвестное - значит хорошее и подделок нет, да и ещё в металлических банках значит не выгодно подделовать. но оно мне не понравилось, на керосинке после пяти тыщ пробега его состояние было хуже чем на дизеле через 15. на т4 транспортёры в питере мужики таскают из финляндии. во владике из японии и кареи. есть тел мужичка (кому интересно могу написать) занимается zic ом (из кореи таскает). уговаривал он меня на зик свой дизелёк подсадить, но не стал рисковать, хотя раньше в японцы лил - никаких претензий. в германии, судя по биркам, лили арал 5-30.
это точно. Самое противное что с оригиналом то-же не факт. Как рулетка...
как с отечественным автопромом
когда транспортёр был, предыдущий хозяин лил маннол. я менять не стал продолжал лить, хотя г-но редкостное. и никогда не пользуюсь промывочным маслом и никому не рекомендую. у друга на праворучке при промывке вкладаши наматало на коленвал(((( он сам мотор перебирал. я его спрашиваю, как тебе не страшно самому мотор перебирать, отдал бы в сервис, а он мне - я порой сам себе не доверяю, а этим муда-ам темболее. много он движков перебрал и ничё, до сих пор ездят.
Если черное(на бензинке) то не значит что плохое.А наоборот очень хорошие моющие присадки.