Галерея
Группа в Telegram
называется найди десять отличий. вот же цука спидометр день ото дня все меньше становится, может машина молодеет?
называется найди десять отличий. вот же цука спидометр день ото дня все меньше становится, может машина молодеет?
Ни чего постороннего не слышу.Хорошо мотор работает.Сообщение от Sivuch
И не должны.То они сорваны у нашего товарища.
Ну инерции там не должно быть конечно,но в обратную сторону она новая вполне легко вращается.
Всё таки классный наш мотор 1.3л...единственный из опелевских дизелей,который до сих пор на свежие кузова ставят фиг знает с какого года.
Всё таки классный наш мотор 1.3л...единственный из опелевских дизелей,который до сих пор на свежие кузова ставят фиг знает с какого года.
чели челиосЧели, я знал что вы это скажите,сейчас ещё А37 скажет и побегу на радостях в магазин за пивомНасчёт сорваных болтов...может попробывать обычные саморезы вкрутить большего диаметра?
Да в принципе и эти сильно тянуть и не надо,там резинка довольно мягкая.Ну можно для уверенности и большего диаметра подобрать без проблем.
Вот это лучше.Цепь вообще слушать надо при первой заводке с утра,но 60-80 тыщ. для неё не пробег,так что и это рано делать.
У меня так же работает , ничего постороннего не слышу...
аф-ф-т-т-аматы иде? иде аффтаматы я вас спрашиваю... блин ну почему они такие тупые...?
у миня тоже сорваные, почти все.. а в дырку вставляю пластиковую стяжку(кусочек, кончик сгибаю ввиде букафки Г-э шоб не проваливался) закрываю крышку и вворачиваю старый саморез но уже аккуратно, там усилие на затяжку нафиг не нужно(как потом оказалось)
емнип то в новом кузове другой движок. 1,3 но с другой маркировкой
Это почему то так и не сделали на эти моторы.Видать считают слабым мотор для полноценного автомата,хотя он потянет его в лёгкую.Действительно был бы вообще огонь с тойотовским надёжным автоматом.
Да основа там та же самая,просто чуток модернизировали и добавили кое что из не нужного.
Это почему то так и не сделали на эти моторы.Видать считают слабым мотор для полноценного автомата,хотя он потянет его в лёгкую.Действительно был бы вообще огонь с тойотовским надёжным автоматом.
Да основа там та же самая,просто чуток модернизировали и добавили кое что из не нужного.
Думаю просто там программно чуть прибавили лошадок , а момент наоборот занизили под КПП f-17 , вот и вся разница. По мне не лучший вариант - момент урезать , момент это же главная фишка.
уж евро-5 наверное...
сказка мне кажется получилась бы
обычной прошивкой вряд ли выйдешь на новый класс токсичности
ясенперец... там накуржопили чегойто аш лошадей прибилось 5 штук лишних
Ага.А они вместо сказки ф-17 голимый засунули
кстати интересный сайтик нарыл для анализа маршрута по треку навигатора
для примера последний маршрут, только там какой то косяк со временем получился,
на час раньше старт соответственно весь маршрут почему то 5 часов в место 4
может из-за часовых поясов.
ну и немного про автоблондинок))
Уважаемые, подскажите правильный масляный фильтр для двигателя 1,3. За отца спрашиваю, ему скоро ТО делать. Топливный я понял, что Ufi. Спасибо.
Их два типа, нужно смотреть какая система
в принципе тоже Ufi, только как сказал NiKad, их два вида, тут только смотреть на машине надо.
есть еще типа такого, где она подьехала а горловина на другой стороне, тоже жесть)))
Se@n
к маслам нет больших требований, ставь какой нравится а хочется родной то почитай на крышке производителя, например у меня "фильтрауто" стоит
гармин себе купи и там это запросто в программе "гармин бейскамп", можно самому конфигурировать поездки на компе в карте и загонять в навигатор, даже фотки прилеплять(на кой это нужно, это уже другой вопрос) которые выскакивать будут, а так гармин просто супер... все три навитела что у меня были, выкинул в окно...
Т.е., если я правильно понял, надо смотреть на корпусе вид фильтра? На экзистах на самом деле 2 вида у каждого производителя, поэтому и задал такой вопрос.
на крышке и не вид а производителя системы фильтрации, их две от юфи и фильтрауто (пурфлюкс по нашенски
я извиняюсь ,и что теперь брать ? ?.
makc5022
Там же юфи есть. Я брал его крайний раз за 850 что ли.
60.H2O.00
S 6H2O NE
Это одно и тоже.
как и писали, у нас два типа, отверни крышку маслянного фильтра и посмотри, головка на 27мм.Я когда первый раз себе покупал, манагер с пеной у рта доказывал, что у меня стоит PU 723 X смотрел по вину,поверил, взял, начал менять масло и.... проклял его).У меня стоит HU 712/7 X.
Окончательно и бесповоротно умер аккум , родная варта , удивительно что летом. Жаба строго настрого запретила брать варту или бош , взял словенский TAB 75 а. ч. , 4100 р. Вообще пять лет для варты считаю не очень как то , настоящая варта на москвиче у меня отходила восемь лет , или дизель все таки аккумуляторы побыстрее убивает...
Dan 34 Вот и у меня 08 года умер месяц назад.
так он стоит теперь 1 086,01 р.
Я первый раз когда брал то договорился в магазе , взял оба , а потом лишний сдал.
Ну так получается что у тебя на два года больше отходил.
не понял.по подробней можно.
Так курс вырос. 200 рублей лишних стоит потратить, чтоб потом проблем с топливной не возникло.