Галерея
Группа в Telegram
Для зимней нокиан наверное по круче от мишки будет,но лучше мишлен европейский,чем нокиан наш или тайваньский какой нибудь.
Для зимней нокиан наверное по круче от мишки будет,но лучше мишлен европейский,чем нокиан наш или тайваньский какой нибудь.
Дык дело не в цене и частоте замены, а откуда заправаляться. Если из мазутной бочки, то и Юфи через 5 тыков такой же будет. И да, после "такого", я бы и бак помыл.Сообщение от Эстонец
Насчет нехватки топлива была мысля, отписывал в дизельной ветки на похожие симптомы. Но никак не миог подумать, что ты фильтр не смотрел.
ребятки, привет! подскажите, а у нас датчик давления топлива ( ) чем можно поменять более гуманным по цене?
Сомневаюсь вообще в целесообразности его замены.Донора бы найти и попробовать другой датчик для начала.
ставил ненадолго другой датчик, когда с форсами влетал, машина работала по другому, и мой датчик на той машине был, та машина вела себя иначе(со слов хозяина). но это буквально минуты было, а чтоб поменяться на день, речи нет. взять бы с какой нибудь ремонтной машины.
На разборке бери
Нокиан хорошая, но слишком шумная. На мишлене сам езжу.Считаю лучшей. Но на шипах у нас нет смысла из-за 2х дней в году ездить.
В общем всё продолжается.
Заправлялся на той же заправке, что и раньше. Хорошая сеть была. Нужно менять заправку.
Днём заводишь и то глохнет, то нет. Утром заводишь- всё гуд. Включаешь климат - то плавают обороты, до того, как вообще машина заглохнуть может, то нет. Не понятно. Фишку с егр вчера ещё снял и это до одного места.
А в баке сеточка есть на подобии как на бензинках?
Утром пришел в гараж. Заводу. Не глохнет. Выезжаю с гаража. Выхожу закрыть ворота. Начинают плавать обороты. Пока закрываю гараж,наблюдаю как конвульсии у машины. Но не заглохла. Сел в неё газа добавил и поехал. Пару раз подвергалась в движении и вроде всё нормально. Климат даже не включал.
Это только егр снимать? Коллектор не надо? Мне то недавно всё снимали. Ошибок у меня по егр нет.
Добавлено спустя 14 минут:
Ещё в пятницу заезжал на рынок и оставил вновь купленный аккум Форсе. Мокрый весь. И что-то в нем было 1,31,а на новом 1,28. Типа перезарядки.Проверили на машине. Показывает зарядку в норме 13,9 и даже не колышется. Мне поставили какой- то бу. За выходные он у них ничего не показал. Предложили вчера такой же Новый. . Я отказался. Добавил ещё рубль и купил испанский Тудор.
Добавлено спустя 13 минут:
А мне сейчас при замене оставили уплотнительное кольцо от старого Манна. Кольцо с коробки пропускало.
Последний раз редактировалось Эстонец; 17.08.2015 в 07:32.
[QUOTE=Эстонец;7825330]
Это только егр снимать? Коллектор не надо? Мне то недавно всё снимали. Ошибок у меня по егр нет.
Да снимал только егр. Даже не полностью, а окрутил его вытащил прокладку и по ней заглушку вырезал. Он на шлангах охлаждения чуток отходит от блока. Мне этого хватило подлезть
Без всяких отверстий сделать? Я слабо себе представляю что там дырявое.
Ну а плаванье оборотов на холостом ходу скорей всего к Турбине не имеет отношения.
Только под болты отверствия
Не сфоткал что получилось
Заеду сегодня к дизелистам. Пусть сделают. И наверное сразу появится ошибка на приборке 0400?
Между какими компонентами нужна заглушка? Между соленоидом и клапаном?
Сейчас подошел посмотрел. Я не тот разъем отключал
ты б еще в испаниях жилу нас то урало-сибирь, зима с октября по май почти.
сетка есть на насосе в баке.
Нужно будет снять и посмотреть сетку. Хотя сейчас снял уже тот разъем и всё стало в норме и появилась ошибка по егр.
Послезавтра будут заглушку ставить. И буду думать где отшивать. Говорил Рома выкидывать сразу. А я не послушался. Может имеет смысл сам соленоид поменять или вд залить там?
Катаюсь пару часов и всё нормально. Только джекичан горит.
Заглушку ставил между блоком и егр
aleks76
То есть егр нужно весь снимать?
Да где синим отмечено. Весь не снимал изгалился достал прокладку между ними. Он на патрубках висел. Охлаждайку не сливал
вот сюда прокладку глухую ставишь0_78c02_7c4f8230_XL.jpg и можешь не парится отшивать ездий так пока
Не.Проходили и это уже.Лишь временные меры...заглушка и программное отшитие самый надёжный вариант.
В общем прокатился со снятой фишкой по горам. Всё в норме. Ничего не дергается. Ко мне вернулась моя машина.
Заехал в Алушту ещё к одному чиптюнеру с авеоклуба. Подключился,но сказал нет у него в списке моего авто. Есть только dtj.Типа надо блок снимать. 13 рублей зарядил. Тоже доверия нет.Буду думать. Он сказал что если продаешь-хрена продашь с ошибкой
ты ж вроде до москвы постоянно гоняешь? или уже нет? по дороге заехал к кому нибудь, и всё.
Пока не езжу.
С Одессой свяжусь и может туда мотанусь
Если чисто продать,то можно и временными мерами воспользоваться:разобрать сам соленоид(моторчик),помазать и почистить там всё и по разрабатывать ещё пружину...ну и подложить потом под моторчик шайбочки,чтоб он на половину не доставал до пружинного толкателя и работал в пол хода,не высвечивая при этом ошибку.
добрый вечер! подтверждаю совместимость фиатовского маховика с нашей КПП !
и еще раз убеждаюсь в неквалифицированности местных мастеров
поставили диск сцепления задом наперед в итоге через 10т. полетел маховик и выжимной
это как так? на нем же написано как ставить
вот как то так
поставил вчера новый клапан управления геометрией.
машина поехала чуть по другому, исчез некоторый провал при разгоне на второй передаче.
раньше частенько было что на первой уже высоковаты обороты а при переключении на
вторую разгон вялый был
3000р