Галерея
Группа в Telegram
У меня в пробках греется до 101 и потом сбрасывает за счет вентилятора до 96.Это нормально? Показания температуры по бортовику. Мне кажется сильно греется,дизель же более холодный двигатель?
У меня в пробках греется до 101 и потом сбрасывает за счет вентилятора до 96.Это нормально? Показания температуры по бортовику. Мне кажется сильно греется,дизель же более холодный двигатель?
У меня ни разу в стоячем положении выше 98не бил, сразу вкл вент и до 92,
Прювет! Забрякало, застучало впереди. Шаровая кончилась, левая. Ессно обе буду менять. Полез смотреть, шаровые на заклепках- родные значит, 200 с копейками пробежали, получается! Вот это качество и надежность! Снимаю шляпу.
Закажу Феби, есть шанс на оригинал напороться (помните с масло-фильтрами так было) Так вот, там две опоры или одна в комплекте? Кто заказывал, подскажите.
Номерок 02271 Просит экзист 462 рубля.
StazzОдна
Блин, еще Сваг и Лемфодер интересные. Что советуете?
Stazz А зачем вторую менять если работает?
да почему бы им столько не пробежать если больше половины пробега они плохих дорог не виделиСообщение от Stazz
Ну принято так, по подвеске только парами. Рычаги, амморты, стабилизатора стойки, наконечники рулевые, да и ступицы надо по хорошему парой..... но цены....
TRW, MOOG.
Муг стойки стаба ставил, вроде ничего, хоть и пластик. Хотя родные тоже пластик стояли.
Заказал Феби. Муг Турки... А дедушка Фердинанд всеаки интереснее....
Ставил себе TRW, через 2 года (тыщ 40 км) - левая кончилась. поставил опять его же, думаю, мож брак попался, или левак?
Добавлено спустя 15 минут:
Там куча ограничений по номеру шасси, надо выбирать.
Последний раз редактировалось gem222; 26.05.2015 в 08:05.
У меня тоже клинил, я списал номер с компрессора и такой же нашел..
Добавлено спустя 14 минут:
dayco.jpgdayco.jpgУ товарища стоял Gates, поменял на Dayco, в комплекте с роликом, пока доволен
Добавлено спустя 12 минут:
А кто-нибудь менял резинки на стеклоочистителях?
Сосед поменял, поставил резинки с кодом с картинки, очень доволен, говорит на форуме каком-то хвалили.
рез.jpg
это на 4 торхах которое?
там на двигателе пробочка желтенькая,туда еще масло иногда льют( ума то нет) так ты болтики туда закинь, они на место и встанут(наверное)
да
Поехал сегодня проверять ошибки.
По клапану наддува она уже была нерабочая. Он объяснил, что на шланге микротрещина видимо и при наваливании шланг раздувается и есть подсос. Т.е. это не критично.
По вентиляторам ошика осталась и надо к электрику. На том СТО электрик занят на весь день и поехал в первый попавшийся. Куча машин. Все дела. Подключили тест Бош к машине, хотя я и так сказал ошибки. Посмотрели их. Сняли пред и типа его отремонтировали. Сказали купить новый, если этот сейчас работать будет. Включаем машину. Включаем климат. Всё работает.Выходит кондер на максимальные обороты. Всё работает. И кстати направление потоков воздуха тоже(само как-то вылечилось). Выключаю АС и снова включаю. Пред перегорает.
Что делать спрашиваю?
Ответ:меняйте оба вентилятора. Они старые и им уже 7 лет и они берут большую нагрузку.
Вы чо, издеваетесь? Нужно наверное проверить что не работает, прежде чем менять....
Молчание. В общем такие электрики.Заплатил 200 р. за ремонт преда и уехал. За диагностику не платил, так как в ней не нуждался.
Заехал с магазин и купил новый 2 предохранителя и всё пока работает. Ключик в машинке пока гаснет как и надо. Поставил пока на 40. На 60 остался на запас.
В общем нужно искать пока толковых электриков. Вообще странно, было бы замыкание - перегорало бы сразу. А тут держалось и работало, пока не выключил и не включил.
Оригинальных номеров трубок на турбину ни у кого нет?
маслянный налет есть в трубопроводах от турбины? если есть то вместе стравливания должны быть разводы маслянные...
У меня там всё сухо и чисто. Интеркулер тоже чистый.
A37
А что это за запись у тебя в дневнике?
Что-то по форуму поискал не нашел ничего
Где-то контакт слабый на проводах.
Смаж программную шестерню. Находится над педалью акселератора..
а я знаю?
показалась интересной и утащил себе
Ну вот на четверг договорился с электриком нормальным. По совету друзей.
А фотки нет где находится и чем смазать?
Корячишься , лезешь к педали газа , оттуда увидишь большую белую шестерню - не ошибешься. Смазывают кто силиконовой смазкой , кто вэдешкой , обязательно с гибкой трубочкой -туда фиг подлезешь. Когда брызгаешь , можно менять обдув на климате , тогда шестерня крутится и лучше смазывается.
ьтам заводская смазка белая, густая как литол... но белая...
Похвастаюсь
uploadfromtaptalk1432705421878.jpg
РЕбят! у меня вопрос: как себя проявляет убитая шаровая?
А то что-то гремит, но никак не пойму что.
Выручайте. Уже сны снятся про этот стук
Ну как раз шаровая так и есть,её сложно увидеть на стоящем автомобиле,надо колесо поднимать,под него подсовывать лом или любой другой рычаг и вверх дёргать...а в это время смотреть на шаровую и если шатается,то на замену.
minimus1023
А подробности?
К термостату подключал?
Подробности. Купил вот такой термометр. Выбирал в цвет подсветки. Щиток пришлось немного подрезать для вывода проводов и размещения корпуса. Питание взял с разьема щитка. Датчик еще из салона не выводил. Всего скорее цеплять его буду на ГБЦ.
На Б.К. не кажет что ли?