Договаривайся с менеджером о возможности замены, если не подойдёт.Сообщение от Sivuch
Если в применимости есть, то может и подойдёт. А по ВИНу заказывал?
CORSA D тоже 1.3, а отличается, радиатор совсем другой.
Пришлось доводить до ума руками, значит не родной. Наш похоже NISSENS/
Я недавно свой радиатор паял.Буквально 5 дней назад.Проблемное это дело.Писал в Теме про 1.9.Еле нашёл спеца кто сможет это сделать.Купил бы новый но самый дешёвый 12000р.
Кто может сталкивался с такой проблемой.У друга на астре J. В руле завелся сверчок, почитал в нете статьи, разобрал руль, долез далеко, но сверчоеък тот оказывается живет далеко внутри, туда не долезть, плюнул и собрал все обратно, завел машину, загорелся есп и когда крутишь руль иногда загорается сервис эур, сегодня снова разобрал и вспомнил, что открывал крышку с лентой наматывающейся, как оказалось там стоит датчик опережения угла наклона эур и походу что то в нем нарушилось или не правильно наматал этот шлейф или после еэтого надо было обком обнулить или адаптировать или таррировать? При этом во время езды руль ведет себя плохо, тяжело временами крутится, впадает в ступор. Может знает кто что, и куда копать ???Датчик этот правильно называется вроде датчик угла поворота руля
Последний раз редактировалось makc5022; 22.02.2015 в 21:14.
01-3013000269-A
китайцы что с них взять
semenovichДа , поиск вёл по авто в "гараже" и поставил галочку "проверить по автомобилю" , в общем буду ждать и по месту смотреть. Плохо то, чт заказ обработается только 24 февраля и в лучшем случае придёт через неделю, а машинка стоит.
знакомая ситуация, правда то что касается первой части про иконки и значки.
руль нормально крутился.
пусть попробует
если очень машина нужна, то можно разрезать подтекающую трубку , завальцевать оба конца
и крышку не закручивать чтобы давления не было в системе.
я так неделю ездил зимой.
NiKadНу мне когда "паяли" радиатор пару лет назад, то так и делали-глушили трубки . Сейчас я смотрю на радиатор , течёт снизу, а сверху есть место в углу, где трубок вообще нет на участке со спичечный коробок. просто дыра, может в этом месте глушил ....ХЗ
мужуки, с праздником ВСЕХ!
Присоединяюсь!!!
У нас сзади регулируется подвеска, в смысле схождение или развал? Резину стало поджирать по краю обоих колес снаружи как то странно, волнами, буграми.
балка там вроде,не регулируется должно быть
Регулируется.
видели болт за 4000р.на сходразвал. похмеляемся:
Какая резина, давление в ней? ESP установлен?
Угол движения можно подкорректировать. Но это не твой случай.
Проверяется...и если что то не так меняются сайлентблоки.
резина nordman rs, давление 2,2-2,4, esp имеется
Резина вроде хорошая, мягкая, думаю, работа ЕСП сказывается на износе. Либо балка выгнулась, что маловероятно.
Но в сервис по-любому надо съездить, пускай посмотрят.
Было у меня на проданном что то такое с резиной.Задняя по наружной кромке съеденная конкретно,в итоге начала лопаться,хотя протектор ещё бы ездить и ездить.При покупке уже было так.Проверял всё на развале и оказалось в порядке,новая резина ездит без проблем и ни где не жрёт её.Причина так и осталась не ясная,при не докачке колёс вроде внутри жрёт в первую очередь,а тут снаружи.Или с другой машины резина досталась или сайленты поменяли перед продажей...других вариантов нет.
А каким образом?летом оно и не срабатывает ни когда,а зимой по скользкому износа не будет такого...у меня почти все с есп и проблем замечено не было.
Опять же снутри бы жрало,а не снаружи.
Привет всем ,а где находится ЭБУ двигателя у нас и как снять трудно ли?
Выгнулась, а не прогнулась
С резиной был момент. Еще на жигулях. Сзади стало жрать внешнюю дорожку, хотя посредине протектор был еще норм. Тоже сзади.
Резина была нокиан хака грин, маде ин россия. И после пробега примерно 30 тыс пришлось поменять комплект.
А в шиномонтаже сказали, что такое бывает - резина просто снашивается "на сторону" когда ей писец приходит.
ЭБУ вроде кроется между брызговиком и бампером перед передним левым колесом. Там вроде разъем к нему приходит. Не должен бы он сильно трудно сниматься...
Может, кто что более знающий подскажет.
Так а как такое может произойти?прогибается от перегруза понятно и то не реально практически,а в обратную сторону даже не представляю от чего может выгнуться...разве что над землёй летать
Всё уже сказали.В левом подкрылке.Снять не трудно,но по холоду с проводами и фишкой аккуратно,чтоб не поломать хрупкий пластик.
Была у меня похожая тема - протектор стало жрать пятаками , причем с одной стороны , пошли сильные вибрации. А потом вылез корд прямо из протектора , причем его (глубины протектора) еще оставалось нехило. Это у нас так резину делают. Развал не причем. Волны , бугры - это качество покрышки. Шиномонтажники нордман ненавидят , мне говорили пока пять очей в нее не надуют , вообще квадратная , не отбалансируешь.
Не знаю в какой раздел написать. Посоветуйте, продублирую.
Полетела турбина. Купил БУ, поменяли. Интеркулер не чистил(до этого съела литр масла). Масло и фильтр поменял. Меняли в гаражах, т.к. дешевле.
-Продолжились ошибки с передувом. Р010807
-Продолжил включаться аварийный режим.
-Не изменился свист при отпускании газа.
-Клапан на ТНВД сырой, в солярке. Раньше было так-же.
НО:
-Стала глохнуть при холодном старте(сразу поменял топливный и воздушный фильтр (UFI). Не помогло)
-не глохнет после третьего запуска, но тахометр плавает на 800-1000. На газ не реагирует никак, после оживает.
-Нет тяги на малых оборотах. Турбина сначала раскручивалась с 1500, теперь, спустя 15км - с 2000. На примерно 3000 - аварийный)
-После нагрева до 75-85С, мощность на малых совсем падает. При трогании с места - глохнет. Заводится только через минут 10. При попытках завода ранее- секунд 5 кручения стартером, по нарастающей, схватывание и тут-же глохнет.
-На холостых греет до 94 градусов, хотя раньше 60.
-Звенит цепь грм. Влияет-ли на всё это? хочу поменять, но потом, т.к. финансы.
ОпКом есть, что посмотреть? Может посоветуете в СПб кого толкового? спасибо
Последний раз редактировалось McLuck; 25.02.2015 в 09:08.
Цепь уж точно менять по быстрее,ибо порваться может,но все эти проблемы не из за неё.
По диагностике пробуйте сюда:8-812-385-50-70 Lab Of Speed Лабаратория скорости г.Санкт Петербург
Кста! вопрос про резину. как она? поподробней плиз и в сравнении с чем то.
(а то еще андрей А37 тоже ищет подходящий вариант)
я уже заказал континеталь контакт 5, сказали что чисто немецкая или ещё чьято(забыл) сказали контакт 5 в росии не делают ещё.
я сегодня поставил ЭГУР ,который чинил ранее ,всё работает, потратил 180 руб на сальник с подшипниками и 35 руб на герметик!
По чем балон получился?
Воот.Это оно будет.
Подрамник не трогал при снятии?
Галерея
Группа в Telegram
