Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от чели челиос

Больше не аналитик,а критик фирмы опель...наверное с пыжиков или рено засланец

Сообщение от А37

какой то АНАЛитеГ написал со слов д.васей разных. 90% писанины враньё

ну вот, хоть кто то решился правду сказать в лицо, а вы его сразу же камнями кидаете. а человек старался, писал! эх вы!!!!!!!!!

кстати поменял масло по бразильской системе( это когда 8 разз сливал-заливал. выше писал) на первый раз солярой секунд 20 гонял со старым фильтром, потом свежее масло с новым фильтром, слил, стало посветлее. сейчас залил снова, покатался чуток, масло на щупе не видно почти(прозрачное) а вы мне в душу......!!!!!!!!!!!!!!!! (ШУТЮ)

Сообщение от turbo11

ну вот, хоть кто то решился правду сказать в лицо, а вы его сразу же камнями кидаете. а человек старался, писал! эх вы!!!!!!!!!

ну да

Со временем повреждаются пыльники ШРУС. Позже в различных дорожных условиях появляется треск, что является признаком износа шарниров. Замена на одной стороне потребует около 4000 рублей, на двух - соответственно 8000 рублей.
Рано или поздно начинают стучать стойки переднего стабилизатора. За замену на одной стороне попросят около 1000-1500 рублей.

это исключительно болезнь астры, у других такого нет

Сообщение от NiKad

Со временем повреждаются пыльники ШРУС....
...-...это исключительно болезнь астры, у других такого нет

я конечно дико извиняюсь, но назовите мне пожалуйста автомобиль у которого СО ВРЕМЕНЕМ !!!! не повреждаются пыльники шрузов? моей машине через уже год будет 10 лет а пыльники родные стоят. ну и ....
про стойки стаба вообще молчу

Сообщение от NiKad

Позже в различных дорожных условиях появляется треск, что является признаком износа шарниров.

если просрал пыльник, шруз захрустит что у мерса с поршём что у жЫгуля

потом там в ситатье интересно написано, по памяти:
если стук и вибрация на холодную то неисправны свечи... и т.д. ...
если стук на холодную то маховик... и т.д. ...
пусть он определится что же на самом деле за стук на холодную и вообще он заводил дизель в холода хоть раз?

Сообщение от igorU5

Да и ОГ это что такое и где его искать?

ог это выхлопные(отработанные) газы и охлаждаются в егр...

Ага понятно а если у меня егорка неработает програмно откличен тогда как быть?

igorU5 (Там по одной штуке в пакете идёт плюс две заглушки новых http://www.drive2.ru/l/2192622/ ) Где ты раньше был.Я недели 2-3 назад весь инет прошерстил пока не нашёл тему про них.купил себе такие.правда отвалил за них рубль.но в моем случае это все равно дешевле в двое чем щетки покупать.у меня зафира а на неё по дороже будет чем на астру.

Сообщение от igorU5

Ага понятно а если у меня егорка неработает програмно откличен тогда как быть?

но физически то висит? значит и шланги охлаждения так же висят, делать напрямую надо.

Сообщение от igorU5

Ага понятно а если у меня егорка неработает програмно откличен тогда как быть?

Фсё... Хана...
Тогда у тебя впускной коллектор расплавицца...
Газам-то негде охлаждацца...

Я тоже гдето с неделю назад на зафиру и на джейку брал зёмам тоже их подсадил на эти резинки а то жалуются что комплекты дворников на их тачки стоят кусяво но правда там и размер резинок другой чем у нас

Сообщение от dimon0903

но физически то висит? значит и шланги охлаждения так же висят, делать напрямую надо.

Да физически висит.Так а по падробнее куда откуда напремую делать?А то чтото я невидел чтобы ктото чтото с охлождением делал если егорка отключен.Разве ктото переделывал?

Сообщение от igorU5

Ага понятно а если у меня егорка неработает програмно откличен тогда как быть?

програмно отключен, значитца газы не идут в коллектор(клапан закрыт) а до клапана газы присутствуют и охладитель работает... это в том случае если ты его не удалял физически.

Да просто смех.Они даже про моторы не чего не знаю.Такую чушь написали.1.8 там самый лучший мотор,и расход у него меньше чем у 1.6.В общем смех да и только.Видать конкуренты ,специально опель опускают.

Сообщение от igorU5

Я тоже гдето с неделю назад на зафиру и на джейку брал зёмам тоже их подсадил на эти резинки а то жалуются что комплекты дворников на их тачки стоят кусяво но правда там и размер резинок другой чем у нас


Да физически висит.Так а по падробнее куда откуда напремую делать?А то чтото я невидел чтобы ктото чтото с охлождением делал если егорка отключен.Разве ктото переделывал?

ну так-то еще физически глушить надо, в ветке по егр все расписано и картинки есть

Сообщение от Donkey

Фсё... Хана...
Тогда у тебя впускной коллектор расплавицца...
Газам-то негде охлаждацца...

Сообщение от А37

я конечно дико извиняюсь, но назовите мне пожалуйста автомобиль у которого СО ВРЕМЕНЕМ !!!! не повреждаются пыльники шрузов? моей машине через уже год будет 10 лет а пыльники родные стоят. ну и ....
про стойки стаба вообще молчу


если просрал пыльник, шруз захрустит что у мерса с поршём что у жЫгуля

потом там в ситатье интересно написано, по памяти:
если стук и вибрация на холодную то неисправны свечи... и т.д. ...
если стук на холодную то маховик... и т.д. ...
пусть он определится что же на самом деле за стук на холодную и вообще он заводил дизель в холода хоть раз?


ог это выхлопные(отработанные) газы и охлаждаются в егр...

не не, я на твоей стороне.
возможно не так выразился.
я возмутился по этому поводу как будто хруст стабов это исключительно болезнь
опеля .
и по поводу пыльников согласен, я астру 15тилетнию продал с родными пыльниками

Сообщение от Donkey

Да вы чего, господа в конце концов?
С утра плохого поели?

Газы охлаждаются в интеркуллере.
Шланги на ЕГР идут, чтобы охлаждать САМ ЕГР, но уж никак не газы!
Ничего никуда "напрямую" делать не надо.

у меня шланг на охладителе егр потек, чтоб снять помучатся надо, сделал напрямую, а егр заглушил физически, кому как, можно эти шланги и оставить

Сообщение от Donkey

Да вы чего, господа в конце концов?
С утра плохого поели?

Газы охлаждаются в интеркуллере.
Шланги на ЕГР идут, чтобы охлаждать САМ ЕГР, но уж никак не газы!
Ничего никуда "напрямую" делать не надо.

какие еще газы в интеркуллере охлаждаются?
в нем воздух охлаждается после трк

Donkey
да ужжж.... выдал... в аналы..



VAG 1K0 955 429 B Резинка щётки стеклоочистителя переднего 362,71р. умножаем на 2 и получаем 725,42
а тупо комплект на астру
Bosch 3 397 118 931 Щётки стеклоочистителя, комплект "Aerotwin", со спойлером 962,21р. разница в 236,79р
лично я смысла не вижу за 200 рублей заморачиватся с резинками, хотя кому-как...

Да что-то нас не туда понесло я уж с пол года так катаюсь нечего с егоркой наделал фишка сброшена.Склоняюсь больше в усталость шлангов вот откуда эта фигня в бачке шланг сыпется а мусор в бачок

поколупался в мозгах у своей машинки, программа ОП-КОМ на русском, это ж не пальцем пуп царапать., почти все понятно, куда лезешь. осталось понять-зачем? у нас где то есть пояснения по поводу программирований всякой приблуды, хоть что нибудь?
а еще у меня почти не один прибор(приборка, майфун, бк ну и еще что там есть) не привязан к пину-вину. это нормально, али нет?

а еще у меня пробег в мозгах 250 000 км. а по приборке 105 500. может я ФЕНОМЕН?

БЛН. Я, похоже, опять на акум влетел. Недавно маслал как бешенный, на морозе, в -35 пускал, в начале января соляр замёрз - попыток 10 не хилых сделал. А вчерась (-12 за бортом), после работы - один раз крутанул, схватила, заглохла, и пипец. Напруга - ок 11В. Прикурил, завёл без проблем. Сегодня, даже попытки не сделал. Проверил ток утечки - 0,02 А (диод закрытых дверей), похоже - аккуму оппа полная настала, и так резко. Варта Е44, брал года 2 назад. Пичалька.

gem222
а самое главное то? зарядка, идёт стабильно?

Приключилась у меня такая проблема: в климате та штука , заслонка наверное , которая отвечает за поток воздуха , в ноги на стекло или на себя по ходу крякнулась в положении "дуть на морду". В машине дикий ташкент , а стекло запотевает. Салонник сменил - не помогло. Залепил центральные дефлекторы скотчем , стало получше , правда гамнетола от жары с ума сошла. Ремонтопригоден ли этот узел (заслонка?) , или нужно брать новый ?

вот почитай http://www.astra-h.ru/zaslonka.html#newmodel

Dan 34
заслонки двигает программная шестерня, шестерню крутит позиционный привод с моторчиком с обратной связью. у меня в своё время этот моторчик и сгорел. достать его проблема, хоть он и на виду но достать его, тот ещё цирк. моторчиков в связке с шестернёй великое множество, и такие и сякие и с тросиками даже есть вместо шестерни. что бы узнать что у тебя надо для начала визуально глянуть и подлезть, потом уже снимать и искать что то.... а-блин, забыл же... надо сначала исключить другие варианты неисправностей, как то слетела тяга привода заслонок, шестерню клинануло, питание не идёт. находится сей чудо-узел на боку печки над педалью газа, в самой ж.. короче. я снимал узел, вручную выставлял на стекло и ноги и так и ездил пока не починился.

Заслонка рецикркуляции разве не просто открывает-закрывает воздух с улицы ? Я думал , в климате еще та которая ведает потоками. А еще: зверски до этого хрумтело в панели , но не внизу , где заслонка рециркуляции - тот звук я знаю , а в районе магнитолы , вверху.

парни а 010807- это P0108 Давление наддува Высокое давление B-028 ?

и еще не кто не сталкивался у меня вод сиденье стало дрыгаться как будто чтото открутилось в рельсах

Всем привет. Имею на кузове много сколов, мелких и с пятак, за 2,5 года эксплуатации они не изменились, т.е. краска не вспучивается и т.д. Может кто подскажет , как "колхозным" методо самому их заделать, чтобы в глаза так не бросались. Говорят например, что краску в магазине можно взять грамм 150, типа на пробу, шлифануть скол, закрасить и залачить... Кто что думает?

Сообщение от Dan 34

Заслонка рецикркуляции разве не просто открывает-закрывает воздух с улицы ? Я думал , в климате еще та которая ведает потоками. А еще: зверски до этого хрумтело в панели , но не внизу , где заслонка рециркуляции - тот звук я знаю , а в районе магнитолы , вверху.

я тебе и говорю про управление заслонками об-дува, ноги, стекло, харя а а рециркуляция под бардачком

А37 , спасибо , понятно , полезу смотреть. Нашел тему по такой болячке , там куча всякого колдунства , начиная от смазки шестерни и заканчивая калибровку заслонок климата оп-комом. Надо разбирать.

Сообщение от Dan 34

Приключилась у меня такая проблема: в климате та штука , заслонка наверное , которая отвечает за поток воздуха , в ноги на стекло или на себя по ходу крякнулась в положении "дуть на морду". В машине дикий ташкент , а стекло запотевает. Салонник сменил - не помогло. Залепил центральные дефлекторы скотчем , стало получше , правда гамнетола от жары с ума сошла. Ремонтопригоден ли этот узел (заслонка?) , или нужно брать новый ?

Читал на одном из форумов,что надо для начала надо попробовать скинуть клемму аккумулятора.Бывает она после этого начинает фунциклировать.Ну и саму улитку эту смазать смазкой из силиконового баллончика .Находится она справа от ног водителя.Чтобы добраться до нее,нужно снять нижнюю пластинку над педалями,которая держится на двух вращающихся клипсах.Многим эти меры помогали.

Сообщение от А37

gem222
а самое главное то? зарядка, идёт стабильно?

Идёт. Я себе вольтметр поставил, что бы постоянный контроль был. На нашу лампочку надежды никакой.