Глубокоуважаемые товарищи, коллеги, друзья! Подскажите неумному товарищу, пожалуйста! вчера увидел, как с плафона капает капля воды, проигнорировал, сегодня тоже увидел каплю, собрался с силой, произвел демонтаж пластинки у плафона, а там!!!!!!!!!!!!! в общем там весь потолок, до куда хватает руки,(ладони) в конденсате!!! отчего и почему, как то сам я не пойму, может у кого-нибудь есть мысля хорошая по этому феномену? всем спасибо!
Как вариант: если есть рейлинги , под шпильки там 8 дырок в крыше+желоб как водосбор. Я у себя посадил на герметик. Еще было ,правда не на астре ,негерметичный лобач сверху ,затекало как раз под обшивку крыши.
оно все ничего, но такое ощущение что отпотевает, и если с лобового то все равно наверно капли были б в плафоне, или на обшивке салона, а тут на самой крыше, на железе.Сообщение от Dan 34
Коврики надо вовремя чистить от снега.
не исключено, но не такое же испарение идет, да и в машине вроде как не сыро.Коврики надо вовремя чистить от снега.
а что это даёт стесняюсь спросить?у меня бывало на других машинах лужи стояли и ни чего такого не было.
под антеной смотри герметичность в первую очередь.по моему там бывали косяки у людей.
Я так вообще использую ворсовые ковры и луж давно в машине не видел
Коврики тут не причем ,влага что-бы сконденсироваться должна попасть сначала внутрь обшивки , а обшивка плотная и влагу не должна по идее пропускать ,иначе тут у всех грибок бы цвел
Да. Это с крышы прёт.
Всем доброго времени суток! Помогите с проблемой! Менял ступицу колеса, переднего и видимо поставил не совсем корректно, примерно через тысячу километров, перетерся провод от датчика абс, я разобрал все по новой, снял ступицу запаял провод, все как полагается с термоусадками, ставлю обратно , а он все равно показывает чек с ABS на приборной панели, подключаю ОПКОМ, думаю сотру ошибку но не тут то было лампочка как горела так и горит, кто что знает, заранее благодарен! Я колесо еще не ставил, тормозной диск тоже собственно одну ступицу пока прикрутил, не хочу по десять раз все раскручивать, может есть решение, проблемы, или из за чего она может быть! Astra Z13DTH 2008г.
у меня так же бывает, я думаю что вентиляции маловато, когда окна чуть приоткрываешь и ездишь, все уходит, и в мороз задние стекла становятся чистыми.
Спасибо! Буду пробовать!
Полистай, может стать полезным в твоем случае
Не работает, проверил, как горела лампа АБС так и горит, проехал много километров, может контакт можно тестером проверить на сопротивление? Есть еще какие-то варианты, а то ездить без абс как то не хочется!
Тестером - мультиметром - это хорошо. Сравни сопротивление с исправным датчиком на другом колесе.
Еще как вариант, изменить фазировку у датчика (провода поменять местами) - это если провода попутал.
У меня была такая же фигня, но провод не успел перетереться, просто поставил его на место.
Всем привет!
Друзья, кто может посмотреть в TIS2000 (выпуск 08/2013) информацию об изменении артикула трансмиссионного масла для М20/М32 на 1940004, а то интересно:
Вкратце, с 2012 года GM изменяет артикул трансмиссионного масла на 1940004 для кпп М20/М32, в связи с быстрой деградацией оригинального масла арт. 1940182.
У кого какие мысли?
oil-1940004.jpg
Добрый день.Подскажите что нужно менять вместе с приводным ремнём.
Все зависит от пробега. Посмотреть состояние натяжного ролика, а также обгонной муфты генератора, проверить люфты помпы.
Всем привет! Нашёл что рыкало. Генератор. Ремонт на маршал с заменой муфты 6300.
поздно что то они кинулись,если это так.
Крик души!
Мужики! у кого нет омывателей фар! Как боретесь с ооооочень быстрым загрязнением фар?
Останавливаться через кажные пять км не есть айс, особо, когда обгонишиь вереницу из фур.
Может кто что колхозил?
Оч буду рад всем вариантам.
СПАСИБО!!!!!
Номерка не осталось, как и фильтра.Вчера попёрся в Нерезиновую (всё проклял, пробки
), точнее, надо было много дальше, по пути заскочить в Мытищи, но не смог. Мало того, что начал выскакивать передув и аварийный режим (с ним ещё можно ехать), машинка начала периодически глохнуть. На МКАДе
Благо, почти сразу пускалась. Кое как дотянув до Мытищ, определился, что фильтр стал пропускать по завальцовке. Еле нашёл магаз, где подобрали новый фильтр, оказалось - что тот был от Фолькса Т2 (возможно - Форд Транзит). Нашёлся от Т5, с вертикальными штуцерами, и клапаном на обратку, который пришлось глушить. В итоге - потолкавшись по пробкам, по возможности их объезжая с Навителом, за 3 часа добрался только до Ленинградки. Плюнули на всё, развернулись, и стали выбираться на базу.
Да, ещё катался без АБС. Позавчера загорелась лампочка. Точнее, она включилась после того, как я запустился после эвакуатора, потом потухла, доехал домой, чуток покатался. Похоже, когда затаскивали на эвакуатор, надломился провод на датчик, уж очень низко там лебёдка стоит, когда затаскивали, всё трещяло и скрипело. Сегодня пришлось скидывать ступицу, менять датчик. Кстати, когда звонил его (сопротивление - 700 Ом), оказалось - прозванивается только в одну сторону
Так транзистор стоит.
Кстати, вопрос к московской области, что за 750 регион? У вас там номеров уже столько, что цифер 7 уже появилась?
у меня нет.фары замудохался постоянно чистить,когда по грязному асфальту куда нибудь ночью еду.Даже когда то хотел поставить,но так и не дошло дело.зимой на морозе с ними тоже говорят проблемы бывают.
эта цифра там давно.у меня рабочий тарантас есть оттуда и там 77регион...машина в Москве бралась ещё давно и номера не меняли.
Товаристчи! подскажите в свердловской-тюменской области кто нашими двигателями занимается? хотелось бы цепь поменять.
зимой отключаю нафиг, пору раз снег/лед при открытии попадал под форсунку и она не закрывалась до конца.
Да. Номеров не хватает. В мск-77,97,99,177,197,777 т далее. В мск обл-50,90,150,190,750 и тд. У меня на бетононасосе 750.
Галерея
Группа в Telegram