я подготовился уже, все деньги спустил и остался гол-как-сокол, ипотека висит но она в рублях, чем выше бакс тем больше меня это радует, макбук успел взять и вот афоню жене на деньваренья взял(который будет в середине январяСообщение от DiD68
) боюсь что в январе они уже под 50 будут, лучше раньше..
а остальное меня не волнует, знаем, плавали уже не раз...
В субботу утром поехал смотреть два дизельных каравана, предварительно порасспрашивав вас на что обращать внимание. Первую смотрел 2009 года, второй хозяин,причем купил месяц назад всего и уже продает, на мой вопрос ответил что уезжает на родину в др страну тк жена рожать там будет, у нее гражданства РФ нет, а разве без него рожать здесь нельзя? пробег аля 134000, диски заменены вкруг, два комплекта резины новой, сказал что первый хозяин менял и сцепление, т.е. там пробег мама не горюй? хотя машина в хорошем состоянии, ухоженная, заводится норм, посторонних звуков нет, биение педали сцепления присутствует но не сильно. НО: я так и не ощутил с каких оборотов турбинка подхватывает? 1800? у него после 2500 небольшой пинок ощущается, катался на машине 2010 года такого не заметил. Плавают обороты ХХ, ЕГР или датчик какой? И самое главное при трогании небольшие толчки, как будто не ровно трогается а рывками, это почти не ощущается, я специально больше газу давал чтобы понять. Что это может быть? Диск сцепления, корзина, выжимной? И на самом деле не понятно зачем первый владелец сделал большое ТО на 100 000 с заменой дисков, новая резина и продал машину. Этот сказал якобы первый себе минивэн купил, опять же все это слова.
Поехал смотреть вторую, белая 2010 года. По ЛКП царапина на бампере, остальное норм. Прокатнулся все норм, показалось что работает громче, списал это на отсутствие защиты двигателя. пробег 97 тыс., 2013 года из германии, первый хозяин, сам ездил за ней. Погнал её в сервис, попросил ребят посмотреть подвеску и прикинуть с пробегом, под замену подушка двигателя и немного потрескались задние сайленблоки балки. При проверке передних ступичных подшипников(раскручивание колёс) услышали шум из коробки, мастер сказал что этого не должно быть, что то с дифференциалом. Я естественно сказал до свиданья. Шум как будто шестерни без масла крутятся, или муфта воет на ниве, только намного тише. Может подскажет кто сервис нормальный где и мотор дизельный послушать могут и сцепление с моховиком посмотреть? Клубные обзвонил,по дизелям Опель Альянс либо Опель Отрадное,остальные не оч хотят мне показалось.
это как так она сюда попала 13го года?
картинки
Машина 2010,пригнана в 2013
созвонись с KWD motors на дмитровке,толковые оказались вроде..))+7 (919) 998-88-72
Такого чтоль ?
ip6.jpg
ЗЫ:Вот тока не надо про то, что можно сдуру сломать.
У меня за 55 годиков в кармане не сломался.
а они тоже сплав? или пластмасс?
не, еённый попрямее... и у неё карманов нету а если и есть то она его в сумке таскает..(сьел?)
зато там проц А8, иос8, дисплей новый, батарею дольше держит и ещё он пуговицы может пришивать и им гладить бельё можно...
а по-большому счёту мне обос-рать какой он, ей ндравитца и хорошо а мне и забезплатно не надо, я ноут себе прикупил огрызочный и доволен как слон...
крашенный пластик конечно.но хорошего качества.
Был в МЕТРО , наткнулся на шиповки 195/65-15 Gislaved Nord Frost 100 ,треугольный шип , производство конец 2014. Цена 2700 , в чем подвох , больно дешево ! 16 радиус три с чем-то
Dan 34
у меня брат также брал три года назад, тоже в метре, тоже гиславед по смешной цене, катется вроде без проблем.. может распродажи или остатки сливают? Метро вроде как не должно кидаловым заниматься...
Спасибо!!!
Из моих знакомых тоже все джисловед хвалят.подозреваю,что он просто стирается по быстрее от чего и по дешевле стоит.
Не остатки , маркировка 3914 - тридцать девятая неделя 2014 года , правда производство Россия , но по виду качественно. Надо было брать , чет я в ступор впал от цены
Я всегда на шипах ездил , пока шипы на месте , резя не стирается , как новая ходит , ну а как все повылетали то все равно бери новую. А так да , в тепле супер мягкая , прям липучка.
это смотря какая резина.У меня гудъер польского пошива и шипованный на Украине... с самого начала купленный был и шипы почти все в первый же сезон по вылетали и так приходится ездить уже давно...наверное тыщ 40-50 накатал я уже на двух машинах с ней и она как новенькая,хоть и шипов давно нет.очень даже нормально кстати и без них ездит.
ну все хвалят то на чём ездиют, резина обычная как и вся остальная масса с этого сегмента. У брата на шкоде стоит, резина и резина, едет нормально а по мне, шумновата и в экстремальных ситуёвинах я её не юзал... Свои бабосы откатывает на 100%
У меня простой русский кордиант катаю его на второй машине , будет уже шестой сезон , правда переобуваюсь поздно. Головки у шипов стерлись нафиг , сами шипы доблестно остались на месте , протектор просто как новый.
я данлопа брал тайландовской закваски и не хвалю его...дерьмо ещё то,хотя трассу на высоких скоростях держит хорошо...да и вообще на чём ни ездил понял,что лучше летнего мишлена и зимней нокиан ничего нет...при условии,что они в европе сделаны.
Кстати , на парковке стоял рядом с меганом-сараем , тоже дизелем явно из германии , посравнивал снаружи и внутри. Смотрится тот явно поменьше , несмотря на белый цвет , как-то пониже , крыша назад сильно занижается (красиво но не практично) , для груза места явно меньше (для меня это важно) . Еще внутри панель феерически дурацкая. Получается , только движок будет получше моего 1.3 да собственно и все. Привычки нахваливать свое болото никогда не имел
я в рено сел за руль и головой в потолок уперся,салон гораздо уже и пластики очень "деревянные", хотя рено меган 3 всегда нравился, внешне...внутри тесен
уже, в смысле узкий
он только по мощнее будет,но это не значит,что лучше.
я как то катался на таких рено.в принципе довольно приятная машина,салон по моему даже просторнее в чём то,но багажник конечно меньше.и пластик дешёвый,хоть и смотрится на первый взгляд богато.А так подвеска,управление и качество металла явно хуже,чем у опеля,но всё равно ещё терпимо вполне.
(Не остатки , маркировка 3914 - тридцать девятая неделя 2014 года , правда производство Россия)Ты сам ответил на свой вопрос почему так дешево. Потому что Наша - Раша.
Добавлено спустя 10 минут:
Нормальная машина меган -3.Не сколько он не уже астры,и место в нем не как не меньше.Багажник может чуть меньше и всё.Мотор и кпп едут на много лучше,по расходу почти тоже самое что и у 1.3.А насчет надежности и долговечности мотор наверное по хуже у мегана.подвеска там тоже хорошая.Передний свес бампера чуть пониже чем у астры.Сиденья руль и вся посадка лучше и удобней.Круиз очень удобный.Насчет шумки у мегана мотор меньше слышно в салоне.Гур очень мягкий,даже черезчур лёгкий..
Последний раз редактировалось makc5022; 12.11.2014 в 22:04.
Нокиан построил у нас завод , люди берут и вроде не жалуются фирма должна отвечать за свой бренд , а где производство в России , Китае или там Монголии второстепенно. Только увидел что спасибы обнулились , провинился что-ли в чем ?
Мне в Мегане сидушки не понравились. Вааще никакие. В Опеле видно немца, и по сидухам, и по подвеске. По мотору (который смотрел) - те же 90 ксюш/1,5 литра. Что понравилось - полный фарш, свежее год (за те же деньги), и куча всяких нычек в собачнике и салоне (под ногами пассажиров).
ну не согласен, возьмём тот же опель наш. Росиянская сборка не особо радует, тут на форуме полно "ломаний копий" на эту тему, а по резине нокиа был скандал в своё время, прямой ссылки не нашёл а вброс на форуме остался
а вот нычек у нас реально не хватает, лично мне по-крайней мере.
Зато курсом обвалили рынок б/у европеек..теперь в утиль будут сдавать? Или гнить в автохаусах?
Evgen_22
Можешь смело умножать год за бугром на 50 тыков,и не смотреть на одометр.
Дедушказахлебушкомповыходным с дизелями не катит, тем более - универсалы. Не для того там народ по штуке евро за дизель переплачивает, и конские налоги платят, что бы по 30 тыков в год наматывать.
Только вчера об этом разговаривал. Мне пригоняли-таможили по курсу 43.5 Трехлетка около 500к вышла , немец зер гуд . Сейчас еврик около 60 топчется , значит накидываем около 50% плюс-минус. Значит уже около 750к , а это жестковато за трехлетку , а в салоне савсэм новий стоит , и любезный манагер обещает скидос и кредит. Ровно год назад новую 1.3cdti мне в салоне отдавали 630к , было из 3 штуки , не успел набрать бабос , их раскупили , до сих пор жалею .
Олег,точно подмечено.
Мож кто то ещё не в курсе.
мотор там сам по себе более тихий.
и это плохо.
это не к нам.всё,что в России и для России ни за что не отвечает.даже Польская сборка опеля и та хуже и всё остальное тоже.А про Россиянский мишлен вообще молчу-это на уровне камы евро и не более того.Тот же мишлен просто не которые марки резины типа примаси 3 или енерджи не разрешает производить в России и ещё где то,чтоб не испортить её...а то что можно пожалуйста-деньги всем нужны.
Галерея
Группа в Telegram