Галерея
Группа в Telegram
Потом когда закручивать обратно,фиксатор резбы болтов нужен там ?Сообщение от Vondrik
Потом когда закручивать обратно,фиксатор резбы болтов нужен там ?
Ву, вон же тебе ссылку скинули посмотри там все ясно. Держишь болт и крутишь гайку.
я понял принцип механизма и как работает.Но если фото выложишь то тоже нормально.
Точно не знаю. Я не пользовался. Темболее потом на геометрии балку регулируют. Я думаю там ни кто на герметик не ставит.
Может, и не нужна. Но мне казалось, без нее усилие неравномерно распределится. А так я ее приварил, и потом еще пополам вдоль распилил и надварил, чтобы она к сайленту почти вплотную подошла.
Много спорили и спорят о геометрии,но вроде там её нет.
Лучше не мазать. Я когда первый раз ставил то помазал. В результате провернуло. Второй раз с прокладкой из жестянки без смазки залез.
Когда разберешь то увидишь, что отверстия в кронштейне (или как там его назвать) который крепится к кузову имеют форму элипса и балка в них движетя достаточно сильно, не меньше сантиметра. Я поставил на глаз по грязи а на геометрии сказал ,что раскручивал балку и мне ее подрепетировали.
тоже такого мнения.лучше с водой,хотя от неё толку конечно не как от смазки но всё же есть.
Не кто так и не ответил как новые запресовывали.как я понял этой же брибамбахай ?
Так эта прибамбаха для запрессовки и служит. А выпрессовывать не надо, просто выбиваешь и все.
Это уж каждый сам себе решает )))
Я как-то просто уже давно к графитке привык. И мажу ей всё, что может приржаветь и присохнуть. Особенно болты.
Сила привычки, так сказать
В моем случае, не сказал бы что так уж просто с нескольких ударов выскочили
Выбить я думая думаю их и так можно,рас уж там корпус алюминневый.А забить молотком с хорошей оправкой,реально ? если они под конус сделанные .
Реально, но потом провернет точно. Если чуть перекосит.
На станциях их молотком и забиваю.
там если приржавеет и присохнет ,даже лучше.
Вот вот.
как перекосит,если они до конца зайдут ? там же у них есть какое то посадочное место,или бортик ?
Вот мне всегда интересно, реально ли они ее выставляют? или просто сдвинут чуть и денег возьмут? По-моему, машина идет ровно. Что еще от зада требуется? Я раз несколько видал москвичи, которые боком едут, видимо мост с рессор выезжает.
Тебе, что сложно найти болт с шайбами и кусок трубы?
Денег за это отдельно не берут.
Считается, что деталь, забитая молотком, теряет немалую часть своего ресурса. Поэтому и делают все болтиком и по-тихоньку.
Конечно, это больше к подшипникам относится, но зачем брать молоток если можно по науке поступить
Не понятно кому адресовано.Выделяй мышью текст на который отвечаешь,и с лева под сообщением есть два слова,ЦИТАТА и НИК.Нажимай на цитату и получится Как вот это моё сейчас сообщение.
Vondrik
Ну раз не берут - тогда другое дело. Но вопрос в том, стоит ли гнать авто только из-за замены задних сайлентов? по-моему, не обязательно
согласен. но если можно молотком зачем что то искать.не подшипник же,сам сказал.
Это я про то ,что лучше чтобы там заржавело.
Я менял все сайленты сразу, поэтому делал геометрию. А если поменять один задний то думаю может и не надо.
Найдем.
Передок тоже менял ?
Да. Порвался один задний, и два передних-передних подходили, пробег уже 290тк. Подвергся стадному рефлексу, менять все и сразу. Теперь жалею. Тот который был целый провернуло. Пришлось еще раз лазить под машину.
я на таких попробую..
поляки от них балдеют )))
Да тут не угодаешь.Не знаешь же точно сколько он еще пройдет.но то что ставят на заводе и то что мы потом ставим ,даже оригинальное типа,оно совсем не то.Вот и я сейчас в раздумье ,какие сайленты брать.Оригинал и переплатить за каждый по 700 р ,того 1400 р .Или не оригинал за 1000-1200 р.Возьмешь оригинал за 1700 р а придет не оригинал,или типа оригинал,а на деле не он.Может вот эти взять ,кто что скажет ?
30604
Сайлентблоки задней балки
.Или брать опель,по 1700 р ?
04 02 952
Сайлентблок задней балки
Вчера жена пошла заводить машину - не завелась. Пошел смотреть - аккум подсевший. Зарядил, сегодня утром поставил. Крутит, но не схватывает. Где искать? С дизелем не знаком, машину взял недавно. Пробег на спидометре - 134 тыс. Вчера на улице было -10, сегодня -5.
может свечи накаливания проверить
И клапан егр, в первый минус тоже не схватывала
Если,когда относительно тепло-запуск нормальный,а при минусе-затоуднительный,первым делом нужно обратить внимание на свечи накала.
Да менять все 4.