Галерея
Группа в Telegram
а ты посиди в этих машинах и прокатись, какая больше понравится ту и бери, мы полгода назад другу машину так выбирали, он посидел в шкоде, потом в серато, дальше мы искали только шкоду, киа вообще не понравилась.имхоСообщение от Бутч
а ты посиди в этих машинах и прокатись, какая больше понравится ту и бери, мы полгода назад другу машину так выбирали, он посидел в шкоде, потом в серато, дальше мы искали только шкоду, киа вообще не понравилась.имхо
опель бери.не то все это не шкода так как сборка раша не корейка церато.они даже астре Н в подметки не годятся.Поймешь это когда купишь.вспомнишь свой опелек добрым словом.
за такие деньги лучше пригнать с германии астру джейку 2011 года свежую с хорошим пробегом.или зафирку 1.9 автомат .астру Н можно 1.9.на автомате .Это будет на много лучше чем дилерская любая шкода и любая церато.Это факт а не личное мнение.
Брат купил шкоду универсал 1.8 турбированную, самый мощный мотор в линейке, отдал почти лимон(я писал уже об этом). Отдать должное едет на отлично, коробас 7-дсг, сборка чехия, брали в ярике у ОД. На утро после приезда домой, не завелась, вызвали с ярика мастеров, машина не давала признаков жизни, ничего не светилось, коробас заперт, машина в гараже. Разблокировали коробку и на эвакуаторе в ярик. Потом оказалось что при предпродажной подготовке !!!! забыли провод массы подтянуть !!!!!!! это што за клоунада, машина за лимон(не нашей сборки!!!) мало того перед продажей как жЫгули протягивают, там еще все наживлено оказалось и это просрали, ЗА ЛИМОН МЛЯ !!!! КА_РЫ_ТО...
Потом оказалось что заднее стекло имеет впадину посередине и в грязь щетка оставляет грязное пятно. Для меня шкоды умерли сразу, при чем любые... Салон а-ля фваген, но не дотягивает шибко до него, делают из того что уже фвагену нах не нужно. Дизайн это отдельная песня, когда опель в астре три раза полностью поменяли модель, жы, аш, джей, они сцуко тока фары меняли с фонариками, как нарисовал им кто то в 90-лохматом году так и делают придурки.. ладно щас хоть поменяли а то позорище.
Вот такое отношение у меня к этим пепилацам...
пысы: самое главное и забыл, на 100 км/ч вой от зеркал мешает разговаривать. Брат все время удивлялся почему у меня тихо в салоне до 130... её даже путью не продули в трубе когда клепали, ну и нах она нажна такое щасье не дорогое?
Все дилерское это г..но.Я уже сто раз писал об этом.Даже германская сборка не то что чехия .Все что делалось для россии все это дерьмо.О российской сборке я вообще молчу,это будет просто калина или гранта.Могу привести миллион промеров то что покупалось у ОД всё это то еще дерьмо.Если бы эта шкода была сделана в той же чехии или германии но не для раши а для германии ,франции,италии и т.д ,то это бы было совсем не та шкода что продают в раши.И это касается абсолютно всех машин.Все наченая от бмв,мерена,ауди и кончая не знаю даже чем.Так что если вы пришли в салон к примеру за опелем или мереным или любой другой машиной,и вам сказали что сборка немецкая ,или к примеру если церато корейская и т.д. ,то это совсем не значит что вы купили хорошую машину.Вы купили реальное г...но.
да если честно уже такие мысли имею что мой опелек превосходит их во всем кроме годиков нам уже7
Бутч
нам 8...
в районе миллиона - можно взять зафиру в новом кузове... - а уж с ней ниточто шкода а и церато рядом не стояло.
так вот простонадо посмотреть по диллерам - иногда скидывают - демо мобили или например у когото остался 2013 год..
Да посидел уже все хорошо только за что 700 штук? Они реально нестоят стока я просто по системе трейдин ездил интересовался цену дают за мою 320 ))))типо старый автомобиль а сами что предлогают ! В кию рио сел вообще глаза на лоб полезли 585 тыщ за вот это сказал вслух а про себя подумал что тут блевать хочется ну вообщем хожу смотрю.
Меня тож смутило эт колуга чтоли говорили
Астру джейку яб уже заказал имея нал денги я о ней даавно уже думаю ток если с экономить то на 1и3 моторе а если нет то 1.9 хочу но пока своего не продам нини.
Хотел вопрос по присадкам поднять, стоить ли их заливать, подскажите по ним?
вспомнил .у меня шеф джиэль мерс купил дизель пакет амг на пневме так вот попросил я у него ключь чтобы посмотреть ну лазил сидел завел загл потом откр запаску глянуть а она вся грязная будто по грунту на ней ехали даж не мытая и где лежит тож высохшая грязь осыпалась ? Закрыл сам думаю боооже у меня запаска девственая была а тут за скоко лямов он его купил и такое отношение!!!
Тут многие пишут что нельзя ! Я лью ток антигель ликвимоли вмежсезонье и всю зиму потомучто у нас можно легко купить соляру которая до минус20 и я готов поспорить она замерзнет в минус19 как прошлой зимой было25 27 и я единственный помоему в городе ездил а еще трактора беларусь летали снег убирали на 76 бензе наверно )))))))
а каталожный номерок антигели можно?
дизельный антигель ликви молли он там 1 литровая железная красная банка . уже 3 год не как не кончится
только же писал о дилерских машинах.Вы что действительно не знаете этого.
а вам зачем антигель в краснодарском крае?
Я севернее живу и ниразу не пользовался, морозы под 30 по месяцу были и хоть-бы-что...
не надо вам ничего, нормальной соляры и все тип-топ будет, соляра подогревается с фильтра а дальше не замерзнет...
раз пошла такая пьянка, подскажите, что купить в районе 450-500к? типа хэч, или седан. тесть собрался машину поменять, определиться не может с выбором.
Полностью согласен, 3 года и никаких антигелей, нормальное топливо лить и проблем не будет, в -30 бензинки многие не заводятся у дома, а я езжу.
Да дизеля не было, не знаю и решил спросить, один человек отцу как наговорил и расстроил, что -10 уже лучше не рисковать не ездить, что может в любой момент машина стать или не завестись, даже когда в движении едешь, типо обдувается машина и в трубопроводах перехватить может, но это уже бред какой то. Хотя в гараже например когда в том году -25 было на улице, в гараже -6 было.
в ту зиму в -37 по трассе ехали на соляре от Татнефти(евро 4), ничего не замерзло, у Лукойла и не только евро 5, так что нечего боятся, просто у людей какой то страх перед дизелем, а когда рассказываешь удивляются, старые стереотипы.
Нет! на! ставрепель!
шкоду ща в нижнем собирают. село!
это не бред, лет 15 назад это было реальностью, но время не стоит на месте и мир развивается...
-32 у меня машина легко переночёвывает ночь и запускается с утра на пол-тыка(правда грохот стоит страшный, к нему привыкнуть надо, все-таки это дизель..пока ещё..) Вот если на все выходные оставить при такой температуре то с у тра уже чуйствуется что схватывает не все цилиндры, но разходится в конце-коцов. Лучше вечерами выходить и заводить на немного и ноу проблем будет а если в гараже стоит то вообще хорошо...
До -20-25 вообще ниочём не думаю, всё как обычно.
на лукойле всегда заправляюсь -4года назад ударил мороз -17 соляра до -15 как обещали все норм ездил 2 дня потом завожу начинаю ехать глохнет-ну короче снял фильтр поменял поехал -потом на работе фильтр распилил пополам а там каждая складочка каждая бумажечка в толстом слое какогото маргарина!
бенз или дизель?
это парафин
Потому что там не должно быть бумажечек, там должна быть набивка толщиной пару см. а бамажные катриджы от лукавого...
пи-пец шкоде...
седня знакомый звонит он форда 1.5дцай с германии купил на пол года позже меня -я ему сразу настойчиво говорил реж сажу и перепрошивай- напугал его тогда своими разговорами а он тогда ответил типа форды как ему сказали чуть позже покрепче опелей и у них таких проблем небывает- короче результат прошло 2 года-машина вдруг не заводится- вскрыли -разбиты 3 форсунки в хлам. турба чтото там передавило изза забитого выхлопа -неисправна. и почемуто эбу перестал видить блок упр гидроусилителя
да эт было на исудзу там ток такие фильтра железные такие стаканы вкручивПотому что там не должно быть бумажечек, там должна быть набивка толщиной пару см. а бамажные катриджы от лукавого...
пи-пец шкоде...
это если приемную сетку не забьет.
Зимой заправился на башнефть (всегда на роснефть заправлялся), ночью -30 стукнуло.
снял подкачивающий насос, а на нем сетка вся в парафине.
это сейчас есть у нас... фильтр с набивкой, лучше оригинал. Работа фильтра принципиально отличается от всех фильтров ранее встречавшихся. Даже ветки отдельные есть по разбору полётов...
вот и ответ почему сетку приемную запарафинило
Я выше писал про форд блин обойдется ремонт почти на сотню.пацан в шоке. не кто не вкурсе может контрактный мотор заказать? Вроде за 60тыщ в москве их полно и гарантию дают 30 дней?кто чо знает может слышал где и как можно купить? Что за процедура в этом случае?
я менял три года назад блок цилиндров в сборе, никаких процедур сейчас не надо, номера теперь не сверяют.
главное чтобы доки на мотор были
Тебе зачем доки на мотор?
Свой скинул,другой воткнул.
Это как колодки и косточки поменять. Обычный расходник.
Я шутя всё уже поменял...теперь в расстройстве,менять больше нечего,а руки чешуться.
Обливать скоро буду(давно мечтаю).
Недавно круглая циферка была: