Галерея
Группа в Telegram
Когда увижу его - потребую открыть капот и срисую схему! )))Сообщение от А37
Может, на след неделе получится.
Когда увижу его - потребую открыть капот и срисую схему! )))
Может, на след неделе получится.
В идеале, да. Но 1 см в высоте профиля особо не влияет. Проездил с весны так. Интересно как реагируют машины на боковой ветер у других.
ОК, было бы прекрасно...
Моя как утюг едет до 140, пох ей ветер боковой(ежели не штормовой)... и звук ветра особо не докучает, шумы есть конечно но по сравнению со шкодой октавией, я как на бентли.. в шкоде воют зеркала, это пипец какойто и вообще с аэродинамикой после 110 !!!!! на шкоде !!!! попа полная, я был в шоке. машина новая с салона, уже предыдущий кузов
Да. Забавно про последовательные дальние в полнакала-для дхо.
Хотя,если честно,меня скансвет вполне устраивает. Лампочки мрут раз в году,сразу обе(неделя разницы)...
Народ ! Кто нибудь менял вот эту штуку под номером 3 название её ВТУЛКА,ДЕМПФЕР,ЗАДНЯЯ ОСЬ К НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА .или Сайлентблок задней балки.Как это делается.Балку что ли снимать ?
такая же фигня, тоже обратил внимание на это... год катаешся потом перегорит одна, потом другая... хотя год назад одну поменял последний раз а вторая все работает, непорядок ящетаю...
Да, операция производится со снятием балки и как следствие установкой углов колес-сход-развал. Самое классное что потом балку ставят не совсем точно и развальщики говорят что балке пипец, но ты их приводишь в чувство когда говоришь про замену сайлентов. Их операция гораздо проще чем разводить базары с клиентом, а именно отдать болты балки и повернуть енту балку в сторону которая необходима для правильной установки угла и затянуть. Ход есть, проверено!
чертежи..для самостоятельной замены
тоже собираюсь поменять сайлентблоки. еще тут есть информация, как дешево и сердито
Развал не нужен будет, если кронштейн балки перед откручиванием обрисовать, чтобы потом на место поставить.
А про сальник привода в кпп никто не подскажет? стопор и гайку заранее брать?
Астра ДХО.jpg
Подключал к переднему блоку. + после включения зажигания (не помню с какого преда), на размыкающий контакт 5-ти контактного реле - далее - на ДХО. + с габаритов на обмотку реле. При включении габаритов, ДХО отключаются.
У мну раньше РХО стояло (дальний в полнакала) - , даже отчётик по установке замутил - (на нашем форуме тож).
Но в том годе, при мойке движка мне его залили жижей термоядерной, и ему настала хана. Его я снял, а проводку оставил, всё думал, что брать, опять его же, или ДХО. Вот и пригодились.
вообще да,но можно старую на фиксатор резьбы закрутить.
влияет,но не сильно...по машине вообще ни чего не понятно...только расход чуть-чуть выше становится и всё.
я и по штормовому не давно ездил...можно сказать тоже пох...руль только тянет в сторону постоянно и не много колышет,когда посадка заканчивается, но машина легко идёт хоть 140,хоть 180км. в час.аэродинамика здесь на высоте.
Парусит с боксом, если ветер боковой, но тут уж ничего не сделаешь))с такой то гробиной
а ты смотришь что тебе отвечают?
с боксом конечно...это вообще хуже всего.с прицепом и то лучше ездить,чем с чем то на крыше.
Недостаток места компенсирую, приходится выкручиваться
У меня на скорости 120 такое чувство что машину с порывом ветра отклоняет от прямой, и руль подкручивает. Как то стремно, чтоб не сдуло. ))
не должно такого быть...или действительно из за резины или развал надо проверить.
но всё относительно конечно.конечно,если порывы ветра будет руль не много уводить,но чтоб это какой то дискомфорт приносило я не замечал-машина уверенно держаться должна,а не так:
такое чуйство у меня появляется,когда на ваз2102 или космиче ОДА езжу по трассе
Последний раз редактировалось чели челиос; 10.10.2014 в 12:55.
у тебя и база покороче, у нас чуток полдлиннее и прямую получше держит...
да и вес на караване по больше...а с боксом на крыше хэтч наверное вообще,как сосиська при хорошем ветре.
С Астрахани ехали, полная загрузка, был постоянный боковой ветер, болтало нормально на 100-120, хорошо среда была и трасса пустая, а то бы от фур шарахался)) 5.5 средний расход был, без ветра 5
Блин, опять отец говорит, чек загорелся. Опять подключаюсь, залипание клапана егр и не активная ошибка. Походу чистить надо его, никто случаем не поделится информацией по этому вопросу?
пост854
ага...чистить коллектор и удалять на фиг этот егр...вместе с сажевым фильтром,если есть.
Вот и у меня от фур встречных аж притормаживает их потоком. Развал я не проверял.Т.к. машина в январе из Германии и все пучком. Покупалась в автохаусе Франкфурта. Тут не вмешивались в подвеску.
Да, но противотуманки надо включать, а включаются они только с габаритами.
Добавлено спустя 21 минуту:
Балку снимать не надо, она будет висеть на амортизаторах, все меняется на месте. На геометрии скажешь, что менял сайленты задние и тебе все отрепетируют.
Последний раз редактировалось Vondrik; 11.10.2014 в 07:14.
это плюс... восемьсот рублей в карман... т.е. если "не вмешиваться в подвеску" то развал нах не нужен? А-БАЛ-ДЕТЬ логика ... у меня даже нет слов, одни жесты
я первым делом после пригона машины загнал ее на диагностику, поднимали смотрели все
а причем тут диагностика и развал-схождение? Развал рекомендуют делать раз в полгода при смене резины а раз в год, просто обязательно надо...
диагностика в смысле проверки тех состояния, смотрели подвеску, рулевое, проверили сход-развал ну т.д.
И что, ты делаешь? Я вот за 300 тыков и 6,5 лет, первый раз в этом году сделал. И то потому, что менял сайлентблоки. А так, если резину не хавает и в сторону не тянет, зачем платить бабки.
