Галерея
Группа в Telegram
Не, летом у меня шепчет когда нагретая, все удивляются а вот тока зимой тракторное нутро проявляется, про утренний пуск вообще отдельная песня...Сообщение от edtik
Не, летом у меня шепчет когда нагретая, все удивляются а вот тока зимой тракторное нутро проявляется, про утренний пуск вообще отдельная песня...
Да. Тарахтит,как "бычок"...с нутри тихо. Снаружи- трактор,ДТ-70. Бесит прям...
Не люблю я этот звук,да и в руль отдаёт вибрацией на ХХ. (1,9)
Rirz
ну у тебя и мотор и побольше и помощнее.... у меня на удивление тихо работет и мягко, на хх вообще шепчет. Я привык а парни на ремонте катали ее по боксу, сказали что мотор тихий и мягкий...
да.1.9л. заметно громче...ну он и едет то чуток по быстрее
А шепчет по сравнению с дизельным или бензиновым двигателем?
У меня вопрос такой, появился провал на 1700 об/мин, правда не постоянно проявляется. От степени разгона не зависит. Куда копать?
Ну ты же менял форсунки. И заморачивался с ним по-взрослому, поэтому и шепчет.
Всем привет!Ездил в Абхазию на отдых.Опелёк как всегда на высоте,ни разу не подвёл за 7000 км.
с дизельным.. звук все равно своеобразный...так и должно быть.согласен, было-дело....
Полет нормальный. Ошибка ушла.
всем привет! , вот это пробег!!! Интересно, цепь меняли?
Объявление не доступно. Там бэха была? Так-то техрелгамент в Европе должен соблюдатся.
Всем привет. После чистки ЕГР машинка стала порезвей, на низах тоже. Ошибка перестала выскакивать. Хоть опять на юг.
ну дык ноздри её прочистил,а это для наддува очень важно и ощутимо.
Почистить дросельную заслонку
у меня чтото клацать начало при трогание и выкрученом руле в лево даж при езде на 2 й пер если катиться и выкрутить в лево дать газку дож клацает чото ???
Тогда постоянно проявления грязи были, у меня по-разному.
Бутч, клацает - это к деньгам. ШРУС надо бы проверить. Задним ходом тоже звучок имеется?
похоже на шруз действительно...пыльники там хоть иногда проверяешь на целостность?
да мне вот недели две назад маховик меняли концы что в калесо вставляются -шлицы как новые что внутри коробки не знаю -пыльники целые -мне вообще кажется что мастера эти гдето чето не дотенули так как в салоне мотор стало сильней слышно как будто я еще раз катализатор выбил. и клацает редко за две недели три раза- и если ручник натянуть и в перед назад дергать устанешь ждать этото звук
я во дворе паркуюсь на траве и каждый день задом по буераком выезжаю на выкрученом руле в лево -ни разу ни чо-я вот тему начал читать про эти шрусы и привода -они что и в правду по 17 тыщ стоят ?
шлицы тут не при чем, если их срежет ты просто никуда не поедешь.
а хрустят сами шарики и сепаратор внутри шруса
ну значит не гранаты всё таки.
посмотри все шланг на кондёр и рубки всякие внизу на подрамнике,которые могли затронуть при замене маховика...надо,чтоб кузова железом ни что не касалось,особенно шланг кондёра,от него вибрация приличная приличная может быть.действительно похоже,что где то не досмотрели что то.
да я сам лазил дважды уже пару недочетов увидел ( в виде неодетой наместо проводки )ну это ерунда, я вот думаю не могли ли они мне подушку дв надорвать
Может кто сталкивался, интересный глюк insp ведет отсчет остатка ресурса масла , остаток доходит до 13000 ,уменьшался равномерно . Сейчас посмотрел insp99000 .Может это что-то значить? (поиск ничего не дал). Можно забить и лет 5 масло не менять
Бутч, подушка постоянно бы себя проявляла, вибрация по кузову, да и сам двигатель бы колбасило.
на инсп можно забить,а на замену масла лучше не надо
завожу машину и пару минут плавают обороты, как будто машина сейчас заглохнет, а вчера заметил что еще на долю секунды несколько раз мигнул значок аккумулятора - что это может быть? как проеду все нормально становится.
это на егр похоже.
это генератор или его шкив...только вот на этих моторах обычно значок разрядки вообще не горит,даже когда зарядки нет.
У меня как-то раз тоже показала 99000 потом прошло. Обороты у меня плавали на холодную-чистил клапан под правым крылом а потом ещё ЕГР. Сними салиноид посмотри там всё в порядке?
[QUOTE=Сторк;7259191]завожу машину и пару минут плавают обороты, как будто машина сейчас заглохнет
ЕГР
Я сначала снял саленоид побрызгал ВД разработал клапан, потом какое-то время всё хорошо было. С саленоида сними фишку, если перестанет глохнуть тогда туда.
снятие фишки может не помочь...надо пружинный клапан пальцем разработать.
