Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от чели челиос

это сложный вопрос очень...и там и там есть свои плюсы с минусами. зафира солиднее,места для сидячих пассажиров в ней больше и обзор лучше,но косяки у неё в том,что боковой обзор из за стоек хреновый и слабоватый клиренс...астра конечно более лёгкая,высокая,быстрая и экономичная,на этом моторе вообще пушинка,но проще от глафиры...я сам долго в сомнениях терзался и так до сих пор люблю и то и другое,но всё таки астра мне больше подходит.

Да это все известно ездил и на зафирах с таким мотором и коробкой и на астрах.На твоей тоже прокатился когда гнал её тебе .Астра более мне симпатична,и как ты говоришь кажется более скоростной,хотя это не факт.Зафира идет лучше астры,там класс чуть другой.Шумоизоляция получше,на скоростях к примеру 140 в зафире тише и чувствуешь себя лучше,уверенней ит.д.ходовые качества получше,да и потяжелей она.Насчет клиренса точно я не знаю ,но мне кажется одинаковый,если только у зафиры передний бампер чуть ниже.Астра нравится но зафира все же чуть по выше классом .Обе машины не отличаются сильной красотой и не считаются как говорится крутыми тачками,просто растворяются в потоке других машин,так что дело не о понтах и не к чему они,да и были машины покруче.Нужно что бы было качество и надежность а главное что бы самому машина нравилась и было приятно иметь её.В этом вся суть.Вот и не знаю что делать.

Сообщение от Sawka5

Хочу себе автомат интересно насколько он надежен? Доволен автоматом? Передачи без дерганий переключает? Сколько пробег у машины? Другу покупали Вектру, ездили смотрели много машин, у каждого автомата который сдесь на продаже стоял, были проблемы с перегревом.

там автомат стоит не убиваемый.И не тупит вообще.

Сообщение от Эстонец

makc5022 И по чём опиум для народа?

По деньгам .А если честно если с европы гнать то разница между астрой и зафирой существенная.а если тут в раши искать 8-9 года то можно найти по одинаковой цене и даже зафиру дешевле астры.Но всем известно что все зависит от состояния,пробега и т.л.хотя может быть и такое что хорошую машину человек просто продает дешево.но как такую найти,это вопрос.

Добавлено спустя 14 минут:

Сообщение от Rirz

Ездил на Караване 1,9 мкпп,по сравнению с моей Зафирой,совершенно другая машина. Класс по ниже,хотя,как справедливо заметил Чели,имеет свои плюсы... Я бы космо караван(со всеми мыслимыми опциями),на свою энджой Зафиру бы никогда не поменял. Кто сядет в зафиру,того уже трудно из неё выкурить. Настолько всё продумано. Хотя,как говорили,клиренс- маловат,а стойки "слепые"-меня ни напрягают. Нормальные там стойки. Относительно мягкая и отточенная подвеска- как утюг(дорогу держит)-не валится. Шумка- отличная,если сидухи 3го ряда(нахрем мне они не нужны,только полезный объем зря занимают) снять,то места для всякого- разного уйма,а багажник всегда пустой.

Слышал да и глядя на зафиру видно это что зафира в обслуживание вроде существенно похуже.Из за того что там мало места в капотном пространстве.?

Я тоже так думал,жабо скидывается(4 винтаи и 2мин) и уже доступ нормальный. Даже гену можно верхом вынуть.

Зафира- несомненно интереснее.

А если это ОПС,то это вообще- бомба!

Сообщение от Rirz

А если это ОПС,то это вообще- бомба!

Сколько в ОПС л.с.Можно же обычный дизель восьми клапанный 1.9 120 л.с чипануть с удалением егора и сажи до 150 или до 170 и будет бомба.хотя ей и с таким объемом вполне.

Что и имеем

Но там ещё и стиль,это как пошить костюм в ателье,а не из универмага.

Сообщение от Rirz

Но там ещё и стиль,это как пошить костюм в ателье,а не из универмага.

это понятно.но и простая сойдет.нет денег на такую.раньше все хотелось самое лучшее а сейчас нет стремления, и было уже,как говорится проходили,только не на зафире.кроме самого себя не кто это не оценит,только деньги переплачивать.все не обходимое для комфотра и удобства там и так есть ,а все остальное доже лишние.Ну если только сиденья удобней,это важный момент.

Зафира- однозначно предпочительней.
Классная бричка.
И в цене всегда.
Год какой?
Пробег?
120 или150 л.с?
Комплектация?
А если панорама,это вообще-супер!
Экстазовладелец помню зафиру 1,9дтн взял,опс-лайн.
Счастлив.

В чём wow-эффект панорамной крыше заключается?

Сообщение от Rirz

Зафира- однозначно предпочительней. Классная бричка. И в цене всегда. Год какой? Пробег? 120 или150 л.с? Комплектация? А если панорама,это вообще-супер! Экстазовладелец помню зафиру 1,9дтн взял,опс-лайн. Счастлив.

Пока не известно какой год,9 скорее всего ,но более молодую нет денет.Пробег тоже пока под вопросом потому что нет пока конкретной машины.Комплектация сильно не загоняюся,главное чтоб сама тачка было живой и с нормальным пробегом.А вот насчет 120 или 150 л.с я сам не знаю что лучше.120 л.с восьми клапанные,а 150 л.с 16.На восьми клапанных каждые 60 тыс шайбы регулировать ,а на 16 клап не нужно,но там вихривые заслонки.И вот что лучше не знаю.Ты что бы по советовал ? Вроде как считается что 120 л.с 8 клап считаются понадежней .Если бы сейчас перед тобой стоял выбор мотора,что бы взял ?

Я бы 120 сильный взял. Он и правда- попроще.
150 сильный- ничем не хуже. Но по сложнее.
Но тот пошустрее(хотя,куда уж лучше)...
Мнения разделяются. Есть свои плюсы и минусы на тех и тех,хотя это один и тот же мотор. Отличается лишь головой. Знаю одного,так он из дт,сделал себе дташ,но нафиг такие качели нужны,я так и не понял.

А вот дтэль(100л.с)я бы точно не взял и уж тем более1,7денсо. Это вообще исудзовский одноразовик.

Сообщение от Rirz

А вот дтэль(100л.с)я бы точно не взял

Ты имеешь ввиду 1.9л. 101л.с.?это же вроде тот же 120л.с.,только задушен программно.

Вот поэтому бы и не взял...

Сообщение от Rirz

Вот поэтому бы и не взял...

почему?всё равно от сажевого с егором избавляться надо будет...заодно чипуешь так точно,как нас стобой и становиться абсолютно тоже самое,но налог и страховку всего за 101л.с. плотишь.по моему очень не плохо.

Сообщение от Sawka5

Хочу себе автомат интересно насколько он надежен? Доволен автоматом?

именно этот автомат просто бомба.я уже по сравнивал на других машинах:фолькс и бмв,так те автоматы с этим и рядом не стояли,тупят по страшному и переключаются не так,как мне хотелось.
и братан на моём опеле ездил,сказал что самый лучший автомат,на которых он ездил,а он на автоматах уже 15 лет разных катается,даже была у него тойота какая то и то там хуже было.
а по надёжности и говорить даже не чего:их ставят на джипы и ездят без проблем 300-400тыщ,а опель это семечки для него.он на 400нМ(если не больше) крутящего момента расчитан,а даже 1.9л. 16-тиклапанный 320 выдаёт,так что запаса хоть отбавляй.Я лично в восторге то этого автомата.
греется он тоже не греется,а если даже перегреешь,то у него есть защита от этого и сразу в аварийный режим вгоняется пока не остынет..правда даже по конкретной жаре с грузом и прицепом у меня ни чего такого ни разу не было ещё и вряд ли будет думаю,это если на спорт режиме,но с прицепом это не реально.

Сообщение от Rirz

Кто сядет в зафиру,того уже трудно из неё выкурить.

А вот Х вы угодали,батенька.
Катался я на зафире, имея при этом астру.
Астра лудше!!
В хафире ты с креслом и рулем отдельно болтаешься, а машина сама по-себе.
Так се авто

каждому своё.зафира тоже хорошая очень машина.для минивена она очень хорошо себя на дороге ведёт.

Добавлено спустя 12 минут:

Сообщение от ikg5r

Астра для семьи где детей нет или они маленькие.

вот в этом вообще разницы не вижу теперь,хотя тоже так когда то думал.Ездил на море в этом году с двумя пацанами и женой.багажник под потолок хламом всяким загружен был,так что всё равно бы третий ряд сидений ни как не смог использовать...да и на дальняк задний ряд гожий только для детей,пока они маленькие,не удобно там очень взрослому ехать...А вот,то что у зафиры не убираются задние сиденья в ровень с полом,как на астре для меня минус,ножки там не протянешь,если лечь спать где нибудь на рыбалочке...на астре вдвоём пару раз спали и как дома на кровати,очень удобно.

Кто знает как это работает -Полуавтоматический кондиционер. на зафире.

Сообщение от makc5022

-Полуавтоматический кондиционер.

У меня на проданном такое было...как обычный кондей,только температура на шкале регулятора указана и он её поддерживает,изменяя скорость салонного вентилятора и положение заслоки...в принципе лишь не много поудобнее да и только.

Сообщение от чели челиос

У меня на проданном такое было...как обычный кондей,только температура на шкале регулятора указана и он её поддерживает,изменяя скорость салонного вентилятора и положение заслоки...в принципе лишь не много поудобнее да и только

ясно.

Вот то что в зафире сиденья в зади в ровный пол не ложатся ,очень рсстраивает.

Ну так что скажете одноклубники.Что брать то,Астру или Зафиру ?

Добавлено спустя 16 минут:

Ещё вопрос.У зафиры как с ходовкой,такая же крепкая как и у астры ?

Сообщение от makc5022

У зафиры как с ходовкой,такая же крепкая как и у астры ?

всё тоже самое.подвеска и там и там прекрасная.

Сообщение от makc5022

Что брать то,Астру или Зафиру ?

тут только сам определяйся...выделить что то сложно.эти машины в принципе абсолютно одинаковые.

Сообщение от makc5022

Вот то что в зафире сиденья в зади в ровный пол не ложатся ,очень рсстраивает.

у меня это самую важную роль при выборе сыграло в конце концов...много там эти сложенные сиденья места занимают...в итоге у астры площадь больше получается.в зафире ещё и обшивка дальше выступает гораздо,что занимает лишнее пространство...а вообще самое лучшее это верка универсал:вот там траходром настоящий.и не такая уж она и низкая,как мне казалось раньше.вот её бы я с удовольствием и без сомнений сейчас взял на автомате AF-40 с 1.9л. 120л.с.

Сообщение от чели челиос

у меня это самую важную роль при выборе сыграло в конце концов...много там эти сложенные сиденья места занимают...в итоге у астры площадь больше получается.в зафире ещё и обшивка дальше выступает гораздо,что занимает лишнее пространство...а вообще самое лучшее это верка универсал:вот там траходром настоящий.и не такая уж она и низкая,как мне казалось раньше.вот её бы я с удовольствием и без сомнений сейчас взял на автомате AF-40 с 1.9л. 120л.с.

Я на фото смотрю сильно она низкая.Смотри по центру колес на сколько пороги ниже.

makc5022
Бери форда мандюка. не надо тебе опель

Сообщение от makc5022

Я на фото смотрю сильно она низкая.

низкая,но не на столько,как кажется.зад у неё вообще высокий,а перёд почти как у зафиры в принципе...ну по полям ни на зафире ни на верке толком не поездишь конечно,как на астре.

Сообщение от edtik

Бери форда мандюка. не надо тебе опель

форд это вообще одноразовая машина,хоть он и комфортнее от опелей.

Сообщение от edtik

Бери форда мандюка. не надо тебе опель

Форд я за машину не считаю.

Сообщение от чели челиос

низкая,но не на столько,как кажется.зад у неё вообще высокий,а перёд почти как у зафиры в принципе...ну по полям ни на зафире ни на верке толком не поездишь конечно,как на астре.

какой заявленый клиренс у астры и у зафиры ?

Сообщение от edtik

А вот Х вы угодали,батенька.
Катался я на зафире, имея при этом астру.
Астра лудше!!
В хафире ты с креслом и рулем отдельно болтаешься, а машина сама по-себе.
Так се авто

Батенька,это ваше мнение?
Кто там болтается отдельно с рулём и креслом,отдельно от машины...

какой заявленый клиренс у астры и у зафиры ?

Клиренс легко увеличивается проставками.

Сообщение от makc5022

какой заявленый клиренс у астры и у зафиры ?

у их по моему одинаково 15см.,но смотреть надо по геометрии...лучше всего поездить на том и другом,но и так известно,что астра на много выше.

Сообщение от bamsik

Клиренс легко увеличивается проставками.

я лично проставки не признаю...баловался ими на других машинах в своё время и понял,что управляемость от этого ухудшается.

Сообщение от bamsik

Клиренс легко увеличивается проставками.

это не повлияет но ходовые качества.а главное на то что не будет там потом что нибудь из строя быстрей выходить?

вот нашёл. тут клиренсы всех авто. http://test-drive.ru/compare/forum1/90157/

Сообщение от makc5022

это не повлияет но ходовые качества.а главное на то что не будет там потом что нибудь из строя быстрей выходить?

Болтаться всё будет отдельно от руля и сиденья...и машины.
Вектру караван присмотри.
Вот уж действительно- все плюсы обоих машин соберёшь.
Сигнумhttp://ru.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Signum , тоже симпотный.
Чели прав,на Зафире- полноценного спального места- нет.

Сообщение от Rirz

Вектру караван присмотри.
Вот уж действительно- все плюсы обоих машин соберёшь.

уж без вариантов...даже не много жалею,что не взял её,но она на автомате по дороже не много от зафиры и астры как не крути...я и так все сбережения потратил на астру,верку не потянул бы скорее всего,но варианты приятные всегда попадаются в единичных случаях,надо только подождать.

Сообщение от Rirz

Сигнумhttp://ru.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Signum , тоже симпотный.
Чели прав,на Зафире- полноценного спального места- нет.

ездил не давно и на инсигнии бензиновой нашей сборки...чо то как то
только шумка на высоте и дизайн салона,а поведение машины мне совсем не понравилось.видать наша сборка говорит о себе.

Добавлено спустя 17 минут:

Сообщение от makc5022

вот нашёл. тут клиренсы всех авто. http://test-drive.ru/compare/forum1/90157/

клиренс это одно,как я уже писал,а реальность другое.
уж от шкоды октавия и ситроена астра на много выше по ощущениям,хоть до катртера у неё и меньше расстояние.
а фолькс скироко не такой уж и низкий,хоть стоит на последнем месте...бампера у него довольно высоко сидят и вылет у них минимальный.

Инсигния- это не Сигнум

А сига- это замечательный пепелац.
Но это нам не по зубам. БУ,от 800руб минимум. А если дизель(2,0) и акпп6,то хз.

Сообщение от Rirz

Инсигния- это не Сигнум

это понятно...просто там про инсигнию упоминали.Сигнум конечно интересная очень машинка,но ездить не приходилось.