Галерея
Группа в Telegram
может и от модели ремня зависеть...Сообщение от ikg5r
может и от модели ремня зависеть...
От модели не зависит, в том году товарищ на Поло покупал Дайко, уже дубоватый ремень был.
Здавствуйте подскажите возможно ли померить компркссию на z13dth через отверстие свечи накала
У мну - Контенч с новья свистит.Видимо, г...о попалось (брал в Эксисте), спасает селикон, и то, дня на 2. До этого Жатэ ставил, нормально 2 года отъездил, и то, решил поменять из за того, что посвистывать начал.
вам зачем? если будет мала, то вы вряд-ли заведётесь нормально... масло жрёт?
1литр на 1000 . отсоенил сапун в бутыку за 240 км 30гр набежало .
уральский сем
чйто многовато... тады надо.. через канал свечей можно померять.. из старой свечи просто сделать переходник...
сколько минмально допстимая кмпресся 20 атмосфер ?
Всем привет.Заметил при замене,что на передних тормозных дисках(АТЕ) каналы вентиляции направлены в одну сторону и,получается,когда поставишь,на одной стороне смотрят вперед,на другой-назад.Получается,по-моему,
что один вентилируется меньше другого.Как-то странно..Что скажете,братцы?
АН-76Сегодня купил себе ATE тоже.Ещё не смотрел...
ты диск попутал с турбиной.. тут это дело никуда не дует, ввиду отсутствия дырдочек с другой стороны... просто увеличина охлаждаемая площадь, видимо так им показалось красивше получится...
Задам вопрос тут ибо тут больше людей с мотором на солярке. Расскозываю всё с начала:
Еду с женой всё хорошо, вдруг она говорит: "что отказал "гидрач"", я мол его тут нет, попробывал руль и в правду тугой. Я быстрее через "сеттинг" смотрю зарядку, а она колеблится в пределах 6,2-7,9вольт. Думаю генератор, тем более он начал выдавать какое-то нездоровое подтрескивание. Кое как доехали домой проверил тестером: на клеммах АКБ 7,2-7,3 вольт. Заглушил. Заводить-никаких реакций(АКБ сел). Снял генератор и АКБ, одного пострадавшего в мастерскую второго на зарядку. Всё сделала и зарядили. Поставил на место. Неделю всё хорошо, тут сегодня загорелась сначала контрольная лампа ABS и через пару секунд SRS(подушки). Я опять через "сеттинг" на зарядку 8,1-8,5вольт. Погасил фары, печку, кандей кроче всё что можно было, поднялось до 8,9. Газанул +-0,1вольта. Потом включил свет(Ну что дать генераторы нагрузку), сразу зарядка подскачила до 12,9-13,5.
ОШИБКИ:
161450
224408
062108
013001
024312
050079
050071
А теперь Уважаемые знатоки вопрос: ЧТО ЭТО ЗА ГЛЮК?
Последний раз редактировалось Иван67; 01.08.2014 в 18:08.
А37Ничё он не попутал,щас глянул свои новые-разные.В инструкции отмечен этот момент,мол "не попутайте местами",а дует из центра диска наружу,унутри...или снарружи внутрь,хз
Откуда такой вывод? Поток воздуха всё равно одинаково назад тепло отводить не будет.
ну значится я попутал...а в центе ступица вроде находится.. не?а че "все" то сделали? новый дали или меняли что? если меняли то что?
ikg5r Видишь "лопатки" под углом?
Чет тупанул,не знаю как показать что хотел...
нет, там четеж только.. я на фотке выше видел... думаю для красоты. По-идее там нечему дуть, с одного конца диск колеса с другого ступица, но это мое ИМХО... просто увеличина площадь соприкосновения диска с воздухом, быстрее охлаждается.. Так же для этого дырки делают на плоскости диска, там то уж точно нифига не дует, согласен?
че вы паритесь, ставьте, там все правидльно сделано и будет работать как задумано..
я вот не помню как у меня на отоцимерманах сделано, но вроде прямые дыры... не факт канешна, но я бы внимание обратил. Получается что у меня вообще не дует?
Разное направление лопаток
изнутри...
Действительно, странно.
А на родных такой симетрии нет?
я же не говорю что тебе показалось, я верю что они под углом, но их нет вроде в описании левые/правые, так что плюнь на это дело и не заморачивайся...
Ишшо и на каждом выбито всё по одинаковому- ATE,типа,тра-та та,циферки одинаковые,никаких отличий...
дык я и отметил что на одном артикуле две детали, т.е. одинаковые что левая, что правая, артикулы одни и те же...
может, в одну коробку диски из разных партий попали? В любом случае - это явно не критично. Вот задали головоломку )))
блин, тебе обьясняют же, на этот артикул идет один диск, их на авто надо два, получается что на один артикул идут две детали. Были бы левые/правые, было бы два артикула!!! хоть на одну цифру бы отличались. Посмотри стойки передние, суппорта, цапфы или зеркала с фарами, там у каждого свой артикул, л/п разные...
спереди идет диск вентилируемый шт.2 а сзади невентилируемый, тоже шт.2... вентилируемый, это не значит что он воздух загребает и прогоняет, просто дыры насквозь для увеличения площади теплооддачи, все!!... это не турбина, ничего они не загребают...
в комплекте 2 шт, значит положили неправильно? чтоб не ошибиться. кстати давайте разберемся. и через какой пробег вы меняете диски тормозные? или какой другой показатель?
...
Парни какие рулевые тяги нормальные?Брал TRW и года не пробегали похоже подделка.
наконец то удалил сажевый, теперь возник вопрос по маслу - продолжать лить топтек4600 или нужно для машин без сажевого уже брать?
Раз TRW застучали, бери ZF
Так сам решай, дело хозяйское.
У меня сажевого уже нет, а лью то же масло, Dexos 2.
я оригинал ставил 5 лет назад, еще живые.. вроде...
примерно к 100 тыщам уже на них наездил.
