Привет всем, на второй передачи едешь и как только турбина начинает работать иногда поддёргивает машину, это только на второй передачи. Ваше мнение?
Добавлено спустя 10 минут:
Donkey Привет, я тут вспоминал о тебе , месяца два назад, а вот и ты, рад тебя услышать в добром здравии.
Последний раз редактировалось DrNAPAS; 21.07.2014 в 23:42.
Спасибо, дружищще.Сообщение от DrNAPAS
Но в "добром" - это не совсем так.
Теперь с палочкой хожу и коробка-автомат очень кстати
Донкей. Даров дружище!!!
Береги себя. Терминатор т
Вот это ты пропал блин. Думаю- новьё не требует уже даже и общения?
А ты вот вернулся.
Ломается всё таки?
2 лампочки- это жесть.
А датчик как пробка- это надува?
Не. МАР сенсор.
дык это он и есть... он меряет температуру и давление...
Ну да. Но не наддув же. Он ведь до турбы стоит.
как это? в ВПУСКНОМ !!!! коллекторе и "до" турбы?
The manifold absolute pressure sensor (MAP sensor) is one of the sensors used in an internal combustion engine's electronic control system. Engines that use a MAP sensor are typically fuel injected. The manifold absolute pressure sensor provides instantaneous manifold pressure information to the engine's electronic control unit (ECU). The data is used to calculate air density and determine the engine's air mass flow rate, which in turn determines the required fuel metering for optimum combustion (see stoichiometry). A fuel-injected engine may alternately use a MAF (mass air flow) sensor to detect the intake airflow. A typical configuration employs one or the other, but seldom both.
************************************************** ********************
Датчик абсолютного давления (датчик MAP) является одним из датчиков, используемых в электронной системе управления двигателем внутреннего сгорания. Двигатели, использующие датчик абсолютного давления, как правило, с впрыском топлива.Датчик абсолютного давления предоставляет информацию мгновенное давление во впускном к электронным блоком управления двигателем (ECU). Эти данные используются для расчета плотности воздуха и определить расход двигателя воздушная масса, которая в свою очередь, определяет требуемую измерения топлива для оптимального сгорания (см. стехиометрии).Впрыском топлива двигатель может поочередно использовать MAF (массового расхода воздуха) датчик для обнаружения приточного воздуха. Типичная конфигурация использует один или другой, но редко, и другое.
Ну как? Андрюх, ты чо?
Сразу после воздушного фильтра.
Вот этот:
map.jpg
Блин, чет у тебя шурупы видимо не титановые, тебя обманули...
После фильтра стоит MAF датчик или ДМРВ по росийски, потом турба а твоя загогулина в руках, стоит в коллекторе
Мля, точно. Походу с шурупами нае..ли...
Промывал-то уже давно, запамятовалось.
фонят...
тебе коленку новую прикрутили чтоли?
Не совсем новую. Б/у оставили паразиты.
Сустав пополам развалился, вот его и скрутили саморезами.
Это скутер виноват?
Да мне то теперь завидовать не кому...пусть мне завидуют
Он, зараза.
Да в общем-то и я красава.
Поворачивал налево с правого ряда, а какой-то чурек на четвере стандартно-баклажанной поворачивал направо, соответственно с левого ряда.
Ну в общем не разъехались.
А этот абрек свалил, зараза...
джЫгит хуле... а машина ворованая была? или подоверенности джЫгитовали на ёй?
мда.рано он уже забиваться начал.к ста тыщам(если не раньше) коллектор чистить лезть прийдётся.
Да понятия не имею. Я даже номер не запомнил.
Он меня уронил и свалил.
Ну дык такое топливо.
Хотя исключительно на Луке заправляемся.
Такое топливо и такие зимы...хотя топливо сойдёт.
Ващще-то есть малеха.
Коробас-то у меня M-32 !
А почему так?вроде на 1.3л не ставят такие...или я что то пропустил?
изя
Изя на 32м?
Интересно,а там двумасмах тоже стоит и сцепа та же?
Добрый день друзья. С выходом в свет Donkey.
Помогите, не могу зажечь правую габаритку после перегара лампочки. Уже полтора месяца езжу одноглазым.
не так вопрос ставишь : изя на М20?
вроде у М20 нету изи, только на м32 и далее по списку...
все просто, скинь клемму с акб...
по идее, разница только в блоке переключения, там автоматика а у нас тросики...
Я считал,что везде м20 ставят...только есть мешалка,а есть робот и фсё.
Если так,то все косяки изи можно не считать имея усиленную кпп для этого мотора...очень не плохо.
Добрый день Андрей. Не помогает, два дня без питания. Может быть в опкоме есть функция какая нибудь для этих целей.
У лампочек номинал штатный? а то это такая зараза, если мощность не та, то вырубает всю сторону и включает после обесточивания...
Точно.
Как хохлы в боинг.
Вот вот. Я ставил диоды, и пока параллельно не поlсунул стандартную лампочку не хотела гореть
Галерея
Группа в Telegram