вообщем заправил другую саляру сорт С вид 3 на том же лукойле -дешевле на рубль чем хваленая экта и все копоти нет я как не жал в пол ничего так чуть видно но совсем разбавлено не то что раньше аш клубилось вот так то!Сообщение от Бутч
непойму тока как саляра экта дороже и считается та с очищающими свойствами и тд и тп а на деле паравоз
я уже давно им запросы не посылаю.
в каталоге и так все ясно
ну так она и почистила всё, всю сажу с движка выдуло)))
Ну точно Коперфилд
п. № 1.Тогда давай и присадочку в топливо зальем. Покоптим, и о! чудо! коперфилд! все чисто. ВАУ!
Блин после пива какую-то хрень пишу. Но здравый смысл в присадках получвется есть?
Знаю, что получу в ответ, и сам не сторонник, но см. пункт № 1
ответ? запросто...
а в голову никому не приходило что соляра кафно, которе супер-пупер? химии в нее налили и думаю она не вычищала а наоборот откладывала сажу, эта химия(в соляре) в смеси горит фигово... как вариант.
а то что она сажу "выдувает", это ерунда.. сколько же там сажи если димыла столько времени? а про экту уже были жалобы тут на форуме, короче прекращайте экскрименты и ездийте как всегда... удачи всем..
если это на мой пост, то я в шутку сказал...
Всем привет.
А у нас в области почти на всех луковских заправках пистолеты влазят только с эктовской солярой,а на евро большие и только фуры её заливать могут или у кого горловина большая.Я сам евро заливать обычное хочу...из за этого даже на тнк перешёл...лукойл чудят что то.
Хотел захвалиться "своей" любимой заправкой AMI, как послпе заправки на ней машина едет, но почитав отзывы московских форумов уже и не знаю.
Говорят в солярку добавляют бензин. Присутствие серы в несколько раз выше. Почему и машина едет. Теперь меня терзают смутные сомнения. Наверно перейду на ТНК
да ездил на дальняк 540 туда на экто 540 назад тож экто так у меня потом на утро из глушака аш гранулы какието вылетали!!!
и в воздухе она както клубится долго нежели обычная саляра вылетела и уже растворилась а эта экта кружит кружит чернота -короче все я экту забыл навсегда!
И это на брендовых луках? Или франшиза?
а как понять бренд или нет ?
на заправке есть система ликард и девочек заправщиц я этих вижу на других лукойлах по разным дням и чеки один водин одинаковые (оформление) у нас в городе на азовском море лукойл чек один в один тоже но там тока экта другой нет! хотя заправка большая
Ну на чеке, в шапке будет надпись лукойл, а чуть ниже кто поставщик топлива: Центрнефтепродукт, югнефтепродукт, волганефтепродукт (может какой еще есть?). И никаких ИП Семеновых и Лапкиных и других мутных личностей!
посмотрел -югнефтьпродукт
не знаю...я почти всегда её раньше лил и сейчас иногда приходится.Плохого сказать ни чего не могу,машины(все три) ездят ОДИНАКОВО,что на экто,что на евро.
в тяге разницы нет ток выхлоп разный может из-за того что я катализатор выбил -честно сказать пожалел уже тыщу раз !!!
вонять выхлоп начал сразу -заметил и рык при разгоне мотора такой явно слышнее стал.
я всю зиму на экте отьездил тока по весне так стало
у меня на обоих 1.3л. кат выбит давно и кроме вони ни чего не изменилось.Тот,что продал дымил на любой соляре,а этот вообще не дымит тоже на любой соляре.
Но экто и у меня подозрения в последнее время чёт вызывать начало,однако на нём машины не мало уже проехали и вроде проблем замечено не было...хотя всё точно сказать сложно,т.к. есть много всяких "НО".
Можно по характеристикам соляры на стендах понять.Везде пишут гост и всё такое.Если есть EN590(как на лючке бака),то смело заправляй.Но не на всех луках такое есть,так что может ты действительно на не правильном лукойле заправляешься.
Может не в тему но сейчас на работе смотрю Грушинский тащусь как удав бинский стока потерял. На горе кайф по телику не то.
подскажите номерок клапана управления турбиной
7.01420.02.0
aleks76
спасибо
Не правильная работа - должны работать исключительно два в паре на всех скоростях (1 скорость - включаются релюхой последовательно - по 6В. на каждый на пружинку сопротивления , 2 скорость - 12В. на пружинку сопротивления паралельное включение обоих вентов, 3 скорость - 12В на прямую на оба вента).
выкурил вот эту тему
Сомневался сам с начала но потратив 3 вечера разобрал что только можно (снял оба карлсона, почистил и протестил их движки (щётки на обоих зависли, только одна прилегала к якорю), прозвонил резисторы и термопреды, обнаружил подтекание в сотах радиатора, снял его и интеркуллер снл и помыл и т.д.) и стал звонить проводку от разъёма Х26 (на лонжероне за передним левым колесом) до фишек вентов и реле которые на переднем карлсоне - и нашёл что не звониться тоненький коричневый проводочек на реле который идёт, выташил всю косу проводов наверх, снял почти всю оплётку и где то в середине нашёл косяк - изоляция перетёрта и проводник превратился в синюю труху (отгнил), рядом более толстый красный проводок тоже изоляция перетёрта и почти отгнил (но ещё звонился, половина сечения было) - в общем подтведились все диагнозы гуру карлсонов из вышеуказанной темы
провода перетираются об гофру на повороте проводки или под хомутом - я думая болячка хроническая и со временем у всех появляется (как с проводами на динамики в передних дверях - провода Опель ставит гофно)
У меня радиатор был засраный и поэтому одного вента не хватало, у кого почище могут данный косяк и не замечать до поры (а она уже есть).
вот ты нам гемороя подкинул.. так все хорошо было( в неведении) а тут теперь сиди и репу чеши...
странно, но у меня тоже при 60-70 градусах основной периодически включается, навот ты нам гемороя подкинул.. так все хорошо было( в неведении) а тут теперь сиди и репу чеши...
80ти все вместе работают.
Вопрос такой а кто знает назначение штыря в нижней части средней стойки (под заглушкой)?
Ребят, срочно нужна подсказка, нахожусь в 700км от дома. Появился цокающий звук, как кузнечик стрекочет и откуда-то дымит (буд-то ДТ сифонит на блок). Есть небольшой провал по тяге. куда копать?
ikg5r
похоже из-под форсунки сифонит.. там всё чисто?
0374974 промежуточный вал.Есть ли у него заменители.Срочно надо авто стоит.
Нагар имеется и чуть сыро. Что делать то? Домой доеду?
Всем привет!
Появились звонкие щелчки из под машины во время начала движения не всегда но быват, связываю это с правым внутренним шрусом, так как люфт на шлицах есть. Заказал локтайт 660-й для того чтоб посадить его намертво. Всё бы ничего но в последней поездке появился гул и небольшая вибрация на руле, как при гудящем ступичном подшипнике. Подшипники я менял 15 тысяч назад, и сейчас при вращении вывешенного колеса тоже посторонних звуков вроде как нет.
есть желание поменять подвесной подшипник (если кто знает подскажите его код)
И второй вопрос: левый внутренний шрус когда его берешь рядом с пыльником и шатаешь вверх вниз то у него есть люфт 2-3 мм. но если его шатать в месте его входа в коробку то люфта наверное и нет. Кто сталкивался это нормально или у меня подшипнику хана?
люди знаю из Белоруссии на двух таких форсах доезжали(1500км) и до этого не известно сколько ездила машина так...так что доедешь,просто возможно райбером пройтись надо будет,чтоб снять не ровный слой от нагара под огнеупорным кольцом.
чели, спасибо, немного успокоил. А с споршневой или головкой последствия не будет?
Галерея
Группа в Telegram