Галерея
Группа в Telegram
Кем мы только не были, а вот страховок нет. (без страхования жизни или еще чего либо авто не страхуют)Сообщение от А37
Кем мы только не были, а вот страховок нет. (без страхования жизни или еще чего либо авто не страхуют)
что прямо все отказывают?
Может попробовать прокладку - заглушку под ЕГР?
А че пробовать?ВЫКИДЫВАТЬ егорку и ГЛУШИТЬ!Четыре года эксплуатации без него-могу смело советовать
Снял соленоид, пружину нажал она осталась там. Брызнул ВД разработал собрал всё ок, лампочка с третьего запуска потухла. Всем спасибо.
хотели штрафы страховщикам влупить за это дело, ну пока вроде только говорильня(как обычно у нас)
Подскажите где в Питере можно купить ОВД ошибки стирать и сколько стоит?
По Авито глянь,там много продают и цены разные.А лучше с Китая op-com за 300 ждать только около месяца.
+100 и забыть как страшный сон. И шланги на печку от тазика сразу махнуть ибо родные ...овно редкосное , чтоб глубже топливного фильтра и не лазить .
Последний раз редактировалось rfgjn; 29.06.2014 в 15:56.
Парни у меня при резком разгоне вылетает черный дым аш прям шар из выхлопной прям в зеркало видно, едет машина норм как всегда масло в норме расход топлева вот не знаю по бк город 6,8 траса 4,8 .на холостых нормально все пробывал на месте в пол давил резко чуть черный до половины тохометра потом ничего,если плавно нажимать в пол тоже ничего, на что обратить внимание?
Ребята, срочно!
Как восстановить ключ, после сброса ЭБУ?
Завис в сотне верст от дома, у друзей на даче, завтра надо домой ехать, а машинка не реагирует на ключ. Думал, там ничего сложного нет, а вигвам. Ключ видит, а не коннектится. Оп Ком пишет - все нормально. Карпас, и код ключа имеется. Ничего не помогает.
Мож, что ещё можно сделать?
Небольшая инструкция к OP-COM 2010 (1.39) в стиле Заходера.
Первым делом, подключив оп-ком к своему автомобилю, чтобы не размениваться на мелочи - в программе OP-COM 08-2010 China Clone обязательно найдите пункт "Reset ECU". Не нужно долго думать над значением этих слов - нажимайте! Programming succesful? Поздравляю - Вы только что сбросили свой ЭБУ в заводские настройки! Естественно, при этом к автомобилю не привязан ни один ключ, завести двигатель у Вас не получится. Нужно по новой прописывать конфигурацию в двигатель, привязывать обратно к машине ключи. Для получения максимального удовольствия от использования оп-кома лучше сразу отправиться к дилеру на эвакуаторе, они будут Вам очень рады )))))
Смех смехом, но думаю по России в целом так валят не реже одного опеля в неделю
это отсюда
Надеюсь ты не так делал...
Ну ты прям Копер Филд
gem222
А что в нужную ветку не пишешь? Вон тебе уже дают дельные советы
СПС.
Именно так. Вчера, после шашлыка, ковырялся с Оп Комом, ну и решил попробовать, в теме про егорку есть пост об этом. Сразу не получилось восстановить, поддался панике, сегодня проснулся пораньше (какой нафик сон, машинка не заводится
), разобрался на трезвую голову. Все заработало, правда, изменений каких то не наблюдается. Так шты, смело можно жать на эту кнопку.
и какой жидкостью можно попшикать - почистить датчик дрмв -(мож он а то 4 года туда не лазил)
Карбоклинером любым но без фанатизма, в смысле без трения, давления, и прессинга
Ребята, а подскажите, каким торксом гайку на картере, для слива масла откручивать надо?
щаз насоветуешь.. есть специальная жидкость для их чистки. Там пленка стоит тончайшая и она нагревается а мы ее карбклинером... как бы потом новый не прикупить...
РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (ДЕБИМЕТР) СО
ВСТРОЕННЫМ ДАТЧИКОМ ВОЗДУХА
Характеристики
Расходомер воздуха расположен в канале воздухозаборника. Он работает по принципу “термоанемометрической плёнки”.
Принцип работы
Принцип работы основан на нагревании мембраны (чувствительный элемент с двумя резисторами над и под кронштейном), установленной в измерительном канале (by-pass),
через который проходит всасываемый в двигатель воздух. Поддерживается постоянная температура пленочной мембраны (прибл. на 120 °C выше
температуры всасываемого воздуха) благодаря специальному, управляемому блоком управления резистору.
Воздух, проходящий через измерительный канал, уменьшает температуру мембраны и приводит к термическому дисбалансу обоих резисторов, величина которого прямо
пропорциональна подводимому току. Этот дисбаланс для управляющей переключающей схемы выражается в изменении сопротивления. Это изменение обрабатывается блоком
управления, преобразуется в значение частоты и передается на блок управления двигателем.
Дисбаланс значений сопротивления позволяет, кроме того, определить фактическую направленность потока воздуха.
Данные о температуре воздуха передаются на блок управления двигателем через соответствующий контакт как сигнал рабочего цикла (прямоугольный сигнал). Значение
сигнала рабочего цикла пропорционально значению температуры.
Расходомер воздуха измеряет непосредственно массу воздуха (а не объем), что позволяет избежать проблемы уравновешивания различий в температуре, высоте,
давлении и др.
в общем я бы не стал его карбклинером, вот чем я пользовался..
Последний раз редактировалось А37; 30.06.2014 в 15:44.
Шестигранник 12, как в жигулях. Хотя, могу ошибаться. хорошо, когда набор под рукой )))
Подскажите, пожалуйста, номерки сцепы и выжимного от Фиата! Спасибо.
Точно не шестигранник, пробовал, не подходит, да и грани там под торекс.
посмотри еще на 81 и87 страницах темы.
Последний раз редактировалось v_DIK; 30.06.2014 в 17:53.
а как его снять (вытащить из трубы)? сильно потянуть?
и еще заехал к 2 мастерам по топлевной оба говорят меняй воздушный фильтр сначала типа воздуха мало вот и коптит а вообще говорят не парься ! а как не парится раньше ведь не коптил
а фильтр снял посмотрел вроде все нормально не чо не забит та всего 4 тыс проехал
хомуты ослабляй и выдергивай.прально говрят про не парся, а про фильтр не правильно... у нас давление в коллекторе регулируется наддувом, не будет хватать, турбина надует по команде скока надо а не хватит получиш ошибку с недодувом и аварийный режим мотора, турба отключится... так что гоняй пока так....
так датчик стоит в пластмасовой трубе а по обе стороны стоят сетки-решотки как к нему добраться ?или этот узел не разборный?
я особо не парюсь что каптит мне непонятно почему раньше не коптил а ща коптит и у тя коптит или нет?
Ни один раз такое делал и ......
А ликви таже хрень, но за БОЛЬШИЕ деньги.
Бутч
Ты в зеркало не смотри, кому надо посигналят.
да, через решётки поливать надо, а лучше не надо, там все чисто ежели тока на ней без воздухана не катались...у меня во дворе алкашня незамерзайку лопают, ничего им не делаетца а даже нравиться.. но какойто слабоватый аргумент, мне не хотца, хотя и говорят что нормалёк идет...
а лучше вообще не смотреть, машина едет? ну и славно.. мне вот никчему уже как год, че там сзади происходит...
Эт точноНи один раз такое делал и ......
А ликви таже хрень, но за БОЛЬШИЕ деньги.
Бутч
Ты в зеркало не смотри, кому надо посигналят.если догонят
А может копоть появится изза того что я как купил машину так и не чистил колектор впускной просто как начинает машина на малой тяге подрыгиваться я вдшкой побрызгаю на шток с пружиной поразрабатываю и норм 10тыс катаюсь ?да, через решётки поливать надо, а лучше не надо, там все чисто ежели тока на ней без воздухана не катались...
у меня во дворе алкашня незамерзайку лопают, ничего им не делаетца а даже нравиться.. но какойто слабоватый аргумент, мне не хотца, хотя и говорят что нормалёк идет...
а лучше вообще не смотреть, машина едет? ну и славно.. мне вот никчему уже как год, че там сзади происходит...
А то судя по фото скока там гвна у меня его еще больше.
Бутч
да старость это. ста-рость!